Vi presento il nostro nuovo Toyota Proace City Verso Electric

[repsol89]

per "REPSOL89": il Proace non ha attacchi Isofix sia sui sedili posteriori che su quello anteriore, si limita ad una generica targhetta in plastica sui sedili posteriori di alert sul posizionamento seggiolini per i neonati nel senso contrario alla marcia.

Ma... Sicuro? Io chiedevo per l'anteriore perché davo per scontato che sui posteriori ci fossero... Sia perché ormai da 20 anni a questa parte li trovi su tutte le auto e sia perché a giudicare dalla tua ultima foto del primo post le "targhette" che dici tu sembrano proprio i simbolini per gli ISOFIX! Con tanto di "taglio" nel sedile per infilarci l'aggancio...

[Rovert]

Per "ROVERT": la qualità c'è tutta, in linea con altri mezzi Toyota che sono transitati negli ultimi 20 anni nella mia società e che ho sempre apprezzato. E' un mezzo particolare, mi piace ed il viaggio in Sardegna di fine anno ha dimostrato l'utilità che mi ero prefisso all'ordine, viaggiando da solo ed abbattendo il sedile passeggero l'ho caricato veramente all'inverosimile, un mezzo trasloco.

Grazie del riscontro. Ho posseduto il berlingo per 17 anni e devo dire, tanto spazio (ci ficcavo la mia enduro 29" intera senza togliere le ruote...)
Anche per quello che è l'autonomia, del resto sappiamo che ha un cx peggiore persino dei suv, il che è tutto dire...
Bell'acquisto, ancora complimenti

[Hdi]

Per Watt7a: grazie della risposta. Per un monovolume con 50 kWh di batteria lordi, probabilmente sui 45 kWh utilizzabili, direi che l'autonomia di 200km + margine di sicurezza in inverno... mi sembra più che accettabile, non è che si poteva aspettarsi molto di più, anzi temevo fosse inferiore.

[Watt7a]

per "REPSOL89": il Proace non ha attacchi Isofix sia sui sedili posteriori che su quello anteriore, si limita ad una generica targhetta in plastica sui sedili posteriori di alert sul posizionamento seggiolini per i neonati nel senso contrario alla marcia.

Ma... Sicuro? Io chiedevo per l'anteriore perché davo per scontato che sui posteriori ci fossero... Sia perché ormai da 20 anni a questa parte li trovi su tutte le auto e sia perché a giudicare dalla tua ultima foto del primo post le "targhette" che dici tu sembrano proprio i simbolini per gli ISOFIX! Con tanto di "taglio" nel sedile per infilarci l'aggancio...

Mea culpa, ho verificato meglio, gli attacchi Isofix ci sono, 3 in tutto sui sedili solo posteriori. Visto che l'ultimo seggiolino montato sull'auto risale a circa 20 anni or sono ed al fatto che gli attacchi sono ben nascosti all'interno dei sedili da una cernierina invisibile non mi ero accorto. Vorrei però segnalarti che le caratteristiche dei tre modelli che hai pubblicato sono da prendere con le pinze come ho scoperto a mie spese.... pur essendo il modello Executive (5 posti) non ha i sedili in pelle e tantomeno i sedili posteriori scorrevoli, sono ben inchiodati ed inamovibili. Questa è una mancanza per me molto utile che mi ha scocciato più della prima (tanto ormai quando si parla di pelle nel 90% dei casi si rivela "ecopelle" quindi una gran bella plastica). Ho notato che in Toyota a volte toppano sulle caratteristiche dei modelli Italia forse prendendo per standard versioni destinate ad altri mercati.

[fabritrento]

certo che 280 km di autonomia sono una miseria... non potevano metterci una batteria più grossa?

[Watt7a]

E' il taglio "medio" delle batterie di tutto il gruppo Stellantis, per avere il "taglio" maggiore, mi sembra da 70 o 75 kWh, bisogna salire di dimensione del mezzo, come il Proace Verso (non City) tutti sui 5 metri e passa, una dimensione per noi impegnativa.....