Velocità di ricarica alle Swarco del Lidl con varie auto

[DANNY]

Secondo voi, avendo un'auto che carica max a 6 kW in monofase (ed ogni volta a lidl mi carica a 4, max 4,5), c'è un modo, un adattatore o un qualcosa per far "credere" alla colonnina che si sta caricando in bifase in modo che da disponibilità di ricaroca a 8, mentre l'auto ovviamente grazie al caricatore interno la carica max a 6?
Avevo pensato (in linea teorica) ad una modifica di un cavo trifase praticamente scollegando una fase e unendo due fasi alla singola fase del connettore che va al veicolo (tipo 1 J1772), ma non sono convinto per via della tensione.
Costi a parte, voi cosa ne dite? C'è un modo che non faccia saltare in aria tutto?

[selidori]

Bisognerebbe sapere come ragiona il software swarco....

[Alemant]

Secondo voi, avendo un'auto che carica max a 6 kW in monofase (ed ogni volta a lidl mi carica a 4, max 4,5), c'è un modo, un adattatore o un qualcosa per far "credere" alla colonnina che si sta caricando in bifase in modo che da disponibilità di ricaroca a 8, mentre l'auto ovviamente grazie al caricatore interno la carica max a 6?
Avevo pensato (in linea teorica) ad una modifica di un cavo trifase praticamente scollegando una fase e unendo due fasi alla singola fase del connettore che va al veicolo (tipo 1 J1772), ma non sono convinto per via della tensione.
Costi a parte, voi cosa ne dite? C'è un modo che non faccia saltare in aria tutto?

No, non è possibile...
Cambia l'auto con un OBC Trifase.

[marco_80]

Io ho caricato questa mattina la mia Mini al Lidl di Chieri (TO), sul display della colonnina indicava 10,6 Kw erogati, ottimo direi, infatti son passato da circa al 60 al 90% in un ora e mezza più o meno.
Ho trovato il sistema perfetto e la ricarica è partita in 5 secondi dopo l’inserimento del cavo.

[BananaJoe]

ho fatto un paio di prove alla colonnina LIDL di Rovigo (colonnina-lidl-rovigo-viale-porta-po-t5023.html) con due cavi diversi, visto che me li hanno dati:
Prima carica con cavo da max 16A:

lidl1.jpg (66.08 KiB) Visto 1249 volte

il display segnava 20-32-20-16 cosa significa esattamente? Erogati 5 kWh in 1h e 30'

mentre la seconda prova, con cavo da max 32A:

lidl2.jpg (112.07 KiB) Visto 1245 volte

il display segnava 32-32-32-16, erogati 5,7 kWh in 1h e 40' quindi la velocità per la mia auto (e-up! prima serie) è sempre la stessa, solo che la colonnina rileva il cavo diverso in base alla resistenza, giusto?

[marcober]

Non hai cercato sul forum eh!
Molto male display-vecchie-colonnine-scame-32-32-32-258-t7820.html

Dunque ...il primo cavo non è da 16 ma da 20 (primo numero)..la colonnina potrebbe sempre erogare 32 (secondo)...ma si setta sulla P del cavo (terzo)..ma poi eroga quel che chiede auto (quarto) se minore degli altri 3.
Siccome tua auto chiede max 16A, non ti cambia nulla.

essendo quella colonnina monofase, quello è.
Penso che però sulle colonnine trifase..con cavo trifase e non so cosa ti abbian dato, ma spero che quello da 32A sia trifase..tu possa caricare a 7,4 kw, giusto? dovrebbe usare due fasi su tre disponibili.

[aventuri]

...
Penso che però sulle colonnine trifase..con cavo trifase e non so cosa ti abbian dato, ma spero che quello da 32A sia trifase..tu possa caricare a 7,4 kw, giusto? dovrebbe usare due fasi su tre disponibili.

dovresti aver ragione (anche la vecchia eUp aveva un OBC da 2 fasi? ..come la nuova con batteria maggiorata), ma faccio notare che curiosamente la riga degli Amperaggi dovrebbe rimanere uguale, mentre la voce di kWh "imbarcati" dovrebbe "crescere" al doppio della velocità! (funzione della potenza di 3.7kW per fase, su due fasi.. totale 7.4kW)

in effetti chissà se il cavo da 32A era trifase o no..

[selidori]

Infatti, quella non è colonnina SWARCO ma SCAME.
Le scame caricano sempre alla massima velocità possibile (a dimostrazione che secondo me la cosa della limitazione a 20A per fase non è dovuto al cliente (ovvero non lo chiede lidl) ma a come escono settate per default dal costruttore).

[marcober]

in effetti chissà se il cavo da 32A era trifase o no..

non si sa MA comunque nella recensione di quella colonnina si dice che è 7 kw monofase..per cui è giusto che anche i kwh imbarcati non siano variati fra i 2 cavi.

[Deen]

dovresti aver ragione (anche la vecchia eUp aveva un OBC da 2 fasi? ..come la nuova con batteria maggiorata), ma faccio notare che curiosamente la riga degli Amperaggi dovrebbe rimanere uguale, mentre la voce di kWh "imbarcati" dovrebbe "crescere" al doppio della velocità! (funzione della potenza