Colonnina Enegan 7,4 kW Confcommercio Lucca LU Via Fillungo 121

[marco]

Coordinate: 43.845206,10.504066 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Parcheggio privato: non è possibile richiedere la rimozione forzata.

Passando per il centro storico di Lucca, mi sono imbattuto in questa colonnina per la ricarica auto elettriche a gestione Enegan, ubicata nella sede della Confcommercio.

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Il problema principale è arrivarci con la propria auto, dal momento che agli ingressi del centro storico troviamo telecamere e cartelli di ogni tipo:

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Non mi ero neanche preparato prima per chiedere permessi vari, e pure guardando ora nella discussione apposita lucca-sosta-gratuita-in-stalli-a-pagamento-t2930.html non ho trovato informazioni in merito (da approfondire)

Dai commenti sulle app sembra comunque che, ammesso di riuscire ad arrivare sul posto e di poter far spostare la BMW i3 perennemente in ricarica, sia possibile accedere con la propria auto elettrica e ricaricare gratuitamente. Il parcheggio è protetto da sbarre, quindi suppongo che si possa entrare comunque solo in orari di apertura uffici.

Ho scritto ora una mail alla Confcommercio http://www.confcommercio.lu.it/contatti/ per richiedere eventuali costi e modalità di accesso.

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Vediamo se rispondono, e soprattutto cosa

[Carlo]

Scusa ma leggo bene????
Nella foto dove si vede la potenza leggo 7.4 kw / 10 h! In pratica una super slow!
In pratica eroga 3.3A

[marco]

Scusa ma leggo bene????
Nella foto dove si vede la potenza leggo 7.4 kw / 10 h! In pratica una super slow!
In pratica eroga 3.3A

Scusa, ma come fai a ricavare gli Ampere dalla potenza e dal tempo? Il tempo credo dipenda dalla capacità della batteria, o sbaglio? Avranno ipotizzato di ricaricare una Tesla con batteria da 74kWh
Anzi no, perchè al calare della potenza diminuisce anche il tempo, ed invece dovrebbe aumentare... boh!

[Carlo]

Praticamente si fa così:
Con tensione 220 V e 7400 w sono 33,6 Ampere in un'ora (7400/220)
Ma dato che 7400 w li carica in 10 ore, fai 33.6 diviso dieci, quindi 3.36 A
Strano infatti anceh quell oche fai notare tu, ovvero che la scala delle ore non è lineare!
un'ora 0.25 kw, 10 ore 7.4... mistero della energan...

[marco]

Ho aggiornato il topic sul rilascio dei permessi ZTL per Lucca: alla luce di quanto scritto, questa colonnina diventa abbastanza irraggiungibile per gli elettrici di passaggio

[andbad]

Andreottianamente pensando, IMHO qualcuno che lavora lì si è fatto montare una colonnina a spese della Confcommercio facendola passare per avanguardismo salvo poi usarla solo lui.
Dando a Cesare ciò che è suo, però noto che ha gli adesivi dell'ente stesso, quindi magari è un'auto loro e si sono fatti la colonnina privata.

By(t)e

[Carlo]

Marco a questo punto ti conviene togliere la dicitura 7,4 kW dal titolo del topic, perché a tutti gli effetti non è così..

[selidori]

Ok secondo me non c'e' molto da discutere: è colonnina privata ad uso loro. Siamo in cancello chiuso, area traffico limitato ecc ecc.
Essendo nata specificamente per auto specifiche, può essere che con pochissima lungimiranza abbiamo optato per una colonnina fissa a 7.4kW (la i3 caricherebbe ad 11, ma magari è la vecchia oppure prima avevano un'auto a 7kW).
Quello che mi incuriosisce è la marca e modello della colonnina, mai vista prima.

E sto cercando di capire come si legge questo strumento:

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ed i calcoli di Carlo non mi tornano.
Li parla di 7.4kW che nel disegno effettivamente sono opposti alle 10 ore. Ma questo non ha senso.
Forse sia Carlo che chi ha disegnato quello schema intendeva che in 10 ore ha erogato 7.4kWh cioè manca l'ACCA.
Se così fosse la potenza di erogazione è di 0.25kW infatti così riporta a fianco di 1 ora.
Effettivamente roba da bicicletta, non mi pare che nessun'auto possa caricaricarsi sotto 1.2kW ampere (il limite inferiore è appunto Tesla che permetta la carica da 5 ampere in su).
Inoltre anche il calcolo di quanto erogato all'ora non può essere PITTURATO perchè dipende da quanto è carica l'auto. Se ci metti un'auto carica può anche stare attaccata 10 ore ma non preleva un gran che!

Infine a destra si vedono vari simboli (+- di fianco ad una spina, una foglia, un timer, sole/luna) che mi fanno pensare siano tasti tattili, con cui forse si regola la velocità di carica. Ed allora potrebbero magari accendersi anche led interni a seconda di quel + o - ed accendersi un altro led nascosto nei valori interni del cerchio.
Ecco con un fotomontaggio cosa intendo dire se si è in carica da 5 ore e si sta erogando a 7.4kW:

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[polianto]

Rimanendo sul tema locale dai cataloghi ci si capisce una fava, ma la colonnina è questa e mi sa che hai ragione tu, potrebbero essere due scale diverse a seconda che si sta contabilizzando o tempo o a kWh.
http://www.e-corner.eu/prodotti/colonni ... y-charger/

Ciao Antonio

[marco]

Azzo, che misteri colonninistici! Ma quindi li erogherà sti benedetti 7,4kW oppure no?
Chiediamo a e-corner? Chiediamo ad Enegan? Alla confcommercio? ...un cero in chiesa?

Partiamo perlomeno dal capire la potenza, poi forse sveleremo anche il discorso tempo... più che altro per curiosità.