Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
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- VanFranco
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Re: Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
Buongiorno
sono passato in concessionaria e mi hanno comunicato che c'è stata una informativa da Opel che chiedeva di informare i proprietari di auto elettriche che c'è un controllo da fare dopo un anno senza specificare il chilometraggio.
Il tutto al modico prezzo di 120 euro.
La cosa mi puzza, nel senso che va bene del controllo ma 120 euro mi sembrano un po tantini per girare attorno due volte all'auto.
Se qualcuno mi può indicare cosa gli è costato il primo controllo/tagliando glie ne sarei grato se poi mi indica anche il concessionario meglio.
sono passato in concessionaria e mi hanno comunicato che c'è stata una informativa da Opel che chiedeva di informare i proprietari di auto elettriche che c'è un controllo da fare dopo un anno senza specificare il chilometraggio.
Il tutto al modico prezzo di 120 euro.
La cosa mi puzza, nel senso che va bene del controllo ma 120 euro mi sembrano un po tantini per girare attorno due volte all'auto.
Se qualcuno mi può indicare cosa gli è costato il primo controllo/tagliando glie ne sarei grato se poi mi indica anche il concessionario meglio.
Opel Mokka-e Ultimate - WallBox Prism Solar 7,4Kw monofase - FV. 6kW
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Re: Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
Buongiorno a tutti, riprendo questo topic un po' datato.
La Mokka-E della mia ragazza compie un anno tra poco.
Veniamo contattati dalla concessionario dove l'abbiamo acquistata che ci ricorda il tagliando dell'anno, obbligatorio per mantenere la garanzia.
Memore di queste vostre esperienze ho chiesto un preventivo per il quale hanno voluto conoscere il kilometraggio (circa 10.000).
La risposta, che ho dovuto sollecitare, è stata: "il costo del primo tagliando comprendente tutta la serie di controlli previsti e la sostituzione del filtro abitacolo ammonta ad € 132.00 iva compresa."
Mi sembrava tanto e ho quindi contattato altre due service autorizzati OPEL, presenti sul sito della casa che, richiedendo solo i controlli per il mantenimento della garanzia, mi hanno fatto come preventivo rispettivamente 40 e 50 ivati.
Il primo ha indicato: - OPERAZIONE INIZIALE DI MANUTENZIONE - 0,6 ore.
Il secondo è stato anche più preciso, mandami l'elenco dei check che faranno:
Controllo stato e funzionamento delle spazzole tergicristalli (compresi lavacristalli)
Controllo funzionamento dei fari, illuminazioni e segnalazione
Controllo avvisatore acustico
Controllo freno a mano o parking
Controllo del funzionamento del pedale del freno.
Controllo lettura memorie autodiagnosi
stato vetri, gruppi ottici, plexiglas dei fari e retrovisori
Controllo stato e pressione dei pneumatici
Controllo usura S-D_equipaggiamento d'emergenza %
Controllo stato e pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa ruota di scorta)
Controllo del livello del liquido di raffreddamento
Controllo del livello del liquido dei freni
Controllo e Rabbocco liquido lavacristalli
In effetti il filtro abitacolo dopo un solo anno e pochi kilometri mi pare non necessario.
Che ne pensate? Faccio bene a snobbare la concessionaria?
Grazie, a presto.
La Mokka-E della mia ragazza compie un anno tra poco.
Veniamo contattati dalla concessionario dove l'abbiamo acquistata che ci ricorda il tagliando dell'anno, obbligatorio per mantenere la garanzia.
Memore di queste vostre esperienze ho chiesto un preventivo per il quale hanno voluto conoscere il kilometraggio (circa 10.000).
La risposta, che ho dovuto sollecitare, è stata: "il costo del primo tagliando comprendente tutta la serie di controlli previsti e la sostituzione del filtro abitacolo ammonta ad € 132.00 iva compresa."
Mi sembrava tanto e ho quindi contattato altre due service autorizzati OPEL, presenti sul sito della casa che, richiedendo solo i controlli per il mantenimento della garanzia, mi hanno fatto come preventivo rispettivamente 40 e 50 ivati.
Il primo ha indicato: - OPERAZIONE INIZIALE DI MANUTENZIONE - 0,6 ore.
Il secondo è stato anche più preciso, mandami l'elenco dei check che faranno:
Controllo stato e funzionamento delle spazzole tergicristalli (compresi lavacristalli)
Controllo funzionamento dei fari, illuminazioni e segnalazione
Controllo avvisatore acustico
Controllo freno a mano o parking
Controllo del funzionamento del pedale del freno.
Controllo lettura memorie autodiagnosi
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Controllo stato e pressione dei pneumatici
Controllo usura S-D_equipaggiamento d'emergenza %
Controllo stato e pressione di gonfiaggio dei pneumatici (compresa ruota di scorta)
Controllo del livello del liquido di raffreddamento
Controllo del livello del liquido dei freni
Controllo e Rabbocco liquido lavacristalli
In effetti il filtro abitacolo dopo un solo anno e pochi kilometri mi pare non necessario.
Che ne pensate? Faccio bene a snobbare la concessionaria?
Grazie, a presto.
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Re: Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
Ovviamente fai bene e digli anche che sono completamente folli. La garanzia non decade e puoi andare dove vuoi.
La Mokka ha un primo tagliando controllo a 12500 km oppure il primo anno a seconda cosa si presenta prima e poi ogni 25000 km oppure 2 anni.
Faccio una domanda a tutti: vi sembra normale che la stessa cosa possa costare 40 euro come 180? Ha senso questa cosa?
La Mokka ha un primo tagliando controllo a 12500 km oppure il primo anno a seconda cosa si presenta prima e poi ogni 25000 km oppure 2 anni.
Faccio una domanda a tutti: vi sembra normale che la stessa cosa possa costare 40 euro come 180? Ha senso questa cosa?
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Re: Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
E’ una follia che la casa madre permetta l’abuso che viene fatto del marchio… la clientela nel 21esimo secolo vuole trasparenza.
Re: Concessionari non dicono che tagliando Mokka-e è ogni 2 anni
L'unica arma che ha il consumatore è denunciare. Cominciare a scrivere a Opel che il concessionario ha preventivato lavori con tempistiche di esecuzione differenti . Il costo orario spero sia fatturato in linea con i listini e non maggiorato.
Già normalmente le concessionarie usano il giochetto di fatturare due ore di lavoro quando invece hanno impiegato anche meno di un ora .
Già normalmente le concessionarie usano il giochetto di fatturare due ore di lavoro quando invece hanno impiegato anche meno di un ora .
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