Perché la mia Peugeot iOn non ricarica più da casa?

[davidegsx]

risolto! ritirata la macchina da Sandro che coi suoi amici hanno trovato i componenti difettosi (me lo ha detto ma non ricordo più quali) e li hanno riparati, se doveste aver bisogno contattatelo pure in privato che ormai si è fatto la sua bella esperienza!

[pIONiere]

@davidegsx Ottimo, ma comunque si e' trattato di un problema al caricatore, non alla batteria, vero?

[davidegsx]

ti confermo, riparato il caricatore l'auto va come prima, anzi sandro mi ha detto che lo stato della batteria è ancora buono (33Ah su 45 da nuova, non capisco appieno ma dopo dieci anni penso sia accettabile)

[Southgate]

Meno male che hai risolto! Grande @Sandrosan - un'altra salvata!
Intanto ti consiglio di cambiare meccanico di cui hai parlato in questa thread..
33Ah sembra buona per l'età - quanti km hai fatto?

[pIONiere]

sandro mi ha detto che lo stato della batteria è ancora buono (33Ah su 45 da nuova, non capisco appieno ma dopo dieci anni penso sia accettabile)

Si, 33 Ah sarebbe un SOH del 73% che dopo 12 anni (la tua e' del 2011, no?) mi sembra buono, e' ancora sopra la fatidica soglia del 70% che la maggior parte delle marche garantiscono per 8 anni (e la tua ha 4 anni in piu').

Tra l'altro le iOn e CZero del 2011 avevano appena 5 anni e 50.000 km di garanzia sulla batteria, cioe' a quei tempi la PSA non credeva molto nella durata delle batterie, ma per fortuna durano molto piu' di quello che pensavano.

Alla faccia di chi afferma che dopo 8 anni le batterie sono da cambiare.

[giampiero]

Benissimo! Meno male che c'è gente capace come @Sandrosan! Io stavo seguendo la discussione con apprensione... e avevo pensato che alla peggio avresti potuto procurarti un caricabatterie da parete dotandolo di uscita Chademo (così da bypassare il carichino interno). Avere, dopo 12 anni, il 75% della capacità originale mi sembra un buonissimo risultato. Per curiosità, quanti Km hai percorso in questi anni?

Ciao!

[davidegsx]

l'auto ha fatto circa 40.000 km, io l'ho presa che ne aveva 30.000, non so se conta di più il tempo trascorso oppure i cicli di ricarica

quando la cercavo, ho visto che sui siti norvegesi o francesi ne vendevano alcune con oltre 100.000 km!

[davidegsx]

domenica scorsa ho provato a ricaricare ad alcune colonnine pubbliche, per rinfrescarmi la memoria

in un paio di casi ha funzionato, ho lasciato caricare giusto un cinque minuti poi ho interrotto, ho usato il mio cavo

poi ho visto una bellissima postazione eni, e ho voluto provare: è stato impossibile, l'auto non ha la presa giusta per la "pistola" da due chili che credo corrisponda ad una potenza di ricarica elevata, ma nemmeno ho potuto collegare il cavo che assomiglia al mio, perché le due prese dell'auto non lo accolgono (il cavo della colonnina ha una "spina" che assomiglia a quella che si collega alle colonnine di potenza ridotta, insomma alla rovescia rispetto alla macchina)

volevo riprovare alle colonnine enelx ma a quel punto si è scaricato il cellulare, senza del quale temo non si possa fare nulla

insomma, funziona, ed è la cosa più importante, ma è ancora complesso...

[marco]

Certo, perché la tua auto ha la presa Tipo 1 e la CHAdeMO, mentre quella colonnina nello specifico ha la Tipo 2 e la CCS Combo 2: comunque non è di certo colpa dell'auto, basta saperlo e regolarsi di conseguenza

[pIONiere]

volevo riprovare alle colonnine enelx ma a quel punto si è scaricato il cellulare, senza del quale temo non si possa fare nulla

Procurati una card, per esempio quella di EnelX, la puoi ordinare dall'app, cosi non dipendi piu' dal cellulare.