Come leggere dati e-Up! o Citigoᵉ con OBDII (per smanettoni)

[BananaJoe]

@BananaJoe sono curioso di vedere se l'SOH cambierà dopo la sostituzione della 12V.

Inoltre sono molto curioso di vedere cosa succederà con la "Capacity History" verso la fine di quest'anno quanto supererai il limite dei 40 valori previsti per quel PID (cioè quando la tua auto compierà 10 anni dalla data di produzione).

Batteria cambiata ed operazione descritta nel relativo thread: come-cambiare-batteria-12v-su-e-up-t35333-20.html

Fatto anche primo test con OBDamigos post sostituzione della batteria, forse la tua ipotesi è confermata: l'SOH è sceso a livelli più realistici fra l'83,5% e l'84%:

soh

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Anche se c'è da dire che fra ieri e oggi la temperatura è stata decisamente bassa e il cambio batteria l'ho appena fatto, quindi forse occorre dare qualche giorno al BMS per adattarsi, ricalibrare, ecc...

[BananaJoe]

p.s. noto che mi sono apparsi dei DTC nella centralina n. 51, qualche idea?

dtc 51

amigos-snap_2024-01-20_11-51-23.png (179.3 KiB) Visto 619 volte

p.s. se ti può essere utile il log, spedisco come al solito.

[pIONiere]

noto che mi sono apparsi dei DTC nella centralina n. 51, qualche idea?

Si ho trovato il significato (e al prossimo aggiornamento li aggiungerò a OBD Amigos), significano tutt'e due la stessa cosa:

19063 - No Communication with Battery Energy Control Module
19071 - No Communication with Battery Energy Control Module

Fonte: ( https://forums.ross-tech.com/index.php? ... ost-330246 )

Probabilmente sono stati causati dal cambio di batteria, forse dopo il cambio la centralina 51 ha cercato di comunicare con il BMS qualche instante prima che il BMS fosse nuovamente attivo e pronto a rispondere.

se ti può essere utile il log, spedisco come al solito.

Grazie, non c'è bisogno, la schermata contiene già tutti i dati necessari.

Anche se c'è da dire che fra ieri e oggi la temperatura è stata decisamente bassa e il cambio batteria l'ho appena fatto, quindi forse occorre dare qualche giorno al BMS per adattarsi, ricalibrare, ecc...

Si penso che sia troppo presto per trarre conclusioni, bisogna osservare l'andamento nelle prossime settimane.

[smial]

mi sono collegato poco fa con obd-amigos e ho notato questa stranezza: alla voce "counter overflow" compare N/A %

l'ultima volta che mi sono collegato era di circa 2% più basso del soh calcolato sulla schermata della capacità delle celle (89,8% vs 92,1%, oggi sceso a 91,2/91).

[pIONiere]

@smial L'SOH "alternativo" di ODIS che si nasconde nel PID "counter overflow" appare solo in determinate condizioni (credo dopo una ricarica al 100% partendo da SoC basso, ma questo e' da verificare), quando non contiene un valore valido (come attualmente sulla tua e-up) OBD Amigos indica N/A che sta per "not available".

[BananaJoe]

Si ho trovato il significato (e al prossimo aggiornamento li aggiungerò a OBD Amigos), significano tutt'e due la stessa cosa:

19063 - No Communication with Battery Energy Control Module
19071 - No Communication with Battery Energy Control Module

Fonte: ( https://forums.ross-tech.com/index.php? ... ost-330246 )

Probabilmente sono stati causati dal cambio di batteria, forse dopo il cambio la centralina 51 ha cercato di comunicare con il BMS qualche instante prima che il BMS fosse nuovamente attivo e pronto a rispondere.

Ottimo grazie, avrei potuto trovarli anche da me, ma tu conosci molto meglio la materia!
Probabilmente il BECM è quello collegato a quel cavetto che si innesta nel morsetto del negativo e che mi è stato cambiato in passato, come raccontato.

[pIONiere]

Ieri ho pubblicato un aggiornamento di OBD Amigos (versione 0.60) con tante piccole modifiche. Le piu' importanti sono le seguenti:

- ho spostato il consumo medio e le percentuali di ricarica fatte rispettivamente tramite AC, CCS e regen dalla "Test Page" alla schermata principale

- ho rimosso l'SOH che OBD Amigos derivava dagli Ah visto che quello ufficiale di ODIS e' la stessa cosa ma e' piu' preciso. Inoltre ho aggiunto il secondo SOH di ODIS (quello che si nasconde nel PID chiamato "counter overflow") sulla schermata principale accanto all'altro.

Le altre modifiche meno importanti sono comunque elencate nel Changelog: http://obd-amigos.linuxtech.net/files/Changelog.txt

[libks]

Ottimo!

[libks]

@pIONiere ma una versione per ID.3? E' fattibile?

[pIONiere]

@libks se qualcuno mi presta una ID3 per qualche mese dovrebbe essere fattibile ma senza avere l'auto no.
Già per aggiungere la eGolf e' stato abbastanza laborioso e la eGolf e' molto piu' simile alla e-up (intendo dal punto di vista delle centraline).