Capitolo 12
Colonnina I Petali 2
Ci stiamo avvicinando a Reggio e spariscono le cifre dell'autonomia residua.
Dico a Giulia di non preoccuparsi che tanto una ventina di km li fa ancora.
Usciamo dal casello e io torno in testa alla carovana.
Dopo pochi km, ad una rotonda, il navigatore sigyc perde un attimo il satellite, io continuo a girare per la rotonda in attesa che riprenda la connessione mentre mia figlia prende la seconda uscita. quando il cellulare si riprende, il navigatore mi indica di uscire dalla rotonda e mi trovo in una delle entrate di servizio dello stadio che avevo già trovato chiusa questa mattina.
Ma il peggio è che non vedo più mia figlia.
Le telefono e mi risponde che sta seguendo le indicazioni verso una colonnina che le dà il navigatore della Leaf
Non può essere, la colonnina è funzionante da poche settimane e il navigatore non può essere così aggiornato.
Le dico di fermarsi e di darmi qualche indicazione per raggiungerla.
Non senza qualche difficoltà la trovo e decido di lasciare lì la C5 e di proseguire assieme a lei.
Finalmente siamo di nuovo vicini.
Mi sento molto meglio, anche Giulia è calma, piena di adrenalina ma decisa e sicura.
Siamo a un passo dalla colonnina ormai è fatta.
Abbandono sigyc e ritorno a maps sul mio tablet.
Abbandono anche i suggerimenti di maps e decido di navigare a vista come questa mattina, ma questa volta con il tablet in mano. Cominciamo a girare attorno allo stadio, in senso antiorario.
Infatti arriviamo sulla strada di fianco al parcheggio con la colonnina dall'altra parte della sciepe, ma questa volta a sinistra.
Proprio in quel momento si accende la tartaruga e l'illuminazione si affievolisce.
Procediamo qualche centinaio di metri, sembra che ci sia una strada a sinistra che porta al parcheggio, ma è chiusa da un cancello, procediamo ancora e comincio a riconoscere la strada percorsa questa mattina con un sottopassaggio e una curva a 180 gradi.
Improvvisamente appare l'Ingresso del parcheggio.
Anche in modalità tartaruga sicuramente riusciremo a raggiungere la colonnina.
Infatti dopo pochi minuti appare, come un'oasi nel deserto a dei viaggiatori assetati.
Non dubito nenche per un attimo che la tessera enel non funzioni e che ci tocchi di fare 5 km a piedi per recuperare la C5.
Fortunatamente questa volta le cose vanno per il verso giusto e la ricarica parte senza problemi.
Non mi pesa neanche il mio dodicesimo errore.
Nella concitazione del cambio di vettura ho dimenticato le stampelle in macchina.
Ho fatto un intervento ad un piede 6 mesi fa e ho ancora dei problemi a camminare senza.
Mi avvio zoppicando verso il centro commerciale.
È talmente grande che ci vuole un po' prima di trovare un posto dove sederci per mangiare qualcosa.
Ordiniamo una pizza al taglio e chiamo mia moglie per dirle che sta andato tutto bene.
Dobbiamo solo aspettare che la Leaf si ricarichi, ma fra due ore saremo casa.
Lei mi dice: "ma come, mi hai telefonato quando sei partito dicendo che saresti arrivato alle 9 e alle 10 sei ancora a Reggio?"
Cerco di spiegarle che con le macchine elettriche bisogna andare piano ed avere molta pazienza.
Alla fine non è neanche troppo arrabbiata, direi più stupita.
Inoltre è tranquilla, siamo a 85 km da casa con due macchine, in qualche modo arriveremo.
Ce la prendiamo calma e torniamo alla Leaf dopo 50 minuti.
La colonnina ha interrotto la ricarica all'80%.
La facciamo ripartire e saliamo in macchina al calduccio della pompa di calore.
Finalmente dopo 20 minuti la ricarica è arrivata al 90%.
Stacchiamo il connettore e partiamo per andare a recuperare la mia macchina.
Avevo avuto l'accortezza di segnarmi sul navigatore il punto preciso in cui l'avevo lasciata, almeno questa volta, maps non mi tradisce.
Ci separiamo a malincuore e partiamo per l'ultimo tragitto.
Questa volta senza l'ansia da autonomia.
Leaf 62 kwh 10th Anniversary, Wallbox Prism Solar - Fv 8 Kwp - caldaia ibrida Rotex 9kw - pdc acs 300 l schuco - C5 2008, C5 2013
