Istruzioni di ricarica Volkswagen ID.3 indicate dalla casa

[carlo.marchesini]

Non è un caso quanto hanno elaborato.
Dalla sua stessa esistenza ricaviamo come va caricata la macchina per prolungare al massimo la vita della batteria.
Io confermo. Dopo 7 anni di utilizzo.

[robertocr]

Anch'io ho un dubbio, fatti 4500 km carico tutte le sere mai sceso sotto il 50%. Meglio farla scendere diciamo al 20/30% una volta ogni tanto o è ininfluente per preservare la batteria?

io non mi fascio la testa... la macchina e' al mio servizio e non viceversa... se per arrivare a casa scendo al 10%... e vabbe'... poi arrivo e la metto sotto carica.

Poi se devo partire per un lungo viaggio faccio in modo che un'ora prima di partire la batteria sia al 100% o lì vicino...

[mirko2016]

Se consumi il 5% al giorno rimanere in un range del 40-70 circa dovrebbe essere semplice e preservante per la batteria. Ma una volta al mese comunque un bilanciamento al 100% non glielo negherei...

Noto che nessuno ha commentato quella frase, che trovo ancora peggio di quella delle 12 ore: "non appena la batteria ad alto voltaggio avrà raggiunto un livello di carica del 100%, mettersi subito in viaggio". Ok, bene, ma se raggiungiamo il 100% alle 5 di mattina e sto ancora a letto, quando suonerà la sveglia che con queste indicazioni terrò collegata alla macchina, potró cambiarmi e fare colazione? Oppure quel subito è così categorico?

[Sandra]

Ma sembra veramente un errore di traduzione, perché come esempio porta quando si lascia la macchina all'aeroporto....

[neuro]

io non mi fascio la testa... la macchina e' al mio servizio e non viceversa

La penso esattamente come te. Scendo praticamente sempre sotto il 20% e non mi ricarico subito appena vado sotto il 20% tanto con una batteria da 77kwh ho ancora diversi km a disposizione.
Mi ricarico al 100% solo per viaggi lunghi, altrimenti col 60/65% in estate e 70/75% in inverno mi bastano per fare una settimana.

[makszd1994]

Il mio post era chiaro: non è un discorso di fasciarsi la testa, più che altro è solo per sapere cosa è meglio e cosa è peggio!

[gianni.ga]

Ma sembra veramente un errore di traduzione, perché come esempio porta quando si lascia la macchina all'aeroporto....

Bisogna ricordarsi di interrompere la carica da remoto.
Attenzione alle colonnine che addebitano la sosta a fine carica.

[Mtn78]

È più o meno quanto riporta anche il manuale per le Tesla, è una buona linea guida, non vangelo ovviamente. Se non avessi il box non mi farei tante paranoie, ma per quello che mi costa attaccare l'auto alla spina quando arrivo a casa, non mi ha mai minimamente pesato. Quello che mi pesa invece è fare 5 km apposta per fare benzina alla Yaris di mia moglie, spero di trovare da sostituirla quanto prima, probabilmente con una ID.3 se tornano gli incentivi

[robertocr]

Noto che nessuno ha commentato quella frase, che trovo ancora peggio di quella delle 12 ore: "non appena la batteria ad alto voltaggio avrà raggiunto un livello di carica del 100%, mettersi subito in viaggio". Ok, bene, ma se raggiungiamo il 100% alle 5 di mattina e sto ancora a letto, quando suonerà la sveglia che con queste indicazioni terrò collegata alla macchina, potró cambiarmi e fare colazione? Oppure quel subito è così categorico?

Io ho una tesla e posso programmare la ricarica senza alcun problema in modo che quando parto sara' al 100%... poi se le altre auto non possono farlo... vabbe' ... mettete la sveglia...

[carlo.marchesini]

La id3 può farlo.