Ricarica interrotta con Citroën Berlingo su fast Enel X

[RADIOTECNICA]

Buongiorno, tra domenica scorsa e ieri mi sono imbattuto col mio Berlingo su ben tre colonnine rapid di Enel X, nell'intento (da buon verginello CHAdeMO) di usufruire della ricarica fast tramite apposito connettore.
Premetto che ancora non sono in possesso della card ma sembra che l'app funzioni regolarmente, sia quella di nextcharge che juicepass di enel.
Ebbene la ricarica parte regolarmente ma dopo 1 /2 minuti la colonnina si ferma ed esce il messaggio "ricarica interrotta per malfunzionamento stazione, estrai il cavo di ricarica e contatta il tuo operatore", ho prontamente contattato enel che dopo i soliti vani tentativi di riavvio dice si occuperanno de caso e che mi faranno sapere.
Sarà vero? a qualcuno di voi è capitato una roba simile col Berlingo, che sia incompatibile qualcosa?
Grazie

[roberto72]

Altre persone in questi giorni stanno riscontrando lo stesso problema, anche con Nissan Leaf. Presumo quindi possa trattarsi di un problema al software delle Fast Enel.

EDIT:Io ho caricato in quaesti giorni con Chademo su alcune Fast Enel X (Juice o come si chiama adesso) in Veneto e non ho riscontrato problemi

[Carlo]

Non ho capito, parliamo di fast o di rapid?

[roberto72]

parliamo di fast o di rapid?

Nextcharge
Chademo....carica in DC.....quindi FAST...solamente un'App le nomina diversamente da tutto il resto del mondo ma crea una confusione allucinante
Altrimenti ditemelo che non ho capito nulla io

[selidori]

In casi come questo, per favore, citate la colonnina con problemi.
Fra l'altro jo pesata ha ideato un sito proprio per questo:
http://www.ricaricafast.com
Presente anche con QR diretto in tutte le colonnine.
Devo ancora capire se questo sito sia una boiata o una buona idea ma per dirlo bisognerebbe incominciare ad usarlo per vedere se funziona.

Per nextcharge e le loro maledette nomenclature... Stanno risolvendo!

[marco]

su ben tre colonnine rapid di Enel X

Cioè, hai ricaricato in tutte e tre e nessuna andava? Domanda sciocca ma visto che ti stresso dici che sei verginello CHAdeMO... non è che avevi l'auto accesa? Con la Leaf da quel problema li se ricarichi con auto accesa. La devi prima spegnere, poi fai partire la ricarica ed infine puoi accendere l'auto.

[marco]

Ebbene la ricarica parte regolarmente ma dopo 1 /2 minuti la colonnina si ferma

Rileggendo bene vedo che la ricarica parte per cui non è il problema dell'auto accesa (darebbe errore subito)

[selidori]

Ebbene la ricarica parte regolarmente ma dopo 1 /2 minuti la colonnina si ferma

Rileggendo bene vedo che la ricarica parte per cui non è il problema dell'auto accesa (darebbe errore subito)

Giusto.
Avevi tirato molto, in autostrada?
Se si è batteria calda, un problema già sentito su Berlingo e non c'è soluzione
Certo l'auto o la colonnina od entrambi potrebbero dirtelo....

[RADIOTECNICA]

Non credo sia un problema di temperatura batteria, ieri di sicuro no, provenivo da un percorso cittadino dopo una sosta di un paio d'ore, quindi batterie a temperatura ambiente, anche se bisogna dire che ieri segnava 30°C.

Al momento non ho indicatori per la misura della temperatura, in seguito proverò con un OBD e relativa app, se riesco a capire quale ci funziona....

E comunque un mio compaesano mi riferisce che in questo momento stanno ricaricando una Leaf nella stessa colonnina e sembrerebbe tutto apposto...

[selidori]

Non credo sia un problema di temperatura batteria, ieri di sicuro no, provenivo da un percorso cittadino dopo una sosta di un paio d'ore, quindi batterie a temperatura ambiente, anche se bisogna dire che ieri segnava 30°C.

Al momento non ho indicatori per la misura della temperatura, in seguito proverò con un OBD e relativa app, se riesco a capire quale ci funziona....

E comunque un mio compaesano mi riferisce che in questo momento stanno ricaricando una Leaf nella stessa colonnina e sembrerebbe tutto apposto...

Boh.
Idea (per la prossima volta): in casi di problemi chademo io proverei a "passare" per una tipo2, anche di un solo 1 minuto di carica. Non l'ho mai sentito in verità con Tapee Partner, ma in altre auto, quando la DC si impuntava a non andare, si faceva un "passaggio" su AC e poi la DC magicamente andava. Come se l'auto resettasse il dialogo con la colonnina (è obbligata, il protocollo AC è diverso dal DC) e poi ripartisse meglio alla nuova negoziazione.