La mia "nuova" Volkswagen ID.3 1st Pro Power 58 kWh

[Gian Luca]

Fatemi capire, io ho la vettura settata in eco, e quando la riaccendo, noto che rimane sempre in eco, voi vorreste dire che alla riaccensione anche se sul display segna eco in realtà è tornata in confort?

[luca.roggero]

sì è così, fai le prove, se vuoi ti do gli indizi dai quali accorgertene, ma si nota subito

[Gian Luca]

Si se mi puoi dare qualche indizio te ne sarei grato.

[ninnolo.soffiatore]

Sì è in comfort, e te ne accorgi perché puoi superare i 130 km/h, che invece sono la velocità limite in eco.

[Oigres]

A meno che non hai eseguito il Kick down.

[luca.roggero]

Si se mi puoi dare qualche indizio te ne sarei grato.

Te ne accorgi perchè:
1) l'accelerazione è più intensa
2) il limite di velocità (a fondo corsa pedale, ma senza superare il click del kick down) va a 160 anziché 130
3) il Cruise control si può settare a 160 e non fino a 130 max
4) l'indovinometro se riconfermi il settaggio eco sebbene già preselezionato aumenta la stima di qualche km

[Gian Luca]

Ok grazie proverò.

[MarcoZKA]

Prosegue la fase di apprendistato, nel frattempo sto prediligendo le ricariche "tranquille", ossia quelle ad 11 kW: ieri ho ricaricato 31,49 kWh in 2 ore e 48 minuti, per un costo pari a circa 14 €.
Parere ovviamente soggettivo: la ID.3 1st esteticamente è proprio bella!

ID3.jpg (502.43 KiB) Visto 361 volte

[pIONiere]

@MarcoZKA cioè circa 45 centesimi al kWh per una ricarica AC, pensavo che in Polonia le ricariche fossero piu economiche.

[carlo.marchesini]

Bella è bella. Un design completamente nuovo e avanguardista che innaugura la nuova era elettrica in Volkswagen. Diversa da tutte le altre.
Iconica come il Maggiolino e la Golf prima di lei.
Meccanicamente al Top.