Si può collegare IC-CPD ad una presa Schuko smart?

[not103]

Ciao,

volevo sapere se qualcuno ha avuto qualche sorta di problema a collegare il carichino ad una presa smart (opterei per usare una Shelly Plug S) per attivare disattivare la carica a tempo e monitorare i consumi. Premetto che lavorerei a 10A massimo (limite del carichino).

Il mio dubbio sta sul fatto di lasciare il carichino collegato alla macchina e attivare la presa smart, di norma ho sempre il carichino già alimentato quando collego l'auto.

[MauroneRelax]

Perché no.
Io auto e wallbox li lascio sempre collegati, ed uso la app dell’auto per comandare la carica o lo stand-by, ma nel mio caso non tolgo l’alimentazione alla Wallbox mentre sono attaccato.

[marco]

Controlla solo per quanto è certificata la presa, che possa sopportare il carico che gli darai per il tempo che ti servirà.

[not103]

Appunto la questione è alimentare il carichino con l'automobile già collegata.

[selidori]

Io invece ho i miei dubbi.
Tutte le prese smart che ho visto sono abbastanza integrate ed ovviamente dentro hanno switching-wifi-elettronica varia e persino un relais (non meccanico, proprio per compattezza).
Quindi il problema è la potenza.
Lo dici massimo 10A e quasi sicuramente sulla presa si mente dicendo persino 16A ma come sempre intendono per pochi minuti, non svariate ore.
Quegli oggetti nascono per uso domestico (dove fra l'altro subiscono meno escursioni termiche rispetto ai garage) e per poche potenze in gioco.

L'escamotage però è di usare qualcosa di più complesso che non pilota direttamente e nello stesso enclosure lo stacco/attacco della potenza, ma con un relais meccanico esterno.
Non sono molto afferrato ma si dovrebbe trovare qualcosa già fatto (mi vengono in mente sonoff) o farlo con veramente poca fatica (nel caso più semplice, la presa smart di cui parli con il 220 comanda un interruttore meccanico 220v).

EDIT: vedendolo confermo:

phone_white[1].jpg (166.46 KiB) Visto 853 volte

https://www.shellyitalia.com/shelly-plug-s/
Io non mi fiderei a far passare qua dentro 2.3 kW nonostante loro dicono arriva fino a 2500 W (12 A).

Meglio qualcosa di più serio, anche se costa più del doppio e richiede un mini armadietto a din: https://www.shellyitalia.com/shelly-pro-1/

[not103]

Un'altro utente la usa già da tempo.. comunque ribadisco il mio dubbio non è sulla presa, ma sulla possibilità di collegare prima l'auto e poi alimentare il carichino.

[pIONiere]

ma sulla possibilità di collegare prima l'auto e poi alimentare il carichino.

Non e' la sequenza raccomandata, si dovrebbe sempre prima alimentare il carichino e poi collegarlo alla macchina e a ricarica terminata prima staccare la spina dalla macchina e poi quella dal muro.

[not103]

ma sulla possibilità di collegare prima l'auto e poi alimentare il carichino.

Non e' la sequenza raccomandata, si dovrebbe sempre prima alimentare il carichino e poi collegarlo alla macchina e a ricarica terminata prima staccare la spina dalla macchina e poi quella dal muro.

Infatti questo è uno dei dilemmi che avevo..

[mirco.baschieri]

ma sulla possibilità di collegare prima l'auto e poi alimentare il carichino.

Non e' la sequenza raccomandata, si dovrebbe sempre prima alimentare il carichino e poi collegarlo alla macchina e a ricarica terminata prima staccare la spina dalla macchina e poi quella dal muro.

Ciao,
io stavo pensando di fare qualcosa di simile,ma invece di usare un aggeggio del genere (che per inteso non userei mai perchè non mi infonde sicurezza) userei un temporizzatore giornaliero da modulo DIN con un contatto da 16A che pilota una Schuko DIN.
La mia idea era di collegare il carichino alla schuko e alla C-Zero quando torno a casa e fare partire la carica in tarda serata per poi interromperla di prima mattina prima di uscire.
Se però mi dici che come procedura non va bene posso riconsiderare il tutto.
Grazie.

[pIONiere]

Non ti so dire se farlo in ordine inverso rispetto alla procedura raccomandata possa causare danni. C'è chi dice che alla lunga potrebbe danneggiare il caricatore di bordo ma non so se sia vero o meno.