Ma alla fine, informazioni sulla Model 3??

[Carlo]

Volevo appunto chiedere: la model 3 è stata presentata, è uscita, ma informazioni praticamente zero!
Non mi pare che nessuna testata giornalistica abbia fatto una prova, non ci sono info pratiche sull'autonomia, sulla guidabilità, comfort...

[valca]

tutto tace..............

[Deen]

Che ne pensate del commento del CEO di Volkswagen? http://www.autoblog.it/post/894413/vw-c ... dipendenti

[claudio.amadori]

Che Tesla perda milioni a vagonate in investimenti in attesa che le vendite delle auto elettriche decollino, è vero.
Che Tesla sia leader delle auto elettriche di prestigio è vero, come pure è vero che non ha mai costruito né medie né piccole in grande serie.

Come finirà non lo sa nessuno.
Io propendo che prima o poi finisca in qualche grande gruppo.

[Deen]

Che Tesla perda milioni a vagonate in investimenti in attesa che le vendite delle auto elettriche decollino, è vero.

Le auto elettriche Tesla possono decollare in qualsiasi momento, basta cominciare a produrle e a venderle ad un prezzo non eccessivo, non ci vuole molto, speriamo lo capiscano

[claudio.amadori]

basta cominciare a produrle e a venderle ad un prezzo non eccessivo, non ci vuole molto,

Davvero è così facile?
Soprattutto per chi non ha esperienza di auto ad elevati volumi?

[luctun]

Ma poi un prezzo "non eccessivo" deve comunque essere un prezzo che permetta di rientrare delle spese. Che bisogna vedere quali sono

[claudio.amadori]

A detta degli "analisti" Tesla per salvarsi non solo deve vendere tante Model 3 con margine positivo (ovvio), ma con un margine molto positivo.

[Deen]

Le venderebbe, ha già avuto un sacco di prenotazioni, il problema è la produzione

[Bicio752]

E le disdette che arrivano conseguentemente. Io avevo prenotato una M3, forse 2 settimane dopo la presentazione, allora avrei dovuto riceverla entro la fine del 2018. A Dicembre l'ho disdetta perche l'attesa non era stimabile da Tesla, non davano date certe, questo ovviamente per i rallentamenti e le conseguenti disattese stime di produzione. Sono un sostenitolre dell'elettrico, sono un sostenitolre di Musk e TESLA, ma per come la vedo io, questa volta ha fatto il passo più lungo della gamba.

Un'assaggio lo avevamo avuto con la S, ma i volumi di vendita visto il segmento erano allora infinitesimali rispetto alle sole (500.000) MEZZO MILIONE di prenotazioni di M3. Io credo che se gli va bene andranno a reggime per la fine del 2019, ossia con quasi un'anno di ritardo, e nel frattempo la concorrenza incalza, devono poi stare dietro alla Y ? Alla nuova rodster e alla motrice, secondo me per come sono strutturati oggi, hanno troppa carne al fuoco.

Passare da una produzione di 80/100 macchine a settimana a 5.000 non è che sia così immediato, sopratutto se Tesla oltre a gestire la linea di produzione della macchina, deve seguire anche le line di produzione della gigafactory (per soddisfare la linea produttiva della M3), che va ricordato è neonata, quindi non ottimizzata. Per onorare tutte le prenotazioni, accettando per assurdo che restino tutte e 500.000, impiegherebbero 2 anni a pieno reggime.

Dovranno fare anche un restyling della S nel frattempo... Secondo me si sono incartati, vedremo come si scartano . Io sono qui ad osservare, probabbilmente se aggiornano la S, ne valuterò l'acquisto, la M3 secondo me ad oggi è ancora immatura e per vederla in Europa dovremmo aspettare il primo trimestre del 19 se tutto va bene.