Seriali e date sull'OBC 11 kW Corsa-e prima e dopo il cambio

[fcattaneo]

Ecco il mio... sembra quello aggiornato..

F.

IMG_20211228_204923.jpg (1.38 MiB) Visto 856 volte

[fcattaneo]

Mi chiedo inoltre, come mai, andando a leggere il QR Code mi compaia anche la scritta "SAMPLE"

In effetti questo è molto strano, come anche è strano il fatto che ti si sia rotto (anche se solo in parte) pur essendo una versione forse definitiva: che non abbiano attaccato un'etichetta sbagliata?

Ma tutti i QR code andando a leggerli da la dicitura SAMPLE e non IT-GRID come sull'etichetta.
Anche il tuo nuovo.
Che cambia è il part number che per quelli indicati IT-GRID è diverso da quelli stampati con la dicitura SAMPLE.
Questo fa ben sperare..

[Achille]

OBC rotto il 31/12/2021

seriale.JPG (26.97 KiB) Visto 983 volte

[marco]

Allora non è tanto il grid o sample, ma forse è la data che fa fede (oppure la cosa è proprio casuale): a questo punto si dovrebbe ragionare su quale sia stato il più nuovo a rompersi... e sperare che da lì in poi non si rompano più.

[marco]

Ecco il mio... sembra quello aggiornato

Mi dispiace deluderti, ma ha la stessa data di quello dell'utente qui sopra a cui si è appena rotto... fra l'altro paiono gli ultimi a rompersi (almeno per quanto visto finora)

[pepo154]

Magari gli ultimi non si rompono perché appunto nuovi
Però non stiamo parlando di Chicco srl ma di Stellantis e Mahle, troveranno una soluzione (se non l’hanno già trovata e cambiano man mano che si rompono).

[fcattaneo]

Ecco il mio... sembra quello aggiornato

Mi dispiace deluderti, ma ha la stessa data di quello dell'utente qui sopra a cui si è appena rotto... fra l'altro paiono gli ultimi a rompersi (almeno per quanto visto finora)

Lascia stare la data.. il PN è identico al mio , al tuo e a tutti quelli che lo hanno sostituito .

..significa che non hanno risulto un tubo..

[Kimera]

Lascia stare la data.. il PN è identico al mio , al tuo e a tutti quelli che lo hanno sostituito .
..significa che non hanno risulto un tubo..

Ho la stessa sensazione

Inoltre, aggiungo un'osservazione:
Sembra che si guastino all'incirca 10 mesi di utilizzo ma, cosa strana, indipendentemente dal loro utilizzo dato che c'è qualcuno che l'abbia utilizzato anche per molti km in meno rispetto a me ed altri utenti, a meno che non l'abbia usato più frequentemente a parità di km...

E' come se avesse una data di scadenza...
Lo chiamerei: Principio Yogurt

[fcattaneo]

..
Inoltre, aggiungo un'osservazione:
Sembra che si guastino all'incirca 10 mesi di utilizzo ma, cosa strana, indipendentemente dal loro utilizzo dato che c'è qualcuno che l'abbia utilizzato anche per molti km in meno rispetto a me ed altri utenti, a meno che non l'abbia usato più frequentemente a parità di km...

Il problema è una non immunità dell'elettronica ad eventi che possono occorrere in modo sporadico ( tipo extratensioni ecc. ) ... quindi è solo una questione di fortuna.
Se scatta un magnetotermico possono propagarsi transitoni brevissimi ad alta tensione.. ( idem l'accensione/spegnimento di grossi motori ecc. ) l'elettronica DEVE saperli gestire.. cosa che evidentemente che in nostro OBC non fà.

[Kimera]

Il problema è una non immunità dell'elettronica ad eventi che possono occorrere in modo sporadico ( tipo extratensioni ecc. ) ...

Giusto, anche leggendo di altre testimonianza, sembra che il massimo comune denominatore sia da ricercarlo qui.

Purtroppo temo che cercheranno di metterci solo "una pezza" puntando al risparmio e, invece di sostituire i componenti "deboli", potrebbero puntare a soluzioni di ripiego come una qualche sorta di protezione a monte evitando di rafforzare il/i componente/i debolucci/o all'interno dell'OBC.

E' una mia personale preoccupazione sperando che non si avveri...