Recensioni e segnalazioni stazioni di ricarica per veicoli elettrici ubicate in autostrada
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Federico65 ha scritto:Le Ionity è un progetto europeo e se non sbaglio in Italia ne hanno installate 8. Purtroppo, solo in Italia (come mai solo in Italia?) le Chademo sono perennemente in manutenzione.
Guarda che quelle due sono le uniche due Ionity che hanno chademo.
Anche in Europa non ce l'ha nessuno.
IONITY è un progetto dei tedeschi pagato da tedeschi, che mettono tutti le CCS. Purtroppo è anche comprensibile che non facciano prodotti per la concorrenza, visto che Nissan (Tesla, Mitsubishi, ecc) non vogliono sganciare.
Il tuo discorso è giustissimo sul lato di interessi delle case automobilistiche tedesche. Ionity e tedeschissimo, ma in Italia sono state installate su progetto europeo. Ma se te vai su Next Charge potrai notare due Ionity in Francia per andare a Marsiglia sono sempre attive e tutte quelle installate in Italia (dico tutte) sono perennemente in manutenzione. Come mai? Spiegarmelo te.
In Italia quelle con CHAdeMO dovrebbero essere 4, tutte in autostrada (Rinovo Nord, Ceriale Sud, Brugnato Ovest, Versilia Ovest), ed in effetti sono ancora tutte disattivate, al contrario degli altri paesi. Davvero strano…
Ci ho caricato ieri ma con qualche difficoltà: la seconda da sinistra non ha voluto partire né con card virtuale Enel X né da app (ho la tariffa flat), poi ho spostato il mezzo e la ricarica è partita, ma solo da app.
Solo dopo mi sono accorto che lo stallo è un po' "extralarge" per la mia piccoletta!
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Ci sono passato ieri e ho notato che la tritium è stata aperta (allego anche un paio di foto). Non l'ho testata ma è arrivata una Zoe tedesca subito dopo di me.
Per la cronaca: sarà il traffico intenso dell'ultimo weekend di agosto, sarà che è un'autostrada percorsa da molti stranieri, ma non ho fatto a tempo a far partire la ricarica che tutti e 5 gli stalli si sono riempiti (tutte auto targate Francia o Germania).
tritium rinovo nord
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tritium rinovo nord (dietro)
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Lolli_ ha scritto:Dichiarano di aver aggiunto uno stallo
Si saranno dimenticati di annunciare la Tritium (che è comunque operativa da mesi visto che l'ho usata prima di Natale )
Mi autocorreggo (e chiedo venia per aver dubitato di Ionity!)
Hanno aggiunto una HPC e gli stalli sono ora 6 (5 HPC e i soliti 50kW della Tritium).
La numerazione va da destra a sinistra, con la Tritium al numero 1. La colonnina nuova è la 2, quella dove stava caricando l'Audi eTron, quindi conferma essere funzionante. La numero 3 invece era spenta.
Due settimane fa siamo passati di qui anche noi: nessun problema passando card Be Charge sulla colonnina numero 4, ed ho interrotto avvicinandomi all'auto e premendo il pulsante sulla presa auto.
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Questi i seriali delle HPC IONITSIONSE427302, IONITSIONSE427303, IONITSIONSE427304, IONITSIONSE427305, IONITSIONSE427306 e questi della fast IONITSIONSE427351, IONITSIONSE427352, IONITSIONSE427353 e sotto le targhette con i QR Code
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Ho toccato un picco di 35 kW ma poi la potenza è calata subito, visto che ero al 96% di SoC (ci siamo fermati in quest'area di servizio per altri motivi e solo allora ci siamo accorti che c'erano anche le colonnine )
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Ho ricaricato 1,62 kWh in 00:06:12 minuti ad una potenza media lorda di 15,68 kW
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Una visuale dall'alto
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Il video fatto con il drone
Opel Corsa-e - Citroën C-Zero - Zero FX 7,2 kWh e 5,7 kWh - FV 4,32 kWp - PdC Mitsubishi Ecodan - e-bike pieghevole Fiido D21 - e-bike Kalkhoff Agattu (dal 2009) - Ninebot One E+ 320 Wh (ex Nissan Leaf 24 kWh)
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