Colonnine Ewiva High-Power La Pista Lainate MI Via Juan Manuel Fangio

[Graziano]

Oggi finalmente le hanno attivate! Sto facendo la mia prima ricarica HPC. Avviata con card, mi diceva un signore che lavora qui che poco fa avevano tentato di avviare ricarica con App ma non era partita. Escluso che mi stacchi per verificare se parte anche da App
Quando torno a casa metto un paio di foto. Comunque arrivando bello scarico (avevo 65 km di autonomia) è partita a razzo a poco più che 100 kW, che è il limite della mia ID.3. In 10 minuti mi ha caricato energia per un centinaio di km. Ora sono al 58 per cento dopo 18 minuti e la velocità è scesa a 63 kW.

[Graziano]

Ecco un paio di foto, più lo screenshot della curva di ricarica:

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[Auriga]

purtroppo non appaiono ancora in juicepass anche se sono attive........

[Graziano]

purtroppo non appaiono ancora in juicepass anche se sono attive........

Io, anche se ricarico con card, su Juicepass le vedo regolarmente. Non è che hai qualche filtro impostato?
Su App di terze parti invece in alcuni casi, come Shell, ci sono, in altri, come per esempio Nextcharge, non ci sono.

[aventuri]

Ecco ... lo screenshot della curva di ricarica..

Beh che tracollo di potenza, che "sembra",, questo grafico!!
Se mettessero nella ascissa solo il tempo effettivo di carica (più un 10% di margine, x maggior naturalezza di rappresentazione) avrebbe tutta un'altra pendenza (dolce!)
Ma ci vuole così tanto ad avere maggior attenzione ai dettagli ed alla psicologia!? Mah .

[Graziano]

Se mettessero nella ascissa solo il tempo effettivo di carica (più un 10% di margine, x maggior naturalezza di rappresentazione) avrebbe tutta un'altra pendenza (dolce!) Ma ci vuole così tanto ad avere maggior attenzione ai dettagli ed alla psicologia!? Mah .

Vero, si sono limitati a dimensionarlo al formato del display dello smartphone, e pure male, usando solo la metà dello spazio disponibile sul grafico. Però non ho provato a vedere se andava in orizzontale, al prossimo giro ci provo.

[Auriga]

questa mattina sona andato a caricare la ZOE alla EVA Fast e le tre colonnine HPC erano fuori servizio con degli addetti che le stavano ribrandizzando EVVIVA; è forse la nova JV tra ENEL e VW?

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[Graziano]

Si dovrebbe essere lei, e intorno alle 11, quando sono andato a ricaricare io erano già operative con il vestitino nuovo. E finalmente qualcuno ha pensato anche di mettere in bella evidenza il seriale della colonnina, così chi ricarica da App non deve più sdraiarsi per leggerlo sull'etichettina posta a 30 centimetri da terra.

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[selidori]

Ma il seriale EWIVA è completamente nuovo e diverso, dal seriale del costruttore.
Quindi enelx cosa farà per juicepass? Cosa indicherà?
Immagino questo... aspettiamoci chissà quanti errori, visto sarà una cosa manuale (a differenza di prima che poteva essere invio dati automatici...).

[Graziano]

Ma il seriale EWIVA è completamente nuovo e diverso, dal seriale del costruttore.Quindi enelx cosa farà per juicepass? Cosa indicherà? Immagino questo... aspettiamoci chissà quanti errori, visto sarà una cosa manuale (a differenza di prima che poteva essere invio dati automatici...).

Non ci avevo pensato, e avevo immaginato che avessero riportato solo le ultime cifre del vecchio seriale, perché caricando con Card non ho mai avuto il problema di identificare la colonnina. Ho però controllato adesso sulla App e in effetti credo abbiano inserito il seriale EWIWA, perché quello di prima era più lungo.

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