Colonnine Ewiva High-Power Centro Servizi Turistici Fabro TR Contrada della Stazione 35

[Kermit]

Coordinate: 42.875118,12.021128 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 0763 831 020

Sono comparse su Juicepass (e su ABRP che già me le usa per la pianificazione ) 2 HPC con 2 CC2 ciascuna (totale 4 stalli) a Fabro Scalo, proprio all'uscita del casello autostradale
Sono segnate come in manutenzione quindi sicuramente non funzionanti, ma se qualcuno del luogo passasse a fare due foto ci potremmo fare un'idea della situazione.

[sandro87]

Per la precisione sono 4 plug in 2 HPC.

[Seba67]

ma se qualcuno del luogo passasse a fare due foto ci potremmo fare un'idea della

Settimana prossima sono in zona e ci faccio un salto ....

Tra l'altro dovrebbero essere nel parcheggio del Ristorante Il Focolare (recensito tra gli altri anche da Chef Rubio) che già da solo vale il viaggio*

* ovviamente soprattutto per i "carnivori" perché, come si può facilmente capire dal nome, le specialità sono gli arrosti cotti sulla brace oltre che altri piatti della tradizione umbra, laziale e toscana, vista la localizzazione a confine delle 3 regioni....

[Kermit]

La localizzazione su Juicepass la mette dove c'è la Proloco accanto al ristorante, ma ci credo poco. E' più facile che sia come dici tu nel parcheggio del ristorante.

[Kermit]

Per la precisione sono 4 plug in 2 HPC.

Giusto, ho corretto. Grazie

[Seba67]

La localizzazione su Juicepass la mette dove c'è la Proloco

Invece una delle poche volte che ha ragione Juicepass ....
Le colonnine si trovano nel parcheggio interno dietro alla struttura del Centro Servizi di Informazione Turistica del Comune, proprio adiacente all'uscita del casello di Fabro, girando a sx e seguendo la segnaletica.

EDIT: aggiunta foto dell'ingresso casello con a dx le colonnine

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C'è un cancello all'ingresso dell'area, ma non sono segnalati orari di apertura quindi presumo che sia accessibile h24, 7 gg su 7....
Non c'è un bar o un distributore automatico snack e caffè, ma ci sono servizi igienici.

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L'albergo ristorante Il Focolare si trova ad un centinaio di metri. Ha anche un bar ma è aperto solo negli stessi orari del ristorante (attorno all'ora di pranzo e di cena).

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Le colonnine risultano ancora inattive e sono segnalate in manutenzione su app Juicepass, Be Charge e Plugsurfing, mentre ancora non sono visibili ad esempio su Nextcharge, Duferco e Plugshare...
Hanno i seguenti seriali: 21BZ1084B e 21BZ0967B

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Spero la prossima volta che sarò in zona siano attive.....
Comunque una bella spinta alla ricarica in DC in provincia di Terni, ma soprattutto utili a chi viaggia in A1

[Kermit]

Mortaccioni come dice una mia collega

Grazie Seba del report e delle foto.

[Corrado5834]

Ottimo Seba!
comunque, detto tra noi che non ci sente nessuno ...
se invece di due stazioni con 4 CCS2 mettevano una doppia CCS2 ed una tripla CCS2+Chademo+AC, beccavano praticamente tutti i clienti possibili.
Ci sarebbero state comunque 3 CCS2 (anzichè 4), dimmi tu quante volte potrà capitare che servano tutte e 4 contemporaneamente ...
Stesso discorso per quella di Montalto.

[Seba67]

se invece..........

Hai perfettamente ragione Corrado, probabilmente i vari operatori stanno verificando diverse soluzioni (vedi anche la tipologia che stanno istallando Free To X in collaborazione con Enel X qualche km più a sud, nell'AdS Giove Ovest colonnine-freetox-ads-giove-ovest-giove ... ml#p271447 ) per dare il massimo ventaglio di opzioni, anche se capisco quello che scrivi, potrebbe essere una configurazione universale...

Però, tanto non ci ascolta nessuno , direi che l'importante in questo momento è che installino più stazioni possibili, in più luoghi possibili.....
Se ci saranno queste nuove solo con CCS (tra l'altro iperveloci quindi più adatte ai nuovi modelli appena commercializzati o di prossima commercializzazione in commercio, tutti dotati di presa CCS), le altre precedentemente installate, tipo le EVAD, saranno probabilmente più libere e a disposizione delle auto con connettore CHAdeMO o con AC "veloce" come le Zoe e le Smart

[Lolli_]

se invece di due stazioni con 4 CCS2 mettevano una doppia CCS2 ed una tripla CCS2+Chademo+AC,

dimmi tu quante volte potrà capitare che servano tutte e 4 contemporaneamente ...

Devo dire che mi trovi parzialmente d'accordo, io più che togliere una CCS, aggiungerei una CHAdeMo se proprio si vuole fare. teniamo anche in considerazione il fatto che comunque CHAdeMo è uno standard che è ormai in disuso se non per le vecchie auto e Nissan che ancora insiste perchè non vuole cambiare la tecnologia, ma sui nuovi modelli ci sarà CCS.
Su queste colonnine avere un CHAdeMo da 200A ha un grosso costo (5.500€ circa) per poi far caricare le auto a max 50 kW, quando queste colonnine sono fatte per auto che possono assorbire 150 kW.
Per quanto riguarda 4 auto contemporaneamente, logicamente questo è un investimento che Enel X ha fatto, viene fatto con un minimo di lungimiranza, se appena la costruiscono è già piena, significa che il progetto è sotto dimensionato. ora come ora non ci sarà sempre un grosso numero di persone ad utilizzarla ma ti posso assicurare che specialmente al nord sulle dorsali importanti io ho provato a vedere 4x350 kW tutte occupate. e poi considera anche che ora anche per i proprietari Tesla che fin ora hanno sempre utilizzato solo supercharger perchè c'erano solo quelli e spesso perchè erano economici o gratis, ora si va sempre più agli scoccioli e quindi magari si tende ad utilizzare un abbonamento più conveniente su altre colonnine...

cosa ne pensate?