Il connettore NACS sarà adottato da General Motors, Rivian e altri

[Kermit]

Con buona pace delle ricariche AC che potranno essere solo monofase visto che il NACS ha solo due conduttori.

Ma tanto negli USA al massimo hanno la 240V bifase .....

[pIONiere]

Ma pure il CCS1 e' solamente monofase perciò da questo punto di vista non cambia nulla.

[Kermit]

Appunto, non cambierà nulla, negli USA la ricarica trifase AC non arriverà mai a questo punto.

Contenti loro....

La ricarica AC è un ottimo modo per tenere bilanciata la rete e limitare le correnti di carica ed i rischi di incendio a parità di potenza erogata.
Ma evidentemente agli USA non interessa, meglio seguire il connettore fighetto di Elon.

[Deen]

L’ho visto dal vivo quel connettore in una delle prime Model 3 in esposizione, è davvero ridicolo… Cioè, pare assurdo come possano entrarci 250 kW, perché è minuscolo. Io mi fiderei molto di più del nostro CCS (o del loro, dato che alla fine per la parte DC è uguale).
Penso che comunque non possa superare quella portata di potenza, anche avendo tutti i cavi raffreddati quanto si vuole

Per quanto riguardo il trifase e tutto il sistema elettrico lasciamo perdere… in Europa su questo siamo 10 anni luce avanti rispetto gli USA

[Mark0]

Dopo Volvo, era abbastanza scontato che arrivasse a brevissimo anche la conferma di Polestar, con le stesse modalità:

Polestar Press - Polestar will adopt North American Charging Standard to enable access to Tesla Supercharger network in USA and Canada

“This is a great win for our North American customers! We salute the pioneering work Tesla has done to speed up the adoption and increase the popularity of electric vehicles, and it’s great to see the Supercharger network being made available in this way. With 12,000 charging points today, a number that will only keep growing, this move will greatly increase the rate of EV adoption in a key automotive region,” says Thomas Ingenlath, CEO.

[robertocr]

L’ho visto dal vivo quel connettore in una delle prime Model 3 in esposizione, è davvero ridicolo… Cioè, pare assurdo come possano entrarci 250 kW, perché è minuscolo.

Per la verità può arrivare ad 1 MW

https://www.tesla.com/blog/opening-nort ... g-standard

[Smile]

Si , però almeno raddoppiando la tensione.

[robertocr]

ma io rispondevo al messaggio dove Deen pensava che il connettore fosse troppo piccolo per 250 kW.....

Comunque anche Electrify America salta sul carro di Elon...

https://www.prnewswire.com/news-release ... 67143.html

[PaoloPerotti]

è davvero ridicolo… Cioè, pare assurdo come possano entrarci 250 kW, perché è minuscolo. Io mi fiderei molto di più

Ricordo a tutti che i cavi ed i connettori che Tesla usa nei Suc sono tutti raffreddati a liquido.
In questo modo riduce le dimensioni ed istalla cavi più facili da maneggiare in quanto più leggeri.

[Deen]

Anche quelli di Ionity sono raffreddati a liquido…