O forse si.
Infatti la notizia è tanto bella quanto brutta.
NOTIZIA BRUTTA:
Da fonti che non posso citare (ma sicurissime), l'esperienza LIDL-FAST si chiude qua.
Infatti hanno sperimentato solo in quei 3 supermercati e non faranno altre installazioni fast.
NOTIZIA BELLA:
... ma è previsto l'installazione di colonnine in TUTTI i supermercati LIDL italiani, quelli nuovi saranno tutti con, quelli vecchi via-via si adatteranno.
Veranno dappertutto installate colonnine Ladestation VE-Public X4, quindi stazioni AC con 2 tipo2.
Il motivo delle non più installazioni delle fast è che si è deciso di avere un solo fornitore con una sola fornitura d'ora in poi per tutti uguale e quindi si è dovuti 'scalare' ad una AC per potenze non dappertutto disponibili (mi sembra una bojata, ma così mi hanno detto, io riporto solo).
La potenza delle erogazioni non è dichiarata, immagino dove possibile 22k, se no il massimo possibile. Non è neanche dato sapere il modo di utilizzo ma personalmente mi sbilancerei in plug-and-play gratuito a negozio aperto.
Per come la penso io, sapete, è meglio così.
Non bisogna pretendere regali da nessuno: le fast e gratis non hanno senso ed alla fine fanno proprio male ai circuiti di ricarica (perchè uccidono il busness), mentre il gratis lento in cambio di acquisti (più o meno obbligatori) fanno felici alla fine tutti e sono moralmente corretti.
Inoltre andare a colpo sicuro in un lidl e sapere di trovarci un punto di ricarica (indipendentemente dal tipo) è una bella disponibilità che ci potrebbe salvare da tantissime situazioni critiche e levare da ansia da autonomia (perchè probabilmente c'e' almeno un lidl in ogni autonomia disponibile).
Rimane la solita domanda di come sia stata studiata la cosa.
Solo 3 installazioni, neppure pubblicizzate e loro già traggono conclusioni sull'esperimento?
Ma che cosa pensavano che il giorno dopo avrebbero avuto la fila di 800 macchine a caricare, le strade bloccate e come prima notizia sul telegiornale della sera?
