Le colonnine NHP sono ora attivabili con NextCharge

[Lolli_]

Ora dall'app Nextcharge è possibile attivare le colonnine del CPO NHP che si trovano a Milano e Napoli al momento.
é possibile anche attivarle direttamente tramite l'app Queenergy.

I prezzi in roaming con Nextcharge sono:

Type 2 AC 22 kW: 0,52€/kWh + 0,01 €/min
CCS / CHAdeMo fino a 150 kW: 0,61€/kWh + 0,01 €/min

Nextcharge NHP Milano.PNG (494.5 KiB) Visto 1708 volte

NHP Nextcharge.PNG (193.75 KiB) Visto 1708 volte

NHP Nextcharge Prezzi.PNG (236.59 KiB) Visto 1708 volte

[porf]

Prezzi folli però!

[Deen]

Come sempre la comodità di Nextcharge si paga

[selidori]

In realtà la notizia era già stata riportata:
da-oggi-sono-operative-le-nuove-colonni ... ml#p173149
ma qua è meglio perchè in effetti ci sono foto e prezzi.

Sinceramente i prezzi mi sembrano coerenti: sono superiori ad enelx ed a2a (ovvero 50 cent al kWh, ma con velocità massima di 50 kW) ed inferiori a Ionity (mi pare 79 cent al kWh, con velocità massima di 250kW).
Corretto siano dunque sui 61 centesimi al kWh visto qua siamo a 100kW di velocità (l'etichette è sbagliata, sono CCS da 100kW solo le chademo sono da 50 (ma tanto solo 2 auto possono andare oltre (Soul vecchia e Leaf 62 kWh)).

[marco]

I miei complimenti a NextCharge comunque: sta diventando un app sempre più comoda per ricaricare un po' dappertutto. Io l'ho usata anche poco fa su una Enel X che non funzionava con card Enel X perché non presente in JuicePass . Ve la illustrerò poi come di consueto in un nuovo thread dedicato, ma era giusto per dare un plauso ulteriore a NextCharge.

[selidori]

...un plauso ulteriore a NextCharge.

Nextcharge secondo me è eccellenza italiana delle app come lo è PCC.
Fra l'altro NEXTCH è un'evoluzione continua, non sbagliando una mossa (e rimanendo sempre comunque praticissima ed efficiente, e non è cosa facile).
Ho solo due rimorsi per NEXTCH: che non ha il merito internazionale che meriterebbe (ma il motivo è spiegato nel secondo punto) e che purtroppo ho paura sia destinata a morire, non essendo (come invece è PCC) idea unica ed originale, quindi quando i big si muoveranno, l'estinzione sarà inevitabile (a meno che non siano loro stessi comprati dai big, ma in quel caso dovremmo porci il paradosso della nave).

[Deen]

Per me invece rischia più PCC, le auto hanno batterie sempre più grandi e le colonnine sono sempre di più, quindi ci sarà sempre meno necessità di utilizzarlo. Se questo non bastasse molte auto stanno inserendo nei loro sistemi l’integrazione dei consumi nelle pianificazioni di viaggio un po’ come ha già anche Tesla.

Il futuro di Nextcharge? Non so, di sicuro ora è il meglio che c’è in circolazione riguardo alla mappe delle colonnine, e se devi ricaricare vai a colpo sicuro. In futuro chissà... però i big al momento non si sono mostrati molto interessati, Apple con iOS 14 sulla mobilità elettrica aveva promesso mari e monti, invece è praticamente il nulla assoluto

[articor]

Provato venerdì scorso su colonnina in Viale Col di Lana a Milano, tutto perfetto!

Mi sono preoccupato quando ho visto che la colonnina (due prese AC) non aveva display ma solo una luce verde sopra alla presa, ma sono andato ad intuito e tutto è andato bene:
1) colonnina libera, luce verde
2) passo tessera Nextcharge e la luce diventa blu
3) collego cavo lato colonnina
4) collego cavo lato auto
5) verifico dal display dell'auto che la carica sia iniziata, chiudo e vado via

Sono rimasto perplesso dal tipo di carica, ma questo è un altro discorso, e comunque non era un problema visto che io volevo solo fare una prova e "sfruttare" un paio d'ore di parcheggio
Comunque... la colonnina era AC 7kW ed io ho il caricatore standard sulla mia Corsa, per cui mi aspettavo una carica a 7kWh, invece mi ha caricato 4kW in circa 2h per cui credo di essere capitato in una di quelle situazioni dove, avendo io caricatore monofase ed essendo la colonnina trifase, la potenza fosse da considerare divisa per le tre fasi

[selidori]

mi aspettavo una carica a 7kWh, invece mi ha caricato 4kW in circa 2h per cui credo di essere capitato in una di quelle situazioni dove, avendo io caricatore monofase ed essendo la colonnina trifase, la potenza fosse da considerare divisa per le tre fasi

Che palle però queste situazioni.
Mi vanno bene se lo fa una LIDL dove tutto è gratis, ma quando paghi ed a prezzo pieno (ed in questo caso pure il tempo) non esiste che mi degradi le prestazioni perchè te non sei capace di usare una infrastruttura seria oppure non vuoi incorrere in problemi di gestione.

[articor]

C'è di buono che per 2h di parcheggio + 4kWh di carica ho pagato 3€ ... se avessi parcheggiato nelle normali zone blu avrei speso il doppio e senza ricaricare nulla