La mia C-Zero di 8 anni con 50.000 km ha la ruggine sui dischi

[luiriv]

Ma la motivazione quale sarebbe?
Cioè, ruggine sui dischi in genere va via alla prima frenata... quella sui bordi o su altre parti, non dovrebbe influire, quindi... perché?

Forse non possono/vogliono perdere tempo a controllare se si tratta di ruggine superficiale su cui chiudere un occhio o invece corrosione "passante" che non puó essere ammessa..

[marco]

Stamattina abbiamo usato l'auto per recensire due colonne distanti una quarantina di km, quindi ottanta totali fra andata e ritorno: ho frenato molto poco come al solito, quasi nulla ma tanto è bastato perché i dischi tornassero belli puliti

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Ma quindi sta ruggine torna fuori appena l'auto sta ferma un attimo e magari c'è umido? Solo per curiosità lo chiedo, perché la cosa mi aveva colpito ma in realtà è forse una cosa normale che capita con tutte le auto?

[DarkAngel00]

@marco i dischi freno soprattutto quelli delle auto economiche sono in ghisa, basta un giorno di pioggia o di forte umidità della notte per far depositare un velo d'acqua sul disco e di seguito il sole per accelerare il processo.
il processo che crea la ruggine si attiva fin da subito e in poco tempo si crea la patina di ruggine superficiale, generalmente in 1 settimana, ma può essere più veloce se la temperatura è alta o se c'è presenza di sale nell'acqua.
ma come detto prima, l'abs ha un sistema di "pulitura automatica" delle pastiglie e ogni tot accosta le pastiglie al disco senza frenare l'auto ma con l'intento di rimuovere la ruggine ed eventuale sporco o detriti dal disco nella zona di contatto con le pastiglie.

infatti se noti dalle foto la parte attiva del disco (dove la pastiglia fa presa) è molto lucida e pulita, segno che la ruggine superficiale viene eliminata facilmente, mentre la parte centrale e quella esterna sono molto più "incrostate" e sono zone dove la pastiglia non va a pulire.
nell'ultima foto si vede che il disco è ancora in salute, non ci sono sfogliamenti di materiale o depositi molto grossi di ruggine

non so se ti è mai capitato di sostituire i dischi all'auto, normalmente subito dopo la lavorazione vengono spruzzati abbondantemente con olio proprio per impedire all'aria (e all'umidità dell'aria) di far arrugginire i dischi prima che arrivino al cliente.