Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Io volevo solo considerare di cercare l'offerta migliore, piuttosto prendere auto a fine novembre o al peggio dicembre se si trova il prezzo giusto. Il rischio è che a gennaio non ci siano prezzi interessanti, almeno gli ultimi anni a gennaio ho notato una riduzione delle scontistiche. A dicembre si dovrebbe sapere in ogni caso come saranno gli incentivi dal01/22..m
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Ecco.. a sapere il futuro... ieri cmq hanno rinnovato gli inventivi... poi quando essi saranno fisicamente disponibili, chi lo sa.
E poi se la cosa non è arbitrata è quasi inutile, visto che quelli di settembre sono durati meno di 24 ore.
E poi se la cosa non è arbitrata è quasi inutile, visto che quelli di settembre sono durati meno di 24 ore.
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
MI intrometto nella discussione da possessore di Classe B '16. presa a Febbraio a 15k .selidori ha scritto:La mercedes classe B sicuramente mi attira, sopratutto per la qualità degli interni tedeschi (e sono anche convinto che quei mezzi, quasi prototipali, siano fatto persino sottocosto) ma ci sono parecchi dubbi riguardo a questa realizzazione:
Era il taglio di vettura che cercavo , bagagliaio "consistente" interni di qualità .
Ci ho fatto in 7 mesi 12k km , estremamente soddisfatto dell'acquisto e lo rifarei anche oggi.
vero , ma non impossibili da trovareselidori ha scritto: - sono rarissime
bisogna saper cercare e soprattutto attendere il momento giusto, non sono mezzi che la gente conosce ( per fortuna aggiungo se la vuoi prendere e tirare sul prezzo, in genere dopo 2 mesi che le hanno in casa scendono tantissimo )selidori ha scritto: - se le trovi, come mercedes e come usate, saranno un salasso
questo è purtroppo vero .. in assistenza se ti succede qualcosa o ti esce una spia non sanno dove mettere le mani e devono interfacciarsi sempre con Roma o MB Germania .selidori ha scritto: - assistenza impossibile per powertrain ambiguo ed abbandonato da tutti
vero anche questo , con la versione che ho io che dispone di batteria da 36kWh limitata a 28.8 da softw sono riuscito a fare anche 220km, ma è il massimo in condizioni top.. In autostrada a 110km/h costanti fai 160 km , a 130/140 si riduce a 130km . Il peso del mezzo non aiuta di sicuro .selidori ha scritto: - autonomia scarsuccia
la penso esattamente come te .. seppur sia riuscito a fare 600km di percorrenza in una sola giornata ( era un test voluto) e malgrado nei miei 12k km in 7 mesi non mi sia mai sentito limitato, secondo me non avere la possibilità di caricare in DC seppure anche solo a 50kw è una grave mancanza per un veicolo del genere . Negli States dove esistono delle applicazioni Aftermarket c'è un kit che permette di mettere una Chademoselidori ha scritto: - carica solo in AC anche da 11
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Grazie dei contributi.
Tuttavia le due soli voci di problemi di assistenza (già vissuti con opel ampera) e mancanza ccs (già vissuti con Leaf) me la fanno bocciare.
Comunque molto interessante il kit a chademo, considerando che il chademo è uguale in tutto il mondo, si dovrebbe poterle montare anche alle Classe B europee....
Tuttavia le due soli voci di problemi di assistenza (già vissuti con opel ampera) e mancanza ccs (già vissuti con Leaf) me la fanno bocciare.
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Dubito che in un futuro lo vedremo in europa.. ma se dovesse arrivareselidori ha scritto:Grazie dei contributi.
Tuttavia le due soli voci di problemi di assistenza (già vissuti con opel ampera) e mancanza ccs (già vissuti con Leaf) me la fanno bocciare.
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
In che senso?
Io avevo capito che come "kit aftermarket" te lo comperi e te lo monti, te, questo (teoricamente) è possibile in tutto il mondo.
Con prius2 ho fatto proprio così: ho comperato un kit dagli USA che era un battery extender e poi l'ho montato con l'aiuto di uno che aveva già fatto intervento analogo alla sua auto, dalle parti di Cuneo...
Io avevo capito che come "kit aftermarket" te lo comperi e te lo monti, te, questo (teoricamente) è possibile in tutto il mondo.
Con prius2 ho fatto proprio così: ho comperato un kit dagli USA che era un battery extender e poi l'ho montato con l'aiuto di uno che aveva già fatto intervento analogo alla sua auto, dalle parti di Cuneo...
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Se anche fosse che lo comperi e te lo monti , sai .. visto le tensioni in gioco io non metterei le mie manine dentro al cofanoselidori ha scritto:In che senso?
Io avevo capito che come "kit aftermarket" te lo comperi e te lo monti, te, questo (teoricamente) è possibile in tutto il mondo.
Con prius2 ho fatto proprio così: ho comperato un kit dagli USA che era un battery extender e poi l'ho montato con l'aiuto di uno che aveva già fatto intervento analogo alla sua auto, dalle parti di Cuneo...
Fino a che si trattava di impianti audio, Hi-Fi, casse .. amplificatori ecc.. me la sono sempre cavata , un attacco Chademo .. non è nelle mie competenze , aspetto che in futuro qualcuno apra qualche centro assistenza veicoli elettrici ( e secondo me nei prossimi anni è normale che inizino a nascere ) e lo lasci fare a loro con le loro competenze e garanzie del caso
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Re: Selidori cerca un’auto: per una volta aiutiamolo noi
Ma per carità, non ho detto di farlo, ho detto che si può fare, non vedo limiti.
Loro vendono il kit, presumo dappertutto...
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