Colonnine Tesla Supercharger Costaverde Montenero di Bisaccia CB SS 16

[pepo154]

Poi se Musk cerca il Molise su Google tra i primi risultati viene fuori che “il Molise non esiste”

[Canard]

Oggi sono stato al centro commerciale Costaverde, e così ho colto l'occasione per fare qualche foto.

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[Seba67]

Ho fatto un semplice calcolo "spannometrico" ed ho notato che la potenza erogata dalle 8 colonnine (spero V3) è nettamente superiore a tutte le 60 colonnine in AC e 4 in DC presenti in tutto il Molise.

Tra l'altro pare, guardando le ultime foto postate da @Canard, che siano state previste 5 ulteriori postazioni per un futuro upgrade.....

Ovvio che questa imponente stazione non sia stata prevista per il volume degli utenti locali (che cmq ne potranno usufruire ovviamente), bensì per i picchi di transito estivo verso e dalle località di mare di Abruzzo-Molise-Puglia.....

Non c'è che dire: Elon per queste cose è ancora tanto avanti!!!!

[carlo-giuseppe.cason]

Questa cosa qui della superiorità assoluta della rete Tesla rispetto agli "altri" sta diventando un po' un mito.
Elenco gli HPC degli "altri" attivi oggi in Italia, considero solo stazioni con almeno 4 prese da almeno 150kW, sono tutte ENELx, Ionity o FreeToX.
Portogruaro
Venezia
Vicenza
Peschiera del Garda
Trento
Brennero
Brescia
Bergamo
Biandrate
Cavaglià
Torino
Aosta
Tortona
Binasco
San Zenone Ovest
Piacenza
Secchia Ovest
Secchia Est
Carpi
Nogarole Rocca
Bologna
Monselice
Forlì
Ravenna
Conero Ovest
Andora
Ceriale
Brugnato Ovest
Versilia Ovest
Versilia Est
Calenzano
Valdichiana
Fabro
Perugia
Giove Ovest
Flaminia Est
Tarquinia
Roma
Valmontone
Nola
Battipaglia
Potenza
Agira
Olbia
Ora, mi risultano 42, un numero analogo a Tesla e non ho contato i concessionari, le Ionity al sud con solo 2 prese, le BeCharge eccetera.
Visto che gli "altri" sono partiti dopo, direi che il rateo di aperture negli ultimi tempi va decisamente a favore degli "altri", vedremo se Tesla potrà continuare a farsi pagare le auto molto più di quanto gli costa produrle e quindi potrà continuare ad avere soldi a disposizione per questa attività.
Poi, è vero che:
Tesla può usare gli "altri" e non vice versa.
La distribuzione degli "altri" è sbilanciata al nord, invece Tesla cerca di coprire i percorsi principali, anche se in zona vende poco.
Essendo integrate verticalmente con l'auto, i SuC dovrebbero risultare mediamente più affidabili e sono plug&charge.
Ma da una parte Forte dei Marmi questa estate ha dimostrato che anche più di 4 prese durante i picchi non sono sufficienti, dall'altra dire oggi che gli "altri" non hanno nulla rispetto a Tesla alla fine è un mito.

[robertocr]

Questa cosa qui della superiorità assoluta della rete Tesla rispetto agli "altri" sta diventando un po' un mito.
Elenco gli HPC degli "altri" attivi oggi in Italia, considero solo stazioni con almeno 4 prese da almeno 150kW, sono tutte ENELx, Ionity o FreeToX.
Visto che gli "altri" sono partiti dopo, direi che il rateo di aperture negli ultimi tempi va decisamente a favore degli "altri", vedremo se Tesla potrà continuare a farsi pagare le auto molto più di quanto gli costa produrle e quindi potrà continuare ad avere soldi a disposizione per questa attività.
Ma da una parte Forte dei Marmi questa estate ha dimostrato che anche più di 4 prese durante i picchi non sono sufficienti, dall'altra dire oggi che gli "altri" non hanno nulla rispetto a Tesla alla fine è un mito.

ti sei gia' risposto da solo... gli altri sono in tanti e Tesla da sola piu o meno ha gli stessi numeri.. in piu' gli ultimi hanno già previsto l'ampliamento...

Ne ha 49 attivi (se ho contato bene ..) + Bardonecchia, Torino, Amaro Udine, Bologna, San Salvo in arrivo + chissà se non altri che salteranno fuori all'improvviso (vedi Cuneo... per esempio..)

Forte dei marmi ha piu' di 4 stalli...ne ha 8

[Seba67]

Questa cosa qui della superiorità assoluta della rete Tesla rispetto agli "altri" sta diventando un po' un mito.

Beh considerando, come è stato scritto, che in una sola stazione hanno istallato probabilmente più potenza in DC di tutta una regione, e non dico il Molise, ma forse l'Umbria, penso che la cosa debba essere fatta rilevare...

Poi cmq c'è da dire che Tesla è una società che ha come primo scopo (almeno fino ad oggi) quello di fornire un evoluto servizio di ricarica (molto user friendly peraltro) ai suoi clienti, mentre gli altri operatori/provider intanto sono più di uno, poi devono fronteggiare le esigenze di tutti gli utenti elettrici, spesso anche quelli Tesla.....

[pepo154]

Questa cosa qui della superiorità assoluta della rete Tesla rispetto agli "altri" sta diventando un po' un mito.
…

In Italia non ancora ma all’estero si é molto ridimensionata la disparità di Tesla verso il resto del mondo e infatti stanno aprendo i SUC.

Come fatto notare da altri comunque le principali direzioni sono coperte e anche con criterio. Avventurarsi verso sud (ad esempio in Salento) é sempre stato agevole con Tesla mentre solo ora i competitor stanno aprendo HPC multistallo a Brindisi o Lecce (nemmeno ancora aperte).

Sulle autostrada poi Freetox ridimensionerà molto Tesla, molti preferiranno stare dentro l’autostrada piuttosto che uscire.
Ma meglio così, voglio dire che Tesla ha effettivamente mosso qualcosa e ne giovano tutti.

[Mattia4]

Aperto

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[Canard]

Splendida notizia!!!!!!
Grazie.

[frank]

Usato due volte in una decina di giorni. Sempre deserto e la prima volta era un sabato pomeriggio.
Tre cose. Una brutta, una strana e l'ultima ottima.
in uno stallo ho trovato i vetri di finestrino rotti per terra.

Nella prima ricarica fatta nel pomeriggio continue esplosioni, come se ci fosse vicinissimo un poligono di tiro. Mi han detto poi che potrebbero essere altoparlanti per tenere lontani i volatili.
Infine, una segnalazione per chi è di passaggio. Nel supermercato Conad potete trovare a buon prezzo prodotti tipici Molisani e Abruzzesi da aziende locali.
Caciocavallo di Agnone, mozzarella fiordilatte, sasicce, capocollo, lonzino ecc.

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