mi aggrego al gruppo

[valca]

Buonasera a tutti , dopo mille incertezze ho fatto la scelta , la prox settimana arrivera' la i3 94 ah da utilizzare come prima ed unica macchina , non vi nego che dubbi e perplessita' mi assalgono quotidianamente , grazie a questo forum ho superato parecchie incertezze , mi fa molto piacere leggere quello che scrivete , grazie per avermi dato la possibilita' di entrare a far parte del gruppo

[marco]

Questo tuo ringraziamento ed il coraggio che hai avuto nel fare il passo ecologico, ripaga tutti noi degli sforzi fatti nel cercare di diffondere il verbo
Ora puoi scrivere ove vuoi senza moderazione.
Ciao e benvenuto
Marco

[selidori]

Hai fatto la scelta giusta!
Ti chiedo se è la EREX o EREV o come la chiama la BMW e se sei di Milano.
La domanda sulla MILANESITA' è perchè a milano ci sono 13 CCS.... per il resto di Italia purtroppo invece è dura...

[valca]

Ciao , speriamo di aver fatto la scelta giusta come dici........, trattasi del modello senza range extender , abito a Casalmorano prov di Cremona , cosa sono le CCS ??? Sono spessissimo a Brescia , ci sono le CCS a Brescia ???

[marco]

Ciao,
Stefano intende le colonnine a ricarica rapide che sono state installate a Milano sei mesi fa circa, in occasione di una finale calcistica in cui Nissan era sponsor.
Questa è una di quelle:
http://www.forumelettrico.it/forum/colo ... lit=milano
E qui trovi le istruzioni per come aderire al circuito:
http://www.forumelettrico.it/forum/come ... -t310.html
Queste colonnine sono a corrente continua, con potenza fino a 50kW ed hanno tre tipologie di attacchi: Tipo 2 (AC), ChaDeMo e CCS (DC).

[selidori]

Esatto.
In 20 minuti aggiungi +200km alla tua I3 (calcolo a spanne) ed in 50minuti la carichi tutta.
A Milano ce ne sono ben 13 ed il costo è di solo 5 euro al mese (tariffa flat, senza limiti di utilizzo).
E' il circuito EMOVING che trovi anche a Brescia ma che purtroppo ha solo colonnine lente (ma a Milano oltre alle 13 veloci già citate ne hai un'altra trentina lente).

[valca]

ho imparato piu' cose in 1 giorno di iscrizione al forum che 30 giorni di info sul web..........molto interessanti queste CCS

[selidori]

Ecco la CCS di una colonnina rapida:

Questa è di una installazione in un garage milanese, ad opera di SPIN8, ma oltre a quella appunto a Milano ce ne sono altre 13 del circuito EMOVING/A2A che ti dicevo:



https://www.e-moving.it/home/cms/emv/rete-di-ricarica/

[valca]

grazie per le foto informative ieri 31-10 ho ritirato la i3 94 ah , in funzione ECO PRO+ sono tornato da brescia ( 50 km ) poi andato e tornato da Cremona ( 25 km + 25 km ) + qualcke km a smanettare in funzione COMFORT divertendomi per l'incredible accelerazione , km rimanenti da display 140 , oggi altri km poi in serata proviamo a caricarla con la presa di casa 16A con il cavo in dotazione , ho letto sul libretto che e' possibile selezionare nelle impostazioni la capacita' di carica casalinga con presa tradizionale da 8A , 10A , 12A , 15A funziona cosi' anche alle colonnine ??? sempre grazie a tutti per le risposte

[selidori]

Carica a varia velocità dalle colonnine?
Dipende.
Le colonnine non telo fanno MAI regolare ma erogano sempre alla massima potenza disponibile (il concetto per loro è che devi liberare al più presto il punto di ricarica) ma alcune hanno fanno regolare la velocità alle colonnine (e la i3, a memoria, si) altre invece non permettono questa regolazione.

NOTA: se la carica minima è 8 ampere, non è così poco per gli impianti italiani. 8 Ampere sono 1.8kW che è il limite di alcuni impianti luce da box sotterranei (anzi è già pericolosamente troppo alto, di solito si sta sui 6 ampere).