Tesla offre la prima ricarica gratis ai Supercharger, fino alla Befana

[pIONiere]

@Deen il tuo ragionamento e' corretto per batterie LFP che sono molto piu' sensibili al freddo, ma per le NMC 15 gradi non e' bassissimo, già a 25 gradi di solito si può ricaricare alla potenza massima prevista.

[Deen]

L’assurdità delle altre app di ricarica è stata la scelta di utilizzare il codice seriale delle colonnine, invece di usare 1A/1B come fa Tesla. Cioè è chiaro che le stazioni di ricarica devono avere un seriale, ma usarlo per l’identificazione da parte dell’utente con la propria app pensandoci è assurdo…

[Deen]

@Deen il tuo ragionamento e' corretto per batterie LFP che sono molto piu' sensibili al freddo, ma per le NMC 15 gradi non e' bassissimo, già a 25 gradi di solito si può ricaricare alla potenza massima prevista.

Si 25 per le NMC forse va già bene, ma 14-15 forse è poco anche per quelle…

[selidori]

L’assurdità delle altre app di ricarica è stata la scelta di utilizzare il codice seriale delle colonnine, invece di usare 1A/1B come fa Tesla. Cioè è chiaro che le stazioni di ricarica devono avere un seriale, ma usarlo per l’identificazione da parte dell’utente con la propria app pensandoci è assurdo…

Chi ha inventato questo metodo è un ingeniere ed ha pensato che nell'hardware c'e' già il seriale, quindi perchè non usare quello?
Se la cosa aveva forse un senso quando eneldrive si accorse che l'unico modo per rendere subito identificabili le oltre 1000 colonnine già installate era usare il numero che già c'era... ma oggi fra l'altro con 1000 wrapping fatti, colonnine cambiate anche 3 volte e display TFT mantenersi attaccato a questo metodo è un'assurdita -appunto- da ingegneri.

[red69]

@selidori

Corretto. Tu che fai software sai bene che alla base di un pezzo di codice ci sono due analisi, una funzionale e una tecnica, partendo da un originario requisito (c.d "business requierement").
La parte funzionale è quella che studia l'esperienza cliente ed è fatta da persone esperte di quel business, mentre l'analisi tecnica è terreno degli ingegneri e si focalizza sugli aspetti più architetturali e di solidità e performance del software.

A differenza di Tesla, che essendo concepita in Silicon Valley ha un mantra sulla esperienza cliente, le app nostrane sembra non abbiano fatto adeguata analisi funzionale o forse non l'hanno fatta per niente.

Alcune app (penso a quella di Enel) appaiono davvero carenti su questi aspetti. A un occhio esterno salta subito alla vista che anche la scelta dei caratteri (dimensione) non è particolarmente azzeccata per un pubblico più anziano che magari ha problemi di vista

[pIONiere]

@red69 la differenza fondamentale e' che con EnelX/BeCharge e tanti altri gestori puoi utilizzare la card RFID che come dice pure selidori e' di gran lunga piu' comoda e veloce rispetto a qualsiasi app (inclusa l'app Tesla) mentre ai SuC da non-Teslaro per ora sei costretto ad utilizzare l'app (poi con i SuC V4 per fortuna la cosa cambierà).

In poche parole, e' inutile discutere su quale app e' migliore quando comunque una card RFID e' la scelta piu' comoda (oltre al plug and charge).

[red69]

@pIONiere
Assolutamente daccordo, la mia era una considerazione legata alla sola app. E anche la considerazione di selidori a cui rispondevo.
Poi tu sai bene che io sono un supporter del plug and charge con un protocollo di autenticazione comune imposta dall'alto tanto ai provider che ai consumatori e riguardo alle RFID, anche qua, io le utilizzo preferendole di gran lunga alle app

[selidori]

Però c'è da dire che Enel x ha implementato il QR, ovviamente male e solo sulle quick però insomma pian piano ci sta arrivando

[luca PN]

Fatta oggi, ignaro del fatto che ci fosse la promozione, ho voluto provare il nuovo SUC di Pordenone (Fiume Veneto in realtà), presso il parcheggio dell' UCI Cinemas, Centro Commerciale Gran Fiume/Emisfero. [45,9458947; 12,7240693]
Allestito e attivato in brevissimo tempo.
Mi ero iscritto ancora ad aprile, ma non avevo mai inserito il metodo di pagamento, solo stamattina ero curioso di provare, avendo visto una Kia in ricarica, e ho completato con la carta virtuale. Con sorpresa non ho visto addebito e ora scopro che c'era la promo in atto...

20240105_121044.jpg (557.75 KiB) Visto 426 volte

Screenshot_20240105_185532_Tesla.jpg (24.78 KiB) Visto 426 volte

[LucaCobianco]

Iscritto oggi in app, registrata c/c…se ricarico entro sera rientro ancora nella promo?
Grazie