Prezzo italiano Peugeot e-208 / senza noleggio

[gamalauda]

sono apparsi i prezzi italiani sul configuratore della Peugeot 208 elettrica.
in modo silenzioso ed inaspettato, a mio avviso....

https://www.peugeot.it/gamma/gamma-mode ... ore.html#/

Active
A partire da 33.400 € Chiavi in mano

Allure
A partire da 34.600 € Chiavi in mano

GT Line
A partire da 36.400 € Chiavi in mano

GT
A partire da 38.200 € Chiavi in mano

[gianni.ga]

Questo è l'equipaggiamento base.
Un bel giallo metallizzato, non passa certo inosservato.

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Non ho capito in quale versione c'e il condizionamento da remoto e il riscaldamento con pompa di calore.
Vista la presenza di peugeot connect e del climatizzatore automatico, dovrebbe essere presente in tutte.

[JacobLocke]

Auto bella esteticamente, mi piace ma quindi anche qui c’è la versione con batteria a noleggio se ho capito bene? E a prezzi molto vantaggiosi tra l’altro...

[marcober]

io non leggo che esiste possibilità noleggio batteria..anche perché con 33-38 keuro di listino..se fosse con noleggio..non ne venderebbero una..dato che la Zoe sta a 20-30 keuro di listino senza gli 8 mila della batteria.

Curioso che la chiamino SUV COMPATTO… potenza del marketing….

[JacobLocke]

io non leggo che esiste possibilità noleggio batteria..anche perché con 33-38 keuro di listino..se fosse con noleggio..non ne venderebbero una..dato che la Zoe sta a 20-30 keuro di listino senza gli 8 mila della batteria.

Errore mio, ho visto la versione benzina o Diesel a 14-16 mila€ e mi ero illuso fosse il prezzo senza la batteria di proprietà:) infatti una auto così a 14-16 mila€ con batteria anche a noleggio... venderebbe parecchio penso...

Avremmo bisogno di auto che stanno sotto i 20 mila con batteria anche a noleggio, anche se son contrario a sta formula. Chi si porta a casa la Zoe a 14 mila e noleggio fa bene.. la paga un prezzo accettabile.. altro che i 22 mila che lo pagata io... anzi con interessi 23,500€.

[marcober]

Avremmo bisogno di auto che stanno sotto i 20 mila con batteria anche a noleggio, anche se son contrario a sta formula. Chi si porta a casa la Zoe a 14 mila e noleggio fa bene.. la paga un prezzo accettabile.. altro che i 22 mila che lo pagata io... anzi con interessi 23,500€.

mi pare che più che 14 la paghino 17...senza incentivi costava 21 + noleggio
Senza noleggio costava 21+8=29
Penso che la 208 base, con sconto listino normale, potrebbe costare 29..duqnue mi pare che i 2 prezzi siano più o meno allineati
Se anche la 208 costasse 31 invece che 29..li vale, perché offre di più.
Vedremo a fine anno che ZO"2 a che livello esce.. ma penso che costi più della ZOE di oggi..dunque 208 e ZOE saranno su stesso livello..e più o meno lo saranno nella realtà.

I prezzi scenderanno quando le produzioni di batterie a livello mondiale saranno abbondanti..oggi ne Renault ne PSA ne producono in proprio.devono adeguarsi a prezzi di mercato..e questo rende poco appetibile auto elettrica...per questo Tesla le produce in proprio in partnership con Panasonic..e VW e Mercedes progettano di produrre in proprio.
La svolta sta li… ma ci vorranno ancora 3-4 anni.

Nel frattempo esistono ottime occasioni nell'usato.. io per esempio ho una Zoe upgradata e ho speso 10.500 euro...per i prossimi 3-4 anni andrà bene quella..poi vedremo..però la prima auto di famiglia ancora è a gasolio...ancora troppo care le grandi auto elettriche.

[JacobLocke]

Io purtroppo ho speso troppo troppo... forse se avessi valutato meglio avrei potuto spendere meno...

[marcober]

Io l'ho fatto nel 2017 e mi serviva un modo di entrare a basso costo per far provare mia moglie e ..nel caso, uscire senza costi e a basso rischio..rivendnendo in Italia usato francese a valore superiore all'acquisto.
Ma poi tutto è andato bene e l'abbiamo tenuta.
Oggi invece ..con autonomia attorno a 250-300 km reali..tale "prova" è abbastanza inutile.. e comprarla nuova spendendo di più come te, non è uno svantaggio..si tratta solo di tenerla poi di più prima di cambiarla.
certo..chi ha comprato nel 2018 senza incentivi..un minimo di extra-costo lo ha pagato..ma col senno di poi son bravi tutti..

[pIONiere]

I prezzi sono notevolmente più alti che in Germania.

E' evidente che Peugeot cerca di approfittare degli incentivi Italiani più alti (2000€ in Germania, 4000/6000€ in Italia).

[Kimera]

E' evidente che Peugeot cerca di approfittare degli incentivi Italiani più alti

Secondo me la differenza di prezzo, è data solo dall'Iva.
In Italia siamo al 22%, in Germania al 19%