Qualche chilometro alla guida di una Fiat 500e 100% elettrica

[Damon]

Esatto l'apertura porte è esattamente come Tesla, a pulsante, ma se non dovesse funzionare più in basso c'è la vecchia maniglia...la sicurezza prima di tutto!

[Damon]

Secondo me la piattaforma Fiat (quella della 500e) e' migliore di quella PSA (adottata dalla 600e). Della piattaforma PSA sono noti svariati problemi (OBC, compressore dell'aria condizionata, imprecisioni del BMS a calcolare SoC, SoH e autonomia rimasta, ecc...).

Ovviamente c'è la speranza che la 600e non avrà questi problemi visto che comunque negli ultimi anni hanno migliorato i vari componenti della piattaforma PSA.

Concordo, la 500e è nata in una sorta di limbo, e sembra qualitativamente superiore all'attuale piattaforma Stellantis che equipaggia la qualunque (Avenger, 600, 208, 308, futura Lancia Y....il tutto insomma). Senza considerare il fatto che è davvero assemblata in Italia...sembra quasi un sogno, e infatti è già stato stroncato

[ZEnova]

Esatto l'apertura porte è esattamente come Tesla, a pulsante, ma se non dovesse funzionare più in basso c'è la vecchia maniglia...la sicurezza prima di tutto!

mi pare ci sia anche una piccola batteria nel pannello porta che alimenta lo sblocco anche se la 12V dei servizi fosse KO

Usata non so quanto possa essere conveniente in base al prezzo del nuovo attuale

beh trovi delle 42 kWh Laprima sui 22-24 negoziabili

con gli incentivi a quella cifra ci prendi credo solo quella con batteria piccola e allestimenti "poveri"

[demov]

@ZEnova Io sapevo di quella batteria, che è quella dello Ubox, ma non che avesse tale compito (me l'hanno sostituita all'ultimo tagliando a 82.000 km)
Tale funzione mi sembra inutile dato che è presente la maniglia manuale.

[luiriv]

Mi avete fatto ricordare che avevano parlato della "doppia" apertura porta dall'interno (e relativa batteria dedicata) nella discussione
interessante-video-di-approfondimento-t ... 34665.html

[Damon]

La batteria tampone per l'apertura della portiera non serve per l'apertura dall'interno, ma per quella dall'esterno a batteria 12V morta. Infatti da fuori non c'è chiave meccanica, e lo sblocco è elettrico. Quindi con batteria dei servizi a terra si può aprire con il telecomando e sbloccare la porta lato guida (solo quella) grazie alla batteria tampone.

[demov]

@Damon Fuori c'è l'apertura tramite chiave meccanica (chiave presente nel telecomando con pulsanti)

[500elettrica]

La batteria di emergenza per le porte, serve in caso di incidente, così chi è all'esterno può aprire le portiere anche se dovesse mancare l'alimentazione della batteria 12v, in un incidente la chiave in ferro è dentro all'abitacolo e il conducente potrebbe essere svenuto.