Come ottenere stazione di ricarica pubblica a Genova Pegli?

[marcober]

Circa 3Km, la gestione giornaliera con questa distanza diventa difficile

Si ..non è facile..anche se molto dipende dai km percorsi...ma se si va sopra 200-250 km a settimana diventa pesante

Senza contare che caricando solo alla colonnina ..i costi di gestione salgono...

Sono certo che fra 12-24 mesi le cose saranno diverse...

[selidori]

Scusa l'ignoranza, cosa sarebbe una EV? (sono un neofita)

Electric Vehicle.
A volte chiamato anche BEV (Battery Electric Vehicle) ed in 1000 altri modi.

Per tornare a tema, premesso che è senza carica propria tendo a sconsigliare, quanta strada fai al giorno?
Che auto pensavi?
Perchè se ne fai 15 e volevi comprarti una da 300km, ti basta una ricarica a settimana...

[MERRI]

Scusa l'ignoranza, cosa sarebbe una EV? (sono un neofita)

Electric Vehicle.
A volte chiamato anche BEV (Battery Electric Vehicle) ed in 1000 altri modi.

Per tornare a tema, premesso che è senza carica propria tendo a sconsigliare, quanta strada fai al giorno?
Che auto pensavi?
Perchè se ne fai 15 e volevi comprarti una da 300km, ti basta una ricarica a settimana...

Faccio circa 30-40 km al giorno.. visto che non ho un garage e le colonnine di ricarica non sono vicinissime a questo punto valuterò una ibrida Plug-in.. sperando comunque di riuscire a sfruttare la componente elettrica il più possibile..

[marcober]

non avendo il garage avrei bisogno di una colonnina su suolo pubblico vicino a casa, come posso fare per ottenerla? Devo sostenere dei costi oppure può installarla il comune?
A chi devo fare richiesta?

tornando al tema...purtroppo non è ancora una cosa che "Si chiede"..e non esistono "procedure" per "ottenerla".

Dunque l'approccio base è quella di interessare il Comune affinchè autorizzi qualche Provider e metterle.
Il Comune NON sostiene alcun costo ..deve solo dare in comodato gratuito 2 stalli per circa 8 anni.

I Comuni dovrebbero solo fare il loro lavoro e cioe PIANIFICARE una crescita ordinata di infrastrutture...fissare cioe il numero di colonnine per abitante e per km quadro che serve..crescente nel tempo..per tipo di potenza..e poi ogni anno mettere al bando i posti.
Se ci sono piu offerte che posti...dopo aver eliminato i proponenti poco affidabili...dovrebbe ripartirli fra i vari pretendenti in modo da creare competizione in ogni zona.

Dunque primo consiglio..se esiste un Consiglio di Zona..di quartiere..conosci un Consigliere...o un tecnico del Comune...scrivi e manda messaggi di ogni tipo a chiunque ..segnalando che la zona è scoperta.

Altro tentativo...valuta fra le attivita private della zona chi ha le carte in regola per ospitare una colonnina..cioe chi ha parcheggi suoi aperti al pubblico.
Anche loro sono potenziali ospiti per le colonnine pubbliche...anche loro SENZA COSTI..dato che il Provider paga tutto..devi solo impegnarti a tenere accessibili per 8-12 anni i posteggi...cosa che è un impegno MA è anche un vantaggio, se la tua clientela man mano gira con auto elettrica (alberghi, ristoranti, supermercati, palestre, parrucchieri..insomma ogni parcheggio privato dove un cliente puo restare da 30 minuti in su).
Se hai amici o conoscenti disposti a ospitarla...facilmente puoi avere il contato per avere una o piu proposte da Provider.

Anche un CONDOMINIO potrebbe decidere di sacrificare un parcheggio esterno..spesso la licenza a costruire veniva data in cambio del fatto che il costruttore destinasse uno spazio privato a parcheggio aperto al pubblico...dunque ci possono anche essere parcheggi di proprietà privata ma non chiudibili..se i proprietari danno in comodato 2 stalli, potrebbero chiedere 1 colonnina...bypassando il Bamdo comunale (al Comune va solo poi chiesto il permesso di installare con la Scia, ma è cosa banale)

[marcober]

. sperando comunque di riuscire a sfruttare la componente elettrica il più possibile..

rischi di usarla ancora meno
La Plug In ..proprio perche ha batteria piccola..va caricata ogni sera.
Dunque se un'auto che in Liguria facilmente ti farà 300 km la caricheresti 3 volte al mese...una PlugIn dovresti caricarla ogni sera, cosa che senza garage non farai mai.
Se non hai urgenza di cambiare auto..tira in lungo e vedrai che presto spunterà una colonnina piu comoda...

[MERRI]

. sperando comunque di riuscire a sfruttare la componente elettrica il più possibile..

rischi di usarla ancora meno
La Plug In ..proprio perche ha batteria piccola..va caricata ogni sera.
Dunque se un'auto che in Liguria facilmente ti farà 300 km la caricheresti 3 volte al mese...una PlugIn dovresti caricarla ogni sera, cosa che senza garage non farai mai.
Se non hai urgenza di cambiare auto..tira in lungo e vedrai che presto spunterà una colonnina piu comoda...

