La mia Mazda MX-30 non dà più alcun segno di vita

[gianry]

ho scritto alto amperaggio di spunto ? alto amperaggio perchè le BEV hanno molte centraline che assorbono molta corrente.
Direi che una batteria 55/65 Ah basti

[Ross#23#]

Credo lo stesso discorso valga per il booster, sulla gran parte delle auto di nuova generazione (in garanzia) la soluzione per evitare rogne è solo quella di chiamare l'assistenza

Durante il lockdown ho avuto problemi con la 12V della Auris (Ibrida), ho telefonata in concessionaria e il tecnico mi ha detto di collegare o un booster oppure collegarmi con un altra auto per farla ripartire... A settembre dello scorso anno si è ripresentato il problema, mi sono comprato il mantenitore della LIDL che collegavo ogni tanto, finché a dicembre, dopo 6 anni, l'ho sostituita, il proprietario della concessionaria Toyota era lì quando mi hanno sostituito la batteria e ha visto il mantenitore e mi ha detto che ho fatto bene a prenderlo e di collegarlo una volta ogni tanto

[Angelo71]

con i cavi bastava collegare la batteria buona alla Mazda . Il tutto senza motore termico acceso e quindi nessuno scompenso.

No , le batterie per auto a pistoni hanno un elevato spunto , quelle per auto elettriche devono chiudete i 3 rele' del pacco di trazione, si tratta di 2 strade ben separate .
Un booster potrebbe aiutare , ma chi vuole rischiare di friggere 1 o 2 centraline in auto di 2 anni e vedersi negata la garanzia ? È più sensato chiedere alla varie case come mai le batterie durano 18 invece di 4/5 anni.

[Angelo71]

@matteocali
Sei ancora sotto la garanzia , prova a farla valere

[Fran53]

Oggi anche la mia MX-30 non e' partita per un problema di batteria 12V, all'accensione si e' acceso solo il cruscotto con vari luci rosse e un messaggio di batteria 12V scarica, qualsiasi cosa si faceva non funzionava nulla. Misurata la tensione della batteria era di 9 volt, molto strano visto che durante la notte ho caricato all'80% la batteria ad alta tensione e questa mattina sono andato al lavaggio, in tutto 4 Km, tornato in garage l'ho spenta per ultimare la pulizia, al momento di riaccenderla non ha piu' funzionato. Ora e' ferma in garage, oggi e' domenica.

[Wimac]

Attenzione! Sulla batteria a 12 V c’è un aggiornamento da fare in officina per evitare la scarica

[Fran53]

Aggiornamento: con un piccolo caricabatteria ho portato la tensione a 12 volt e l'auto ha ripreso a funzionare. Oggi l'ho portata in concessionaria dove hanno sostituito la batteria in garanzia.

[matteocali]

Eccomi, sono stato in ferie...
Era poi la batteria 12v, che credevo non fosse presente come nella Niro.
Quel giorno il concessionario mi ha prestato una batteria provvisoria perchè avrebbe chiuso per ferie.
Siamo d'accordo che oggi lo chiamo per un appuntamento per fare la diagnosi e richiesta a Mazda per una nuova batteria in garanzia.
Comunque è resuscitata...

[Project952]

Anche a me è capitato qualche mese fa che la batteria 12V si scaricasse del tutto. Fatta ripartire con i cavi senza alcun problema. Comunque la batteria dei servizi che si scarica dopo due anni non mi è sembrato tanto normale. Chiesto delucidazioni all'elettrauto di fiducia mi ha consigliato di metterne una piú grande rispetto a quella di serie. Gli assorbimenti a "motore spento" sono davvero importanti ed è consigliabile accendere sempre l'auto se si vuole utilizzarli da fermo.

[neuro]

Ciao senza aprire un nuovo argomento, ma rimanendo sempre in tema batteria 12v, nella mia mx-30 ho un inserito una chiave usb che ha una piccola luce lampeggiante blu e tutte le volte che apro fisicamente la portiera lampeggia per 2/3 secondi. Questo vuol dire la batteria 12v da corrente ai servizi ancor prima d'accendere l'auto. Infatti la prova del nove l'ho fatta in seguito attancando il cellulare alla presa usb e questa carica anche da vettura spenta. Trovo che non sia una bella cosa per la 12v. Mi chiedo, dopo quanti minuti una volta chiuso l'auto, la batteria 12v non invia più corrente ai servizi?