La Nissan Leaf e+ batte la Renault Megane elettrica!

[FrancoVecchi]

Il giro più lungo che ho fatto finora è stato di circa 400 km, compresa andata e ritorno in poco più di mezza giornata, la settimana scorsa, quindi tempo ancora non molto caldo. Ho fatto 3 fast per mia scelta, pechè ho cambiato i piani l''improvviso e non ero molto carico quando sono partito. Il tempo maggiore per la ricarica l'ho impiegato a cercare le colonnine: una proprio non l'ho trovata, l'altra ho girato 10 minuti per torvarla, era in fondo a un parcheggio a pagamento per camion... (prime 3 ore gratuite) ma capisco che avendo CSS la scelta sarebbe stata più ampia.

[rob_nosfe]

Tsè... sti barboni che non vogliono spendere 1400 $ per un adattatore...

[Fabrizio Manni]

In effetti la Leaf è limitata "solo" dal sistema di raffreddamento/ricarica.
Del resto come macchina è ottima, finita abbastanza bene, abitabile, con un buonissimo bagagliaio per la sua categoria e con uno schermo centrale grande a sufficienza per essere visto in modalità navigatore, ma con ancora gli utilissimi tasti fisici di contorno. Distraggono meno... sono meno futuristici, forse meno belli, ma caspita, hanno un feedback... a mio avviso meno smanetti lo schermo meglio è. E' surreale che al giorno d'oggi se ti beccano a dettare un vocale allo smartphone ti possano ritirare la patente, mentre se spistoli sun paddone per mettere l'aria condizionata sei un'automobilista moderno.

[reidinanto]

Ma infatti è stato detto diverse volte che una Leaf con CCS2 e batteria raffreddata nel suo segmento avrebbe avuto un bel da dire. Ma a Nissan hanno preferito fare un SUV! Geni. Infatti, un flop totale. Ora ci riprovano con la nuova Leaf, sono curioso di vedere cosa salterà fuori.

[Corrado5834]

Tsè... sti barboni che non vogliono spendere 1400 $ per un adattatore...

Io li sto monitorando dall'inizio ma non è il costo che mi frena, potrei spenderci tranquillamente quella cifra ma sarebbe solo per lo sfizio di provare il dispositivo.
La considerazione è un'altra e cioè che ovunque vada di solito trovo delle Chademo, e sempre libere.
Il Rapidgate mai visto in 100.000 km; tra l'altro, viste le tariffe, ho aumentato la percentuale di ricariche casalinghe o lente.
Perché allora preoccuparsi di trovare la soluzione ad un problema che non c'é?
Tra 2-3 anni se ne potrà riparlare, se il problema dovesse cominciare a farsi sentire.
O magari per allora la Leaf l'avrò cambiata con qualcos'altro.