Sisi a questo punto aspetto ancora un po’ prima di acquistare la macchina

Grazie a tutti per i consigli

[MERRI]

non avendo il garage avrei bisogno di una colonnina su suolo pubblico vicino a casa, come posso fare per ottenerla? Devo sostenere dei costi oppure può installarla il comune?
A chi devo fare richiesta?

tornando al tema...purtroppo non è ancora una cosa che "Si chiede"..e non esistono "procedure" per "ottenerla".

Dunque l'approccio base è quella di interessare il Comune affinchè autorizzi qualche Provider e metterle.
Il Comune NON sostiene alcun costo ..deve solo dare in comodato gratuito 2 stalli per circa 8 anni.

I Comuni dovrebbero solo fare il loro lavoro e cioe PIANIFICARE una crescita ordinata di infrastrutture...fissare cioe il numero di colonnine per abitante e per km quadro che serve..crescente nel tempo..per tipo di potenza..e poi ogni anno mettere al bando i posti.
Se ci sono piu offerte che posti...dopo aver eliminato i proponenti poco affidabili...dovrebbe ripartirli fra i vari pretendenti in modo da creare competizione in ogni zona.

Dunque primo consiglio..se esiste un Consiglio di Zona..di quartiere..conosci un Consigliere...o un tecnico del Comune...scrivi e manda messaggi di ogni tipo a chiunque ..segnalando che la zona è scoperta.

Altro tentativo...valuta fra le attivita private della zona chi ha le carte in regola per ospitare una colonnina..cioe chi ha parcheggi suoi aperti al pubblico.
Anche loro sono potenziali ospiti per le colonnine pubbliche...anche loro SENZA COSTI..dato che il Provider paga tutto..devi solo impegnarti a tenere accessibili per 8-12 anni i posteggi...cosa che è un impegno MA è anche un vantaggio, se la tua clientela man mano gira con auto elettrica (alberghi, ristoranti, supermercati, palestre, parrucchieri..insomma ogni parcheggio privato dove un cliente puo restare da 30 minuti in su).
Se hai amici o conoscenti disposti a ospitarla...facilmente puoi avere il contato per avere una o piu proposte da Provider.

Anche un CONDOMINIO potrebbe decidere di sacrificare un parcheggio esterno..spesso la licenza a costruire veniva data in cambio del fatto che il costruttore destinasse uno spazio privato a parcheggio aperto al pubblico...dunque ci possono anche essere parcheggi di proprietà privata ma non chiudibili..se i proprietari danno in comodato 2 stalli, potrebbero chiedere 1 colonnina...bypassando il Bamdo comunale (al Comune va solo poi chiesto il permesso di installare con la Scia, ma è cosa banale)

Ho provato a scrivere al comune e ai vari supermercati in zona, ma per adesso non ho ricevuto alcuna risposta..

[selidori]

. sperando comunque di riuscire a sfruttare la componente elettrica il più possibile..

rischi di usarla ancora meno
La Plug In ..proprio perche ha batteria piccola..va caricata ogni sera.
Dunque se un'auto che in Liguria facilmente ti farà 300 km la caricheresti 3 volte al mese...una PlugIn dovresti caricarla ogni sera, cosa che senza garage non farai mai.
Se non hai urgenza di cambiare auto..tira in lungo e vedrai che presto spunterà una colonnina piu comoda...

In effetti la plugin è ancora più difficile da caricare perchè richiede molte ore per poi fare pochi km.
Io ne ho avuta una (homemade) per 2 anni che caricavo a 1.2km da casa. Era vera abnegazione, ma spesso mi chiedevo se valesse la pena (allora non avevo il box: o così o niente).
Secondo me passato l'entusiasmo iniziale non la caricherai più e la userai come ibrida non ricaricabile.
A questo punto prendi una ibrida (che qua bistrattano tutti ed invece nel tuo caso è ideale) ed aspetta colonnine più pratiche.

L'elettrica pura (che purtroppo ti sconsiglio anche io) invece avrebbe la ricarica fast, quindi vero che devi passarci ogni 2 o 3 giorni, alla colonnina, ma stai 20 minuti (cercati un supermercato in zona) e poi la riprendi con +100km (o 40 minuti e +200km).
Non devi fissarti in quel caso ovviamente a quella a 3 km da te. Meglio una a 20 ma che attorno hai qualcosa di rutinario da fare (l'ideale sarebbe se sulla tua strada... se per andare alla colonnina vicino al supermercato devi fare +10km siamo punto e a capo....).

[Deen]

Faccio circa 30-40 km al giorno.. visto che non ho un garage e le colonnine di ricarica non sono vicinissime a questo punto valuterò una ibrida Plug-in.. sperando comunque di riuscire a sfruttare la componente elettrica il più possibile..

È un peccato perché Genova è strapiena di colonnine, la tua praticamente è l’unica zona scoperta Hai una fast a 5 km verso Genova, se il tuo tragitto è quello puoi puntare a ricaricare li un paio di volte a settimana (e ce n’è anche un’altra vicino)

Se punti ad usare la parte elettrica dell’ibrido senza colonnine e senza box a casa non ce la farai mai... Buttati sulla EV e vai di fast, io comincerei così

[marcober]

Hai una fast a 5 km verso Genova, se il tuo tragitto è quello puoi puntare a ricaricare li un paio di volte a settimana

A Genova..volendo fare una passeggiata o una corsetta di 90 minuti in zona porto antico..si carica gratis al Tesla Destination
Ti prendi una Zoe che la usa a 22 kw..in 90 minuti prendi 30 kwh...lo fai 2 volte settimana..resti in forma e carichi gratis