Colonnina EVAD Fast The Style Outlets Vicolungo NO Piazza Santa Caterina 1

[sergioiava]

le confermiamo l'avvenuta ricarica presso la stazione 17EM32T77B3W000010 di corso josè maria, c/o Vicolungo The Style Outlets a VICOLUNGO il giorno 08-12-2017 dalle 12:23:53 alle 13:21:58 per un importo totale di 12.37 euro.

Distinti Saluti
e-Go

Ero lì è volevo fare una prova. É la prima volta che ricarico con E - GO. Quindi, il consiglio é: usare colonnine E -GO FAST solo con auto quesi scarica??
Cero é che mi sembra più corretto pagare i KW che prelevi e non il tempo che impieghi.

[marco]

Per il rallentamento della velocità di ricarica, si può approfondire anche qui: post13926.html#p13926

[sergioiava]

Si grazie Marco, letto. Potrebbe essere che internamente la Zoe (magari anche a causa del freddo) limiti l'assorbimento in ricarica verso la fine del processo di ricarica stesso. La prossima volta che ricaricherò a pagamento farò in modo di attaccarmi alla colonnina quando la percentuale sarà sotto al 30'% almeno.

[marcober]

piu che attaccare quando sei basso..dovresti stacacre a 90% e non aspettare 1005..la carica rallenta quando batteria è quasi piena..prima viaggia bene (specie se non è freddisimo, pare..). Comuqnue per caricare a kwh, basta usare la tessera..pero costano 0,4..se uno vuole caricare 1005 oppure vuole lasciare auto in sosta "a lungo", conviene..anche se a foine sosta per educazione va spostata!

[sergioiava]

Grazie per le info. Ho capito che se carichi con l' App paghi a tempo mentre se carichi con la tessera paghi a KW. I KW costano 0,40 mentre a tempo pago 0,12 a minuto indipendentemente da KW che assorbi. Inoltre, verso la fine carica - diciamo dal 90% in su - la carica rallenta. Ancora grazie.

[ginorosi]

Potrebbe essere che internamente la Zoe (magari anche a causa del freddo) limiti l'assorbimento in ricarica verso la fine del processo di ricarica stesso.

Non solo la Zoe anche il tuo cellulare, e qualunque cosa abbia una batteria , non puoi caricare con corrente massima fino al 100% sempre al massimo, c'è una limitazione soft e fisica .... che poi con la Zoe (ma credo anche con altre EV) che col freddo non riesce a tenere la carica elevata per più tempo come d'estate , ce ne stiamo accorgendo tutti....

@marcober devo contraddirti sulla E-go , oggi ho verificato che quando stacca , si interrompe anche il tempo a pago , la puoi lasciare attaccata ma non paghi quel tempo.....

[sergioiava]

Desumo, quindi, che la soluzione migliore sia dotarsi di tessera così si pagano solo i KW che immagazzini indipendentemente dal tempo di ricarica.

[ginorosi]

Se hai la Zoe dipende , oggi che ho ricaricato a una 22kw (non FAST) nella prima ora 9kwh e dopo circa 1 ora e mezzo 11 (ma penso di aver raggiunto il limite minimo cosi pochi kw ad ora non esiste) , con APP ho speso 2,25 con tessera avrei speso 4,40€ esattamente il doppio se avessi staccato a 1 ora meno del doppio ... alla Fast non ho idea perchè non mi interessa deve essere solo di emergenza .... mettiamo che per fare il solito rimanevo connesso 20' , avrei speso 7,70€ circa e scheda sempre 4,40 , ma alla Fast non lascio l'auto e vado via , aspetto che arrivi a un tot di carica e vengo via se ci sono obbligato a caricare .....

[sergioiava]

Si ho la Zoe. Adesso è ancora più chiaro. Alle Fast conviene caricare poco e solo in emergenza. Va bene anche con App tanto si ricarica per poco tempo con potenza elevata. Per il resto con colonnine normali va bene ugualmente perché - immagino - il costo a min. é inferiore.

[ginorosi]

Considera che con APP è un pò più macchinoso , con la scheda basta strisciare ...... esistono anche altri modi tipo (sembra) la scheda di Hera , se fai tanti km e tante ricariche fast o no potrebbe interessarti , 25€/mese e ricarichi quanto vuoi ....