Quale prezzo giusto per Hyundai Ioniq 28 kWh usata?

[JacobLocke]

Rieccomi qua con una domanda per il forum, per chi vorrà darmi la sua opinione una Ioniq 28 kWh con 5 mila km percorsi immatricolata al inizio del 2019 a 27 mila€ secondo voi in un paese come la Germania dove ci sono solo 2 mila€ di bonus per chi acquista un ev vi sembra una cifra esagerata?

Cioè se magari ne trovassi una a 25 mila? Mi consigliereste di prenderla?

A me 27 mila€ per una Ioniq 28 kWh sembrano tanti ma qui le semi nuove vanno sui 30 mila€... io se arrivassi a trovarne a 25 mila€ senza troppi km e con solo un anno di immatricolazione allora potrei pensarci su seriamente a fare il cambio...

Però prima sono curioso, in Italia chi ha cercato in tal senso Ioniq 28 kWh usate, Lombardia a parte chi non aveva i mega incentivi che cifre vi sparavano?

[pIONiere]

Rieccomi qua con una domanda per il forum, per chi vorrà darmi la sua opinione una Ioniq 28 kWh con 5 mila km percorsi immatricolata al inizio del 2019 a 27 mila€ secondo voi in un paese come la Germania dove ci sono solo 2 mila€ di bonus per chi acquista un ev vi sembra una cifra esagerata?

Svegliati, il bonus e' stato portato a 6000€! (e comunque era 3000€ già da novembre scorso)
https://www.electrive.net/2020/06/04/be ... erbrenner/

Cioè se magari ne trovassi una a 25 mila? Mi consigliereste di prenderla?

Col bonus nuovo prenderei una usata solamente se costasse meno di 20.000€.

[JacobLocke]

Svegliati, il bonus e' stato portato a 6000€! (e comunque era 3000€ già da novembre scorso)
https://www.electrive.net/2020/06/04/be ... erbrenner/

Tutti i prezzi che sto vedendo in giro sul nuovo e usato non coincidono con il bonus che dici tu, io ho preso la Zoe lo scorso giugno e sulle carte c’era la scritta dei 2 mila€ sottratti come bonus ambientale o chiamalo come vuoi. Se ora fosse veramente di 6 mila€ ci sarebbero un sacco di Zoe, Corsa e ed altre a 24-25 mila€ con batteria di proprietà... non ne ho mai viste... ma vivi anche tu in Germania pioniere? Se si in che zone? Visto che forse con la storia dei Lander non hanno una politica identica in tutte e 16 le regioni.

[pIONiere]

Il bonus da 6000€ e' stato annunciato dal governo federale ufficialmente oggi (anzi ieri visto che e' passata la mezzanotte), perciò ovviamente ancora non ha avuto effetto sul mercato. Quello precedente da 3000€ e' in vigore in tutta la Germania dal novembre 2019, ovviamente a giugno quando hai preso la Zoe erano ancora 2000€.
Se vuoi trovare i prezzi piu convenienti utilizza http://www.carwow.de per farti fare le offerte migliori dai concessionari comodamente da casa.

Vede pure questa pagina: https://www.carwow.de/ratgeber/rabatt/k ... m-autokauf

[mirko2016]

Comunque se hai trovato la ioniq 38 kWh a 29900 in ogni caso per auto usata di un anno non dovresti pagare più di 20.
Ma fossi in te eviterei e cercherei di andare sulla 38 piuttosto perché coi viaggi che fai tu meglio stare larghi di batteria.

[JacobLocke]

Il bonus da 6000€ e' stato annunciato dal governo federale ufficialmente oggi (anzi ieri visto che e' passata la mezzanotte), perciò ovviamente ancora non ha avuto effetto sul mercato. Quello precedente da 3000€ e' in vigore in tutta la Germania dal novembre 2019, ovviamente a giugno quando hai preso la Zoe erano ancora 2000€.
Se vuoi trovare i prezzi piu convenienti utilizza http://www.carwow.de per farti fare le offerte migliori dai concessionari comodamente da casa.

Vede pure questa pagina:

Allora aspetto un mesetto che abbia un effetto reale sugli annunci e vediamo, certo che a sto punto Lombardia a parte diventano migliori degli incentivi italiani.... comunque terrò d’occhio la situazione.

Certo a saperlo non compravo la Zoe lo scorso anno... cioè ho comprato con solo 2 mila€ di aiuti e ora diventano 6 mila€.... spero non influisca sul mio usato quando lo restituirò alla Renault...

Comunque se hai trovato la ioniq 38 kWh a 29900 in ogni caso per auto usata di un anno non dovresti pagare più di 20.
Ma fossi in te eviterei e cercherei di andare sulla 38 piuttosto perché coi viaggi che fai tu meglio stare larghi di batteria.

A sto punto con 6 mila€ in meno potrei cercare di spuntare un buon prezzo anche per una Zoe 52 kWh intens... ma qui con batteria di proprietà fin ora ne ho viste sui 32-33 mila€.. troppo. Se sti aiuti le scalano a 26 mila€ allora posso pensarci su...

Certo la Ioniq 38 ha più batteria ma carica più lenta... qui in Germania in 25 minuti faccio il pieno al 90% della batteria con la Ioniq 28 kWh visto che esistono i sistemi per pagare meno su Ionity e ci sono tante colonnine a 100-150 kW Allora a sto punto forse mi conviene risparmiare perché la Ioniq 28 kWh qui costa 3000/3500€ in meno ho visto... forse mi conviene tenermi 3 mila€ in più in tasca e avere 10 kWh in meno che tanto al bisogno in 25 minuti carico 25/26 kWh su 28 kWh.

[mirko2016]

Per forza il tuo usato né risentirà. Purtroppo però il mercato dell'usato in Italia non sembra molto condizionato...nel senso se tu vendi a concessionario ti offre poco e nulla, se compri paghi quasi come prima (ma non è detto che in Germania si comportino allo stesso modo, magari li i prezzi caleranno davvero sul nuovo).

[marco]

Rispondendo al titolo del topic, il meno possibile (per te) o il più possibile (per chi vende): ovvero non esiste un prezzo giusto ma è l'incrocio fra la domanda e l'offerta in quel momento in quel posto, il tutto viziato dalla tua fretta e dei tuoi gusti personali.

Per cui comincia a guardarne qualcuna e quando ne troverai una al giusto prezzo per te, non esitare

[fornaiokona64]

Concordo con marco...

Jakob ormai ci stai ronzando attorno con la mente da tanto tempo.... Sono certo che al massimo per la fine dell'anno avrai fatto il passo...

[JacobLocke]

Concordo con marco...

Jakob ormai ci stai ronzando attorno con la mente da tanto tempo.... Sono certo che al massimo per la fine dell'anno avrai fatto il passo...

Adesso aspetto di vedere che effetto avranno i nuovi incentivi sui mezzi elettrici... poi vedrò come si riallineano i prezzi e che conseguenze avrò io con la mia Zoe... e valuterò al da farsi.