Twingo non ricarica (lampeggia rosso) su colonnine 22 kW?

[TheNightfly]

il paese è Ottone, provincia di Piacenza, quasi al confine con la Liguria, e la colonnina che hanno installato è quella del primo post.
Lunedì in un modo o nell’altro saró lassù e vedrò di interfacciarmi con qualche elettricista locale.
In ogni caso temo dovrò mettermi il cuore in pace; in caso di fornitura fase - fase, lassù la macchina non la caricherò mai
Grazie mille Kermit!

[Rexandrex]

Il cavo lo escluderei anche se non bisogna mai dare nulla per certo. Io ho provato solo una volta una colonnina enelx con cavo originale e funzionava bene, poi ho sempre caricato a casa col cavo cinese. Probabile che il chameleon sia ligio alle normative e quindi un po schizzinoso

[gigicar]

Da qualche parte sul forum ho letto che era possibile vedere le colonnine enelx incompatibili con twingo e Zoe ma non sono riuscito a trovare sull'applicazione questa informazione

[marco]

Mi pare che sia nelle note, quindi non ricercabile (credo): devi passartele una ad una, e se trovi l'indicazione non ricarichi. Se invece NON trovi l'indicazione, non è comunque detto che riesci a ricaricare (magari si sono dimenticati di metterla)

[gigicar]

dove trovo le note?
sono andato su una colonnina che non mi ha funzionato ma non trovo le note, leggo però "disponibilità limitata".

[TheNightfly]

Ciao a tutti,
il paese in cui andrò è Ottone (PC), la colonnina BeCharge è a Rovegno (GE); purtroppo da nessuna di queste due la Twingo accetta di ricaricarsi.

Che voi sappiate, non esiste proprio un qualche sistema per rendere la Twingo un po' meno "schizzinosa"?
Capisco senz'altro il discorso di sicurezza che ci può stare alla base... ma è anche vero che un prodotto come un'automobile va poi inserita nel contesto in cui verrà usata. Il fatto del non sapere se in una determinata colonnina (funzionante) la mia auto si potrà caricare o no, è una pecca particolarmente grave perchè limita di molto i miei spostamenti...
Grazie per l'aiuto!

[Kermit]

il paese è Ottone, provincia di Piacenza, quasi al confine con la Liguria, e la colonnina che hanno installato è quella del primo post.

La provincia di Piacenza e quella di Genova che io ricordi sono zone e-distribuzione al 100% e sempre da quello che io ricordi non ci sono zone fase-fase nel perimetro di e-distribuzione in Italia. Quindi a meno che non si tratti di un punto di singolarità, forse il problema è un altro. Resistenza verso terra della massa ? Mi pare che ci fsse una applicazione per la Zoe che leggeva dalla porta OBD della macchina questo errore (CanZe forse ...) ma serve qualcuno più esperto di me (che non lo sono) in tema Renault.

[marco]

Si, CanZE > canze-f531.html : se guardate le recensioni colonnine fatte da Eros, ci sono quasi sempre li screenshot con anche le misurazioni di terra. Mi pare fosse passato anche da Piacenza qualche volta, per cui suggerisco all'utente di guardare le rispettive recensioni qui sul forum per vedere se altri hanno avuto problemi o con che auto hanno ricaricato: io stesso ne ho recensite un sacco anche lì, e non ricordo particolari problemi (la ricarico sono a 11 kW trifase e quindi il mio OBC è forse meno schizzinoso)

[TheNightfly]

Non conoscevo CanZE, fantastico!
Ho ordinato il vgate su Amazon due giorni fa, sarà senz'altro utilissimo...
grazie a tutti per l'aiuto, vi farò sapere come è andata

[Kimera]

non esiste proprio un qualche sistema per rendere la Twingo un po' meno "schizzinosa"?
Capisco senz'altro il discorso di sicurezza che ci può stare alla base...

Però qui si sta rischiando di far passare un'informazione distorta.

TUTTE le auto elettriche immatricolate in Europa, devono per legge rispettare attentamente tutti i sistemi di sicurezza con i relativi valori concessi per poter utilizzare un prodotto in tutta sicurezza.
Non esiste in Europa un veicolo che non rispetti un controllo e verifica della resistenza di messa a terra.

Quindi, che la Zoe o Twingo siano più schizzinose, non è dovuto ad una migliore sicurezza (non cambia nulla) ma, solo a dei componenti elettrici (diversi dalle altre auto) che richiedono valori diversi per poter far partire la ricarica.