Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
Comunque io non mi riferivo al caso specifico
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
Ho un dubbio, il rischio di incendio puó essere influenzato dal refrigerante del condizionatore (il "famigerato" R1234yf) che è stato accusato, a torto o a ragione, di avere aumentato il livello di pericolo a causa della sua infiammabilitá ?
https://www.bag.admin.ch/bag/it/home/ge ... 234yf.html
Se non altro, le minori temperature raggiunte dai motori elettrici rispetto a quelli termici dovrebbero abbassare le probabilitá che detto fluido prenda fuoco in caso di incidente..
https://www.bag.admin.ch/bag/it/home/ge ... 234yf.html
Se non altro, le minori temperature raggiunte dai motori elettrici rispetto a quelli termici dovrebbero abbassare le probabilitá che detto fluido prenda fuoco in caso di incidente..
Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
i fili che si vedono sono in corrispondenza dei pneumatici quindi presumo siano di ferro
unico è il cavo di ricarica che è ancora ancorato alla colonnina
c'è anche l'altro capo del cavo ... ma è pochi cm ... e questo è strano ... me l'aspettavo sciolto, invece è ancora in discrete condizioni ... sembra quasi che il cavo sia bruciato "nel mezzo" (dove si vede arrotolato vicino al muretto) ma non ai capi ... forse cavo rovinato/non steso che ha innescato il tutto ???
Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
Mah, io azzarderei col dire che il cavo non era ben disteso, ma arrotolato su se stesso e questo ha creato un surriscaldamento del cavo con conseguente incendio.
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
@alebri in che modo un cavo arrotolato si surriscalda al punto di generare un'incendio?
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
@DarkAngel00
Bella domanda : eccoti la discussione da leggere :
trova-l-errore-t12945-10.html?sid=c5545 ... d18029fb04
Bella domanda : eccoti la discussione da leggere :
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
@Angelo71 ah ok, panzane... come sospettavo...
i cavi di ricarica per le ev, che sono certificati, resistono a temperature di lavoro di 250°... oltre al fatto che il cavo stesso è in materiale ritardante e non propagante
quindi direi che dare la colpa al cavo è abbastanza ridicolo.
certo che, se si è comprato un cavo dal cinese sotto casa, non certificato allora è possibile.
in ogni caso l'arrotolamento non crea un riscaldamento tale da generare così tanto calore da sciogliere l'isolante se il cavo è utilizzato secondo le specifiche.
i cavi di ricarica per le ev, che sono certificati, resistono a temperature di lavoro di 250°... oltre al fatto che il cavo stesso è in materiale ritardante e non propagante
quindi direi che dare la colpa al cavo è abbastanza ridicolo.
certo che, se si è comprato un cavo dal cinese sotto casa, non certificato allora è possibile.
in ogni caso l'arrotolamento non crea un riscaldamento tale da generare così tanto calore da sciogliere l'isolante se il cavo è utilizzato secondo le specifiche.
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
Ho trovato in rete una foto durante l'incendio della Zoe, che allego
Fonte: https://www.facebook.com/photo.php?fbid ... 565&type=3
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
Aggiungo anche questo link, postato sempre sui social e che può fare comodo in futuro > https://www.ilrestodelcarlino.it/reggio ... e-7737b1b5
Il prof Franceschini (Unimore) ha scritto:Brucia un’auto a batterie "Ma quella elettrica resta la tecnologia più sicura di tutte"
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Re: Quello che è rimasto dello stallo colonnina Zoe bruciata a Rubiera
ciao,
ho letto tutto il thread e non mi pare di aver trovato nessuno che parla di assicurazioni.
Se le EV prendono fuoco con più frequenza, le compagnie di assicurazioni, dovrebbero essere rapide ad aumentare i premi per questo evenienza.
Io ho un NLT e l'assicurazione è compresa, quindi non saprei se è più alta o meno di un'auto a combustibile.
Magari qualcuno che lavora nel campo Assicurativo può avere idee più chiare.
Ciao
ho letto tutto il thread e non mi pare di aver trovato nessuno che parla di assicurazioni.
Se le EV prendono fuoco con più frequenza, le compagnie di assicurazioni, dovrebbero essere rapide ad aumentare i premi per questo evenienza.
Io ho un NLT e l'assicurazione è compresa, quindi non saprei se è più alta o meno di un'auto a combustibile.
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Ciao
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