Test di Quattroruote guidando EV fino all'ultimo chilometro

[red69]

Il discorso dispersione lascia molto il tempo che trova perchè dipende anche dalla velocità di ricarica e quindi della metedologia. Peraltro ricarica lenta maggiore dispersione, ma maggiore durata della batteroia dall'altra.

E comunque è un fattore economicamente molto relativo. Ipotizzando ad es. 2000KWh anno di consumo, un 10% di dispersione in più tra iun'auto e un'altra vale circa 40 euro l'anno. Poca cosa...

50km in più di autonomia a ricarica invece ha la sua importanza

[red69]

Non sono d'accordo per la e-C4 se parli di autonomia. E' un auto voluminosa e con batteria netta di 45 kwh.

Appunto, è una scelta sbagliata. Un'auto di queste dimensioni deve avere almono i 58kwh della id3

[mirko2016]

sarebbe il caso di ripetere il test pari pari in inverno al nord italia e valutare le differenze

Concordo. Al limite se non fosse possibile farlo in due occasioni diverse, sarebbe meglio fare il test esclusivamente nel periodo invernale, perché l'autonomia che mi interessa è quella minima (poi so che posso rallentare se devo fare qualche km in piú, O anche solo giusto per avere un piccolo margine di tranquillità nel caso le previsioni fossero di arrivare con lo 0%.

nel segmento B , la Zoe straccia Stellantis

Vero, ma anche qui andrebbe ripetuto il test in inverno, perché appunto la Zoe col freddo perdeva molto di piú (è infatti da un test similare che avevano svolto le differenze erano molto piú lievi.

[red69]

Vero, ma anche qui andrebbe ripetuto il test in inverno, perché appunto la Zoe col freddo perdeva molto di piú (è infatti da un test similare che avevano svolto le differenze erano molto piú lievi.

Perdono tutte un casino d'inverno, non mi risultra che la Zoe perda molto più degli altri.
In ogni caso avremmo una buona parte delle auto esaminate con autonomie sotto i 200km

[foxxx]

Peccato non abbiano fatto anche la mini, l'avrei confrontata volentieri con l'altro test visto di recente
decisione-finale-autovettura-nuova-mass ... 6-140.html pag 15

per le altre più o meno ci siamo

Sarebbe da sentire qualche possessore di MINI se effettivamente ha quei consumi..

[gianry]

Appunto, è una scelta sbagliata. Un'auto di queste dimensioni deve avere almeno i 58kwh della id3

intendevo scrivere che considerando la stazza ottiene un ottimo rendimento. Sicuramente una batteria piu capiente sarebbe stato meglio.

PS: cerchiamo di interpretare i msg nel miglior modo ... altrimenti ogni thread è al 50% per polemiche...

[luctun]

Oppure li si può scrivere in modo più chiaro e che chi sia meno da interpretare

[gigicar]

ma è lo stesso test di cui si parla qui

[red69]

intendevo scrivere che considerando la stazza ottiene un ottimo rendimento. Sicuramente una batteria piu capiente sarebbe stato meglio.

PS: cerchiamo di interpretare i msg nel miglior modo ... altrimenti ogni thread è al 50% per polemiche...

Non c'è alcuna polemica e il tuo messaggio era anche chiaro, però OT, perchè il test era appunto un test di autonomia, non di consumo.
Il consumo sarà pure buono rispetto alla massa della vettura, ma appunto per le dimensioni che ha, la EC4 è una prima auto di segmento C e in termini di autonomia è molto penalizzata rispetto alle concorrenti che più opportunamente montano batterie più grandi

[shadowrunner]

Dati curiosi da questa comparativa di 4R (peccato non si capisca la stagione)

La zoe si conferma molto efficiente nel rapporto capacità\km, ma assai poco in quello di ricarica.
Nel variegato gruppo PSA con batteria da 50 la Peguot 2008 risulta quella con il km minore, la corsa la più efficiente e la Mokka quella con l'unico problema di dispersione (modello\colonina fallata?)
Stesso problema che accomuna Nissan, e le gemelle Kia (meno) e Hyundai (di più) e che in generale appare più marcato nelle grandi batterie.
Fanno eccezione id3 e Born, con la prima che non accusa affatto il problema della gemella e la dacia spring, che peraltro è stata la regina della prova tra dichiarato nel ciclo wltp e questa prova "reale".
Da possessore e lettore di recensioni\comparative mi stupisce il risultato dell'Honda, sopratutto in confronto alla Mazda, che di solito è sempre battuta.
Dai numeri mi sembra comunque chiaro che i piloti non siano stati particolarmente attenti, ma alla fine ha senso con il fine della prova.

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https://www.quattroruote.it/news/prove_ ... riche.html