Colonnine 22 kW Hotel La Maison Alleghe BL Via Masarè 58

[Lolli_]

Hai segnalato la nuova installazione su Plugshare, Nextcharge e Chargemap?

Per curiosità, è possibile inserire in queste mappe delle colonnine che sono accessibili solo se uno acquisisce dei servizi di ospitalità?

Intant grazie per i link che hai inviato.
comunque si, è possibile segnalare colonnine anche "semi-pubbliche" o anche charger privati casalinghi aperti a chi ha bisogno di caricare. basta indicarle come "restricted" o qualcosa del genere e indicare i metodi di utilizzo delle stesse.

[RavenPT]

Grazie davvero per i commenti positivi, sono molto contento di poter offrire finalmente un servizio così, era ormai doveroso!!

Il programma di Porsche mi è subito sembrato serio e puntuale e a leggere le notizie sono molto motivati a sviluppare questo progetto. Ho provveduto io a listare la stazione su Open Charge Map, NextCharge, Plugshare e Chargemap.

Grazie mille aventuri!! No purtroppo non abbiamo un impianto fotovoltaico, è una valle stretta e in certi periodi dell’anno le ore di sole sarebbero troppo poche da alcuni calcoli fatti anni fa, però l’energia elettrica proviene da Dolomiti Energia che assicura l’energia più green che ci sia.

Ragazzi io ho soggiornato in questo Hotel (durante le mie moto gite) e ho più volte usufruito della fantastica Spa!

Grazie del super commento Alewhatsup, non avrei mai pensato di trovare un nostro cliente sul forum! Spero di potervi ospitare presto, così potrete testare le nuove colonnine!

L’attivazione sulle mappe Porsche avverrà in questi giorni, l’installazione è fresca fresca..

Se passate da queste parti fermatevi, anche solo per provare la ricarica, vi aspetto!

[marcober]

Hai segnalato la nuova installazione su Plugshare, Nextcharge e Chargemap?

Per curiosità, è possibile inserire in queste mappe delle colonnine che sono accessibili solo se uno acquisisce dei servizi di ospitalità?

Si..ci sono tutti i TDC

[marcober]

Buongiorno a tutti, vi presento la nostra nuova stazione di ricarica all'Hotel La Maison Wellness & SPA, vicino alle sponde del lago di Alleghe (BL), nelle Dolomiti!

Complimenti..nel lavoro.
unico appunto...i cavi in ricarica ingombrano il marciapiede..nulla di che..ma da gestore a gestore di una struttura..se uno inciampa e cade rispondiamo sempre noi, anche se il cliente stava guardando il cellulare e non dove camminava
Ti suggerisco o un passacavo da mettere (tu o collaboratore) quando qualcuno ricarica (tanto nei prossimi anni saranno ancora poche eccezioni)..oppure un segnalatore che usiamo quando laviamo i pavimenti.
Una "palina" avrebbe lasciato il marciapiede sgombro..ma per iniziare direi ottimo e abbondante..ce ne fossero..

[Deen]

Complimenti..nel lavoro.
unico appunto...i cavi in ricarica ingombrano il marciapiede..nulla di che..ma da gestore a gestore di una struttura..se uno inciampa e cade rispondiamo sempre noi, anche se il cliente stava guardando il cellulare e non dove camminava
Ti suggerisco o un passacavo da mettere (tu o collaboratore) quando qualcuno ricarica (tanto nei prossimi anni saranno ancora poche eccezioni)..oppure un segnalatore che usiamo quando laviamo i pavimenti.
Una "palina" avrebbe lasciato il marciapiede sgombro..ma per iniziare direi ottimo e abbondante..ce ne fossero..

Io invece penso che sia meglio senza, perché la maggior parte delle volte si inciampa più spesso in un passacavi che nel cavo stesso! Poi in questo caso il 99% del tempo (a stare larghi) non c’è una macchina che è in carica, e il cavo è avvolto e non ingombrante o di intralcio, per cui penso che non sia necessario un passacavi, e forse sarebbe pure peggio

[marcober]

Io invece penso che sia meglio senza, perché la maggior parte delle volte si inciampa più spesso in un passacavi che nel cavo stesso! Poi in questo caso il 99% del tempo (a stare larghi) non c’è una macchina che è in carica, e il cavo è avvolto e non ingombrante o di intralcio, per cui penso che non sia necessario un passacavi, e forse sarebbe pure peggio

in teoria..solo che se hai messo passacavi per Inail sei stato prudente e ai prevenuto..se non hai messo nulla, loro pagano e tu rispondi

Se leggi bene poi ho detto "da posizionare i carica" non da lasciare sempre .
Io ho dato il mio consiglio da gestore di attività ricettiva ..lascio a lui valutare il suo documento del rischio e adottare precauzioni che vuole, dato che è lui che ne risponde.

[RavenPT]

Grazie per il consiglio! Quel marciapiede non è di passaggio ma è più decorativo anche perchè è stretto, per cui il rischio in quella posizione a dire la verità è presso che nullo. Le wallbox inoltre sono talmente vicine ai parcheggi che se l'auto si posiziona con la presa verso la wallbox, il cavo non toccherebbe nemmeno per terra. Però quando ci sarà in carica qualcuno ci starò attento per valutare!
Oggi con l'elettricista abbiamo terminato di installare anche il sensore di carico sulle 3 fasi, così le 2 colonnine lavorano in master-slave, "comandate" da questo sensore.

[marcober]

ora non ti resta che il FV.
Mi sembra strano che ..causa ombra..i "conti non tornino"...perche di solito tornano

I prezzi sono calati molto..riconsidera ...

[RavenPT]

Sarà sicuramente da riconsiderare in futuro, sono cambiati i prezzi ma saranno sicuramente cambiate anche le tecnologie

[davide]

Installazione molto bella, complimenti. Io preferisco sempre la presa al cavo integrato, perché avendo una presa Tipo 1 sull'auto non potrei usarle.
Ma capisco ormai di essere la preistoria dell'elettrico, quindi bene così.

By(t)e

Anch'io concordo da preistorico utente. Bellina, ma non la potrei utilizzare ; ho anch'io la tipo1 lato veicolo. Peccato perché ad Alleghe ci sono stato....leggete l'articolo. Il posto mi piace.e potrei pure tornarci.
Una colonnina, anche lenta, con presa "femmina" tipo 2 permetterebbe al 100% del parco circolante di collegarsi e ricaricare. Sarebbe stato più "democratico". Invece, adottando il cavo con la spina tipo 2 "maschio" lato veicolo si limita l'utilizzo solo ad una parte della clientela mettendo fuori gioco tutte le auto meno recenti (stimo almeno un 40%). Ciò ha permesso alle case europee (cominciando con ionity) di tagliare fuori dolcemente la concorrenza asiatica giappo-coreana forzandola ad adeguarsi allo standard europeo combo ccs. Bello, vero?