Stringa OBDeleven per attivazione travel assist su ID.3

[ik4nmf]

Che modello di ID avete? Vale per tutti? Io ho una pure

Si certo...

[ik4nmf]

Allora, con i dati postati da un utente del forum OBD Eleven che è stato tra l' altro il primo a provare la soluzione precedente, dati che ho verificato più volte e che mi sembrano corretti, le due unità di controllo da modificare per attivare anche il volante capacitivo (sempre che sia effettivamente montato sull' auto) sono:

STG A5: 00 08 30 2A 15 01 10 E4 16 24 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

(acces code 20103) SFD
STG 13: 01 83 18 F0 40 71 40 45 12 47 40 08 00 00 40 C5 AF 40 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Ricordo sempre prima di fare qualunque modifica a una unità di controllo, di cancellare i codici di errore e, di copiare e conservare la stringa originale per poter tornare indietro se qualcosa non dovesse funzionare correttamente.

[GeniuS]

STG A5: 00 08 30 2A 15 01 10 E4 16 24 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00

Ma è la stessa stringa che usi attualmente per il Travel Assist senza voltante capacitivo.
Perciò non pensi sia necessario cambiare il byte 4 da 15 a 17 ?

sul STG 13: 01 83 18 F0 40 71 40 45 12 47 40 08 00 00 40 C5 AF 40 20 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00 00
hai cambiato i byte 2 e 3
byte 2: hai messo 18 mentre prima avevi 10? quindi da attivare il bit 3 (Capacitive Steering Wheel)
byte 3: hai messo F0 (11110000) mentre prima avevi 71? (01110001) quindi disattivato bit 0 (overtaking right prevention) e attivato bit 7 (travel assist)
se il bit 0 lo lasci attivo (così l'ACC non ti fa sorpassare a destra) diventa F1

[ik4nmf]

Allora, le due stringhe che ho postato sono state lette da una ID3 con travel assist installato di fabbrica.
Riguardo la STG A5 effettivamente qualche dubbio sul byte 4 ce l' ho anch'io però probabilmente mettendo a 18 il byte 2 della STG 13 viene rilevato il volante capacitivo...il dubbio comunque mi rimane perchè ho dei dati di una ID4 dove il byte è effettivamente a 17.
Riguardo la STG 13 il byte 2 attiva il volante capacitivo mettendolo a 18, il byte 3 ora che me lo fai notare in effetti attualmente ho il valore a 71 probabilmente è corretto attivare il bit 7 lasciando attivo il bit 0 quindi F1 è corretto.
Qui bisogna fare qualche prova comunque, domani provo ad attivare per prima cosa il byte 2 di STG 13 poi esco a fare un giro e vedo intanto se il volante capacitivo si attiva, se non va, porto a 17 il byte 4 di STG A5 e riprovo.

[ik4nmf]

Oggi ho provato a modificare i byte 2 e 3 della STG 13 ma, appare sul display dell' auto un messaggio di errore "travel assist non disponibile" e, l' ACC non si attiva. Ho quindi provato a modificare il byte 4 della STG A5 portandolo a 17 "KLR attivato" ma, stessa storia. Ho quindi provato a riportare al valore iniziale i due byte nella STG 13, risultato idem quindi ho riportato a 15 anche il byte 4 della STG A5 e, una volta cancellati i messaggi di errore delle due centraline, il travel assist e l' ACC hanno ripreso a funzionare come prima quindi con neccessità di piccolo movimento del volante alla richiesta periodica dell' auto.
Poi mi sono fermato perchè nel frattempo l' auto ha iniziato il download dell' aggiornamento 2.3...
Ho già postato i risultati anche nel forum OBD Eleven perchè uno dei moderatori mi suggeriva anche una modifica alla centralina gateway quindi sono in attesa di risposta.
I casi sono due, o manca ancora qualcosa oppure non è vero che le ID3 hanno tutte il volante capacitivo anche se sul listino c'è scritto così.
Nell' attesa chi vuol provare la prima modifica che ho postato per l' attivazione del travel assist intervenendo sulla STG A5, quella funziona...

[GeniuS]

Grazie!
Mi è arrivato l’obdeleven oggi, spero nei prossimi giorni di trovare il tempo per provare.
Sarebbe bello avere un modo per verificare se il nostro volante è capacitivo. Avevo letto da qualche parte che si possono vedere i dati in tempo reale del sensore capacitivo… bisogna indagare…

[ik4nmf]

Mah vediamo, sono in contatto con un moderatore dell' altro forum che da come scrive mi sa che gironzoli dalle parti di Wolfsburg, non si sbilancia mai molto ma un po' alla volta le cose le dice...ci vuole un po' di pazienza...

[ik4nmf]

Buone notizie per quello che riguarda gli aggiornamenti OTA, questa notte la mia auto ha effettuato l' aggiornamento 2.3 e, questa mattina altri due aggiornamenti veloci successivi e, il travel assist non è stato sovrascritto quindi continua a funzionare come prima...

[GeniuS]

Buone notizie per quello che riguarda gli aggiornamenti OTA, questa notte la mia auto ha effettuato l' aggiornamento 2.3 e, questa mattina altri due aggiornamenti veloci successivi e, il travel assist non è stato sovrascritto quindi continua a funzionare come prima...

Ottimo!

Intanto sono riuscito anch’io ad attivare il Travel Assist grazie al tuo aiuto, e sembra funzionare molto bene.
Ora però ho notato queste cose:
- il Lane Assist si attiva solo se sei sopra 60km/h
- il Travel Assist si attiva solo se hai l’ACC attivato

Se non ricordo male il lane assist funzionava anche sotto ai 60km/h prima…
Anche Il Travel Assist montato di fabbrica si attiva solo con l’ACC attivato?

[ik4nmf]

Ti confermo che il lane assist si attiva solamente dopo i 60 Km/h come ha sempre fatto anche prima e che il travel assist si attiva solo con ACC inserito come peraltro è giusto che sia perchè deve funzionare con il controllo del traffico davanti e, regolare la velocità di conseguenza.