Colonnina Venezia E-Mobility 18 kW Venezia VE Via Luigi Einaudi 47/A Mestre

[roberto72]

Coordinate: 45.496583,12.236528 oppure CLICCA QUI per avviare la navigazione

Numero della Polizia Municipale da chiamare per far liberare lo stallo occupato abusivamente:+39 041 274 9231

A Mestre sono state installate dal Comune tre Pole Station gestite tramite Emobility.
E' anche stato attivato, in collaborazione tra il Comune e Toyota Italia, un servizio di Car Sharing dotato di auto ibride e ibride plug-in > https://www.yuko-carsharing.it/venezia/it/index.html
Dalle notizie apprese, Yuko si è accollata il costo dell'energia (le ricariche sono gratuite), ma in cambio ha ottenuto in via esclusiva uno dei due stalli disponibili per la ricarica.

La Pole station è una SCAME con due prese Tipo2, e in vista di un potenziamento della linea, come indicato con degli adesivi attaccati alla colonnina, la Presa1 carica a 18 kw in trifase, mentre la Presa2 carica a 7,5 kw in trifase.

A differenza delle altre due colonnine installate, a parte la minore potenza della Presa1, in caso di posti occupati abusivamente ci si può mettere dall'altro lato dell'aiuola per caricare...almeno per chi ha il permesso per i parcheggi gratuiti sulle strisce blu: venezia-mestre-accesso-ztl-e-parcheggi- ... t3261.html

Allego qualche foto, compresa la posizione Gps corretta e ricavata dalla pagina web che serve per attivare e disattivare le ricariche, dopo essersi registrati: https://www.emobilityvenezia.it/
La procedura di registrazione è anch'essa bene indicata su ogni colonnina.

Le altre due colonnine sono:
colonnina-piazzale-donatori-di-sangue-t3348.html
e
colonnina-mestre-piazza-xxvii-ottobre-t3347.html

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[selidori]

Qua si dice che in monofase si è limitati a 20Ampere (4.5 kW): è vero?

Non bastavano i LIDL e le juice....

[roberto72]

si dice che in monofase si è limitati a 20Ampere (4.5 kW): è vero?

Per questioni di potenza della linea, le due prese di questa Colonnina non sono da 22 kW trifase, ma una limitata a 7,5 kW e l'altra a 18 kW.
Inizialmente volevano metterle tutte e due da 11 kW trifase, ma su mio suggerimento (altrimenti le auto che caricano solamente in monofase avrebbero caricato sempre e solo lentamente a 3,7 kW), hanno creato, con la potenza a disposizione, il miglior compromesso possibile, non avendo queste Colonnine un "ripartitore" interno in grado di massimizzare la potenza su una presa o di gestirla dinamicamente sulle due prese in base ai carichi collegati.
Le altre due Colonnine installate e gestite dal Comune hanno una presa a 22 kW e l'altra a 7,5 kW

[marco]

una limitata a 7,5 kW e l'altra a 18 kW.
Inizialmente volevano metterle tutte e due da 11 kW trifase, ma su mio suggerimento

Ed è stato un ottimo suggerimento: questa credo potrà essere un buon sistema per ottimizzare ricarica e sosta, e spero che Enel X possa prendere spunto invece che depotenziare tutto.

Un'altra che è programmata in modo simile è questa > pontremoli-quarta-installazione-colonni ... t1311.html

[roberto72]

NEWS DI SERVIZIO

Mi è stato chiesto dai responsabili del Comune di comunicare che in via sperimentale questa Colonnina viene messa in modalità Free - Plug&Charge.
Il cavo si sgancia schiacciando il pulsante (prima serviva per cambiare la lingua visualizzata dal display).
L'unico aspetto negativo da considerare è che in questa modalità chiunque potrebbe sganciare il cavo lato Colonnina (ma noi non lo diciamo troppo in giro).

[Rocchi.84]

NEWS DI SERVIZIO

Mi è stato chiesto dai responsabili del Comune di comunicare che in via sperimentale questa Colonnina viene messa in modalità Free - Plug&Charge.
Il cavo si sgancia schiacciando il pulsante (prima serviva per cambiare la lingua visualizzata dal display).
L'unico aspetto negativo da considerare è che in questa modalità chiunque potrebbe sganciare il cavo lato Colonnina (ma noi non lo diciamo troppo in giro).

Confermo, ho segnalato un disservizio al portale con il token di mia moglie, al quale però non ho ricevuto riscontro.
Tuttavia, da 2-3 giorni la colonnina è fruibile liberamente semplicemente collegandosi.

Effettivamente, tra intoppi del servizio internet, ricariche "fantasma" che rimangono attive, problemi di sgancio del cavo, i problemi erano a cadenza di 15-30 giorni, se non più frequenti.
Come già detto l'unico inconveniente è la possibilità che qualche "furbetto" sganci il cavo senza necessità.

Spero solo che questo non sia il preludio di un abbandono del servizio...

[Hickso]

Speriamo non ci siano troppi maleducati

[roberto72]

Spero solo che questo non sia il preludio di un abbandono del servizio...

Ti assicuro che la "sperimentazione" è fatta con l'unico scopo di evitare continui problemi alle prese bloccate dal sotfware

[Alan81]

Salve a tutti, è la prima volta che scrivo in questo forum ma lo faccio ben volentieri per segnalare alcune cose riguardanti queste colonnine scame che hanno messo a Mestre.
È senz’altro una bellissima cosa che il Comune incentivi l’elettrico con ricariche gratuite, peccato per i problemi software che incorrono le stesse e che hanno portato a questa nuova sperimentazione dell’uso libero delle colonnine. Son difficili da gestire adesso, dal sito a cui ci avevano fatto registrare non si riesce più a verificare quali siano in uso e quali no, costringendoti ad andare a tentoni alla ricerca di una ricarica libera. Ho letto che è stato pensato questo metodo perché spesso le prese si bloccavano nella colonnine, ma non conveniva tenere attivi la registrazione e l’uso delle stesse attraverso il sito permettendo lo sblocco della presa dal tasto -cambio lingua- come invece hanno fatto adesso?

[Fra EV]

Segnalo che in questi giorni la colonnina è stata coperta con sacco nero. Qualcuno del forum ne conosce il motivo?