Sostituzione batteria trazione a noleggio su Nissan Leaf

[reidinanto]

mi auguro che sia come dici e che le cose vadano meglio...

E' una Leaf prima serie - aveva un degrado batteria nemmeno lontanamente paragonabile alle "nuove" tipo la 40kwh, per non parlare di auto con batterie climatizzate. Usare quella come termine di paragone con le EV moderne non ha alcun senso, fidati

[matt69]

Anche la mia ha perso la 4' tacca in quasi 9 anni , attualmente ho circa 90 km di autonomia e 230 k km

[PaoloPerotti]

Sicuramente dla punto di vista contrattuale sembra che la Nissan sia in difetto. Se parliamo invece di lato tecnico c'è molto rammarico. L'auto credo che abbia 8 anni e quindi come moltio ipotizzano le auto elettriche sono pericolose da possedere oltre i 5 anni e non è vero che tutte possono durare come una termica ovvero almeno 10 anni.

Mi sa che stai facendo considerazioni SBAGLIATE:
Il problema non sono le auto elettriche ma è il produttore (in questo caso Nissan) che come tati altri costruttori legacy vende l'auto e poi se ne frega del cliente finale abbandonandolo.
Questo perché NON esiste un obbligo di legge del costruttore (in questo caso Nissan) di fornire ricambi per un periodo superiore a quello della garanzia che come minimo sono 2 anni.
Ecco quindi che il mercato dei ricambi usati o aziende che propongono modifiche o migliorie possono essere MOLTO interessanti.

[paganig]

Non conosco il dettaglio di Nissan. Nel caso di Renault il contratto di noleggio standard è di tre anni, con tacito rinnovo. Quali scadenze periodiche ha il tuo contratto?
Con il contratto attivo Nissan non può certamente limitarsi ad essere inadempiente e restituire i canoni come se niente fosse

[Andrea SGL]

Il contratto Es Mobility per Nissan è leggermente diverso da quello di per Renault.
Il mio risale al 2015, forse dopo l'hanno modificato, perché tra le varie comunicazioni, ad un certo momento, mi citavano articoli con contenuto diverso da quelli riportati nel mio contratto.