Peugeot e-2008 ricarica con IC-CPD su Green Up a 16 A?

[marco]

Infatti quando passavo presso varie concessionarie Opel e Peugeot per farmi fare dei preventivi, quasi tutti avevano installato una WallBox con il logo grande Blue e Viola con su scritto EnelX.
Avevo dedotto una convenzione ma non avevo mai avuto la conferma.

A me lo aveva detto apertamente il concessionario che c'era la convezione con Enel X per la wallbox, ma non abbiamo approfondito perché gli ho detto subito che non mi interessava (perché se wallbox deve essere un minimo di intelligenza ce la deve avere secondo me, altrimenti vado di carichino tutta la vita)

[Kimera]

perché se wallbox deve essere un minimo di intelligenza ce la deve avere secondo me, altrimenti vado di carichino tutta la vita

Stesso pensiero mio, infatti dopo aver scoperto la Zappi, non ci vedo alterativa se non questa

[marcober]

Si può fare anche con i modelli più recenti con la spina a L?

secondo me solo se marchiata "Green'up Legrand"... e mi pare che la linea Green'up la facessero solo grigio-verde...per cui dubito..ma la solfa resta sempre quella: GUARDATE etichetta del prodotto..se ha DUE righe per le DUE potenze allora si..altrimenti no.
Basta farsi mandare foto dal venditore dell'etichetta e si risolve..mi pare ne avevamo gai parlato..

[porf]

Si può fare anche con i modelli più recenti con la spina a L?

secondo me solo se marchiata "Green'up Legrand"... e mi pare che la linea Green'up la facessero solo grigio-verde...per cui dubito..ma la solfa resta sempre quella: GUARDATE etichetta del prodotto..se ha DUE righe per le DUE potenze allora si..altrimenti no.
Basta farsi mandare foto dal venditore dell'etichetta e si risolve..mi pare ne avevamo gai parlato..

In vendita di recente ci sono caricatori Renault a due potenze ma con spina nera ad L, probabilmente adesso la spina Legrand la fanno anche così.
Il problema è che penso che con la spina in questo modo il verso sia obbligato.

[marcober]

In vendita di recente ci sono caricatori Renault a due potenze ma con spina nera ad L, probabilmente adesso la spina Legrand la fanno anche così.
Il problema è che penso che con la spina in questo modo il verso sia obbligato.

puoi mettere link a foto?

comunque se hanno 2 potenze..di certo sono "selezionabili".

Se vedo delle foto di schuko "a L" non vedo che inserimento sia "obbligato" solo in un senso...vedo che hanno la la terra da entrambi i lati esterni...dunque la posso infilare anche "filo verso alto".
Esempio https://evolinestore.com/store/p/evolin ... ack-300cm/

[porf]

In vendita di recente ci sono caricatori Renault a due potenze ma con spina nera ad L, probabilmente adesso la spina Legrand la fanno anche così.
Il problema è che penso che con la spina in questo modo il verso sia obbligato.

puoi mettere link a foto?

comunque se hanno 2 potenze..di certo sono "selezionabili".

Se vedo delle foto di schuko "a L" non vedo che inserimento sia "obbligato" solo in un senso...vedo che hanno la la terra da entrambi i lati esterni...dunque la posso infilare anche "filo verso alto".
Esempio https://evolinestore.com/store/p/evolin ... ack-300cm/

Con il filo verso l’alto si riesce ad inserire se in alto c’è il tappo della schuko?

[marco]

Con il filo verso l’alto si riesce ad inserire se in alto c’è il tappo della schuko?

Penso di no, ma il tappo lo devi mettere se la presa non la usi quasi mai: se la usi tutti i giorni, meglio tirarlo via. Magari chiudere il tutto con un armadietto metallico che contiene anche IC-CPD? A casa mia è così.

[marcober]

probabilmente si..anche se fatichi..ma ottima osservazione...a questo punto è probabile che la spina ad L non è sia una Legrand e dunque poi il carichino non si attivi a 16...anche se lui ha la doppia dicitura..perche magari per il mercato italiano montano una presa NON Legrand per non dover pagare i diritti brevettuali che saranno compresi nel costo di una vera Legrand.. sebbene non abbiano fatto produrre 2 carichini diversi per i due mercati...dunque attenzione all'acquisto degli "usati"...accertarsi che utilizzatore gia la usi con soddisfazione sulle prese apposite anche con spina ad L..con spina dritta grigio-verde, sa va sul sicuro.

Penso che anche i carichini Nissan fossero a 2 potenze..ma che montino prese (guarda caso a L) che non permettano di attivare il circuito a 16A
Ora capisco perche sul forum francese qualcuno si lamentava che la SPINA greenup era introvabile...non era venduta al pubblico..si vede che qualcuno voleva montarla sul carichino Nissan per farlo andare a 16

[aventuri]

..Ora capisco perche sul forum francese qualcuno si lamentava che la SPINA greenup era introvabile...non era venduta al pubblico..si vede che qualcuno voleva montarla sul carichino Nissan per farlo andare a 16

Il rilevatore del magnete è sicuramente un sensore ad effetto Hall..

Ma quindi, secondo te, la spina ufficiale Legrand, internamente avrebbe altri pin, inoltre il cavo del "castrato" italiano avrebbe i cavi per 'sto sensore che finiscono nel nulla..
tutto può essere ma mi sembra abbastanza accrocchiato come sistema di riduzione costi.. no?

[marcober]

Non credo serva complicarsi la vita con effetto Hall...

Penso che il dentro al spina ci siano 2 resistenze che sono alternative fra loro sul circuito "pilota" che passa appositamente anche nella spina..e che il magnete muova un contattore fra le 2 resistenze..il che dice al carichino con che potenza partire.

Riducono costi perche montando una schuko non Legrand magari si evitano 50 euro di "brevetto legrand"..senza per questo dover riprogettare carichino a 1 potenza, che magari costa esattamente come quello a 2 potenze..dato che introdurre 2 varianti comporta sempre dei costi
Per chi è interessato..80 euro https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 17499.htm/