Nuove tariffe Evway a consumo con extra a tempo

[andrea.ceria]

In realtà a me queste tariffe non dispiacciono (caricando in AC a 3,2 kW ed in DC a 20 - max 30 kW) e non andando mai oltre le 3 ore di ricarica in AC visto che carico quasi sempre a casa.

Vantaggi rispetto ad Enel X:
- ricevo il portachiavi RFID gratuitamente - mi sono abbastanza rotto di usare la app
- costa leggermente meno, soprattutto per la ricarica DC

Vantaggi rispetto a Nextcharge:
- la ricarica minima è più bassa (10 vs 20 €)
- caricando lentamente in AC - ma anche in DC - è più economica

Inoltre sono curioso di provare il navigatore eMx integrato!
Se solo mostrasse tutte le colonnine visibili su Nextcharge...

[marcober]

il kwh in AC però è piu caro di enel X...
In pratica la loro è una ricaricabile..ma allora uso quella Duferco che costa 0,35

[aZoenzo]

il kwh in AC però è piu caro di enel X...

..... EnelX. Evway
Quick 0,45. 0,44
Fast 0,50. 0,44


Conviene sempre Evway
Ho aggiornato la pagina del Simulatore https://www.azoenzo.com/ricarica-dove-conviene/

[marcober]

si vero ricordavo male..non usando mai Enel.
A chi carica piano forse la modifica introditta non pesa o va pure in vantaggio...ma le auto che escoo ora sono tutte da 7 o da 11 duqnue probabilmente sentivano che "l problema" stava arrivando..

speriamo Duferco tenga duro sia con le flat che le ricaricabili che le spot...

[marco]

Secondo me questo è il futuro, e presto lo sarà per tutti: GardaUno è già da tempo che ragiona in quest'ottica, e pure Tesla.
pagare a consumo è più democratico indipendentemente dalla velocità del caricatore, ed aggiungere la tariffa a tempo dopo un tot di ore limita lo standby incontrollato. Chi ha il caricatore veloce potrà comunque continuare a godere dei vantaggi nelle colonnine gratuite.

Anche la flat credo che non potrà durare per sempre: una volta lo aveva anche Hera e poi è passato al consumo. Duferco per il momento resiste ma non credo lo potrà fare per sempre, e poi abbiamo visto che la flat porta anche qualche problema > siamo-sicuri-che-contratti-flat-faccian ... t7245.html

[Andrea SGL]

In effetti è vero che la comunicazione del cambio tariffe è stata intempestiva.
Comunque si è adeguata al costo Enel, come detto.
Resta valido l'uso del portachiavi al posto dell'app (al momento ancora gratuito).

[chionweb]

Secondo me questo è il futuro, e presto lo sarà per tutti: GardaUno è già da tempo che ragiona in quest'ottica, e pure Tesla.

GardaUno non cerca di intercettare il "fine carica" ?

[marco]

GardaUno non cerca di intercettare il "fine carica" ?

Si, scoraggia comunque il parcheggio in standby

[chionweb]

GardaUno non cerca di intercettare il "fine carica" ?

Si, scoraggia comunque il parcheggio in standby

Ma, come si diceva in un altro thread, l'uteente setta l'assorbimento dall'auto per allungare il tempo, si aggira il controllo.
O mi sbaglio ?

[marco]

l'uteente setta l'assorbimento dall'auto per allungare il tempo, si aggira il controllo.
O mi sbaglio ?

Purtroppo non ti sbagli, ma sono poche le auto che permettono di settare l'assorbimento: speriamo anche che i proprietari di queste auto non giochino su questo fattore per occupare inutilmente la colonnina.