Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Oggi tolgo la cappelliera e provo a misurare la varazione di altezza da piano a vetro. Devo ancora capire come usare i ganci, ieri ho fatto una spesa con diverse casse d'acqua (qui in casa non è molto bevibile purtroppo) e quindi ho creato uno spazio più ridotto per mettere le buste della spesa senza che si potessero muovere.
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Ancora tra le prime impressioni ho imparato due cose abbastanza comode: premendo il pedale del freno i na volta fermi (o quasi) la macchina si ferma e vi rimane senza andare più avanti (si accende una P verde).
Altra cosa utile: impostato il cruise in una qualsiasi coda (parte da 20 km/h) l’auto mantiene la distanza da quella davanti in modo autonomo fino a fermarsi: una vookta ferma attende per circa 12 secondi se la coda riparte e se avviene in quel lasso di tempo allora riparte in automatico (c’è un avviso che dice pronto per la ripartenza o qualcosa di simile). Se passano più di 12 secondi tale funzione si può riattivare tirando verso di sé la levetta del cruise… oggi ho fatto 20 minuti di coda ad elastico con semafori e fermate varie senza mai toccare i pedali, se non una volta che si è disattivato il sistema con avviso che era entrato l’ESP (?) e una volta che ha frenato e si è fermata (chissà cosa avrà visto).
Oggi ho provato anche il carichino con la presa rossa industriale, sto caricando ora a 5 kW presso una struttura vacanziera in Liguria.
Altra cosa utile: impostato il cruise in una qualsiasi coda (parte da 20 km/h) l’auto mantiene la distanza da quella davanti in modo autonomo fino a fermarsi: una vookta ferma attende per circa 12 secondi se la coda riparte e se avviene in quel lasso di tempo allora riparte in automatico (c’è un avviso che dice pronto per la ripartenza o qualcosa di simile). Se passano più di 12 secondi tale funzione si può riattivare tirando verso di sé la levetta del cruise… oggi ho fatto 20 minuti di coda ad elastico con semafori e fermate varie senza mai toccare i pedali, se non una volta che si è disattivato il sistema con avviso che era entrato l’ESP (?) e una volta che ha frenato e si è fermata (chissà cosa avrà visto).
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
I consumi a 130 reali li hai testati? A queste temperature siamo più sui 20 o 25?
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Si chiama autoHold (non tutte le auto c'è l'hanno. quelle del gruppo VAG quasi tutegiabon ha scritto:Ancora tra le prime impressioni ho imparato due cose abbastanza comode: premendo il pedale del freno i na volta fermi (o quasi) la macchina si ferma e vi rimane senza andare più avanti (si accende una P verde).
classico comportamento del cruise control adattivo con traffic jam (la mia golf del 2015 è già cosi )giabon ha scritto: Altra cosa utile: impostato il cruise in una qualsiasi coda (parte da 20 km/h) l’auto mantiene la distanza da quella davanti in modo autonomo fino a fermarsi: una vookta ferma attende per circa 12 secondi se la coda riparte e se avviene in quel lasso di tempo allora riparte in automatico (c’è un avviso che dice pronto per la ripartenza o qualcosa di simile). Se passano più di 12 secondi tale funzione si può riattivare tirando verso di sé la levetta del cruise… oggi ho fatto 20 minuti di coda ad elastico con semafori e fermate varie senza mai toccare i pedali, se non una volta che si è disattivato il sistema con avviso che era entrato l’ESP (?) e una volta che ha frenato e si è fermata (chissà cosa avrà visto).
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Finora I consumi autostradali si sono attestati intorno ai 19 kWh/100 km, dato pressoché uguale per 3 viaggi Torino-Liguria (2 fatti con una Q4 a noleggio) e un viaggio Firenze-Torino. Direi quindi che indicativamente siamo intorno ai 350 km in autostrada. Dove potevo andavo, dove trovavo traffico o lavori ovviamente la media scendeva. Ipotizzando una situazione di fisso a 130 immagino che siamo intorno ai 300 Km, non oltre, con queste temperature (mediamente 8/10 gradi). Domani provo a vedere il consumo istantaneo in piano ai 130.red69 ha scritto:I consumi a 130 reali li hai testati? A queste temperature siamo più sui 20 o 25?
Stamattina caricando al freddo (tipo 4 gradi),ho impostato da distante con il navigatore Audi la colonnina, e arrivato all’11% ad una EnelX classica fast la ricarica è sempre stata sotto i 50 kW, all’inizio era intorno ai 35… fino poi a salire intorno ai 45. Quindi almeno oggi non si è attivato un preriscaldamento (ammesso che lo possa fare).
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Confermo. Idem sulla mia Audi termicagianry ha scritto:
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Ottimo, grazie a tutti e due.red69 ha scritto:Confermo. Idem sulla mia Audi termicagianry ha scritto:
@red69: per i consumi apro tra poco un thread a parte
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Come già detto, con la cappelliera chiusa ci sono 55 cm di altezza sfruttabile. Se si toglie la cappelliera le misure sono più abbondanti, ovviamente scendono di pari passo con la parte posteriore dell’auto. Allego foto esplicativa:pepo154 ha scritto:Il bagagliaio com’è?
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
Dall'esterno non si direbbe! Grazie!
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Re: Ho ritirato la mia Audi Q4 40 Sportback e-tron: prime impressioni
In effetti mi sono sorpreso quando dal sito è venuto fuori che la SBK ha più bagagliaio della berlina ed è soprattutto molto meglio della Q5 SPB ibrida
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