Ufficializzati i prezzi per la nuova Hyundai Kona Electric 2023

[marco]

E comunque è il prezzo di listino: sappiamo bene che su certe auto la scontistica può essere anche molto elevata.

[freewing]

Previsione del tutto personale dopo aver provatro la versione ibrida.

Non venderà:
- manca una ricarica ad almeno 200 kW (800 V)
- manca la batteria da almeno 77 kWh
- prezzo di nullo interesse anche con la scontistica (già verificata)
- oltre ai dettagli che l'avrebbero resa più appetibile (materiali, navigatore antidiluviano, ecc...)

Al di là di questo trovo che sia carina; troppo grande e "diversa" per essere ancora chiamata Kona.

Un pensiero ...per quel nulla che vale.

[JacobLocke]

@JacobLocke non tutti comprano un'auto basandosi esclusivamente sul prezzo.

Chiaro che si, ma se spari Corsa-e e auto simili a 30 e passa mila € a listino se con poche migliaia di € in più si arriva a una Tesla o una BYD, o MG e simili, la vedo dura per le case Europee e coreane anche se sparano auto a ste cifre, una Kona 50 mila € a listino, non ci siamo, secondo me.

Ma vediamo i numeri di vendite che faranno nei prossimi mesi.

[Med Ellis]

@JacobLocke non tutti comprano un'auto basandosi esclusivamente sul prezzo.

Ma verosimilmente per il 90+% di chi compra Hyundai il prezzo è una variabile rilevante.

[bunner72]

Previsione del tutto personale dopo aver provatro la versione ibrida.

Non venderà:
- manca una ricarica ad almeno 200 kW (800 V)
- manca la batteria da almeno 77 kWh
- prezzo di nullo interesse anche con la scontistica (già verificata)
- oltre ai dettagli che l'avrebbero resa più appetibile (materiali, navigatore antidiluviano, ecc...)

Al di là di questo trovo che sia carina; troppo grande e "diversa" per essere ancora chiamata Kona.

Un pensiero ...per quel nulla che vale.

Concordo pienamente con te , avranno cambiato telaio ma come gruppo motore e batteria cambia ben poco dalla precedente d'altronde se avessero messo la tecnologia della ioniq 5/6 sulla nuova kona quelle altre due cariole ( scusate opinione personale a me non piacciono proprio ) chi le comprava più , come detto tempo fa dovevano importare la Genesis gv60 e avrebbero fatto il botto .
Ciao

[bunner72]

Ma vi siete accorti che facendo il configuratore nel sito hyundai quella con batteria da 65,4 Kw/h ha nel ciclo WLTP 454 Km cioè meno della vecchia , siamo a posto

[Paul The Rock]

@bunner72 Però quello è il WLTP con i cerchi da 19", se guardi quello con i cerchi da 17", che sono quelli che monta quella vecchia, il WLTP è 514 km e puoi fare il confronto. Poi forse al momento la versione di lancio ha solo i 19" per la batteria grande, ma nel listino previsto che porterà anche altri allestimenti ci sarà quella coi cerchi più piccoli.

[bunner72]

Ciao Paul , scusami x la battuta , allora se carico 4 amici in carne faccio di wltp 315 km .
Ciao

[Paul The Rock]

@bunner72 figurato
No era per dire che se vogliamo fare il confronto preciso sul WLTP va fatto sulle stesse caratteristiche anche perché purtroppo sappiamo che i cerchi con gomme più grandi portano a consumi maggiori. E' così su tutti i modelli.

[bunner72]

Si Paul hai ragione , ho fatto la battuta , però con quel piccolo incremento di grandezza batteria in confronto alla vecchia come km siamo lì 484 contro i 514 che sono proprio i 2 KWh che ha in più x cui non é cambiato nulla come componentistica batteria/motore io mi sarei aspettato un bel passo avanti tipo batterie a 800v , 250/260 CV.......