Conviene veramente acquistare una Tesla Model 3?

[selidori]

Ma il caricatore dc non c'è l'ha nessuna macchina: per definizione è nella colonnina

Va beh... intendo la carica DC, o come si intende, della auto

Ripeto: nell'auto non c'e' niente per farla caricare DC.
Ovviamente la presa, ci sarà qualche riga di codice nel BMS (che però come hardware e quindi come peso/ingombro c'e' già) ma non c'e' niente che occupa spazio.
Nella carica DC (o modo4) il raddrizzatore è nella colonnina ed (in linea teorica) dietro alla presa sull'auto c'e' un cavo che va direttamente nella batteria (che ovviamente è DC).

[glpolipo]

Se non sbaglio c’è anche un problema di ingombro, prevedendo caricatore AC 22 kW + uno DC contemporaneamente

Questo seconda me è sempre stata una scusa. Lo dimostra il fatto che è presente nella SMART, l'auto elettrica più piccola del mercato.
Daltronde il caricare AC 22KW di Brusa (quello usato nelle smart vecchie) è grande poco più di un videoregistratore VHS...:
https://www.brusa.biz/en/products/charg ... lg664.html

Capture.JPG

BRUSA_DB_EN_NLG664.pdf

Se c'e' stato in una smart, mi sembra stano non si trovi posto in una KONA (anche lasciando il caricatore DC, che anzi non c'e' proprio visto che è sulla colonnina... quindi alla fine si tratterebbe di SOSTITUIRE l'attuora AC charger con quello di Brusa).

Quindi sarebbe possibile sostituire il caricatore di serie con uno più veloce?

[selidori]

Quindi sarebbe possibile sostituire il caricatore di serie con uno più veloce?

No.
Cioè nessuno si è attrezzato a farlo, ovviamente nella vita tutto è possibile se uno se lo fa da solo, ma appunto al momento non esiste possibilità "commerciale" (e penso non ci sarà mai).