Quale scegliere fa Renault Megane E-Tech 60 e Kia Niro EV?

[pepo154]

Esatto, la Megane rientra a pieno titolo tra le medie. Non è la Zoe.

[pIONiere]

Esatto, la Megane rientra a pieno titolo tra le medie. Non è la Zoe.

Non 'medie' (segmento D), ma 'compatte' (segmento C), ma comunque e' una delle compatte piu' piccole che ci sia.

[pepo154]

Si scusami con medie intendo medie compatte del segmento C mentre con il segmento D intendo le medie-grandi.
In effetti cercando nelle definizioni online c'è chi la chiama "medie" c'è chi le chiama "medie berline" chi le chiama "berline compatte" chi le chiama ancora in altro modo. Dalle mie parti le abbiamo chiamate sempre medie ma ok ci sono tante definizioni al di la delle lettere.
Comunque niente chiudo OT ci siamo capiti.

[raker]

Visto che mi sto orientando sulla Niro EV, qualcuno riesce a capire se questa nuova versione ha a prescindere una presa 230v sotto il divanetto posteriore o se è presente solo nella versione con il V2L?

Sulla lunghezza contenuta non si possono fare miracoli. E le fiancate altissime e il tetto basso, trovo diano una sensazione di oppressione eccessiva. La Niro è ben più alta. Risultato, ho lasciato stare e mi sto dirigendo su Niro. Hai avuto preventivi? Che versione?

Grazie, pure io ho fatto le stesse considerazioni!
Non sono ancora andato al concessionario a fare preventivi, appena ho un weekend libero un salto ce lo faccio sicuro!

Mi rimangio la cosa, è possibile che abbia una presa 220 V perchè dal video di Bjorn Nyland, una col V2L, di prese interne a 220V ne ha due, con una chiaramente collegata al V2L, altrimenti non si spiegherebbe lo sdoppiamento. Guarda dal min 16:50

https://youtu.be/aEqw7xh2yhY

Ottima notizia, mi guardo il video, me l'ero perso! grazie

[gigicar]

è evidente da quello che c'è scritto sulle prese che la prima è max 200W probabilmente ricavato dai 12V della batteria dei servizi come hanno alcune termiche, mentre la seconda AC 250 16A, praticamente nominali 4 kW.

[raker]

si a me basterebbero quei 200w come ho scritto, sarebbe comodo per collegarci il laptop mentre sono in ricarica.
Temo però che sia una feature rimossa poi dalla versione di produzione finale perché in tutte le altre review non si vede quella presa...

[gigicar]

con una trentina di euro lo trovi su amazon, ingresso 12V uscita 230

Edit da mod: evitiamo i codici affiliate nelle segnalazioni agli altri utenti, grazie

[shadowrunner]

A me sembra meglio la niro

[Jimmy a pedali]

Io, da felice (felicissimo) possessore di una E Niro 64 my21 e di una Zoe 50 (non paragonabile alla Megane) in generale preferisco Kia, per un discorso di dotazioni e di efficienza.

Poi, puntualizzo, non conosco più di tanto la nuova Megane e sono e resto soddisfattissimo della Zoe, ma considero la Niro una ottima auto che in 17k kilometri mi ha dato solo soddisfazioni.
Non che Zoe non me ne abbia date, tutt'altro, ma trovo la kia più versatile, per quanto stiamo parlando di vetture di segmenti e livelli diversi e distanti.

È vero che la ricarica rapida è "solo" da 80 nondiromaipiucosa, ma quel quarto d'ora in più è ampiamente compensato dal comfort generale e dallo spazio di carico. Certo, io trovo la Nuova Niro esteticamente raccapricciante, ma quello è solo gusto personale ed ognuno ha il suo. Ma, per il mio gusto, anche Megane non è esattamente la "Naomi" delle vetture elettriche.

Il progetto di Niro avrà anche i suoi anni, ma intanto nasceva come piattaforma polivalente per qualsiasi motorizzazione, inoltre è ben collaudato e si è dimostrato estremamente affidabile ed efficiente. Chiaro che una vettura completamente nuova come Megane può nascondere pregi e difetti ancora tutti da scoprire. Ma se nessuno inizia...

Comunque, nel mio piccolo e per quanto può contare, Kia tutta la vita.

[gianry]

17000 km oggi per un auto sono praticamente zero..
la zoe non e' una megane.. a parte il discorso estetico io preferisco la megane per una serie di motivazioni. Non ultima la rete di assistenza con un ottima iniziativa di auto sostitutiva gratuita elettrica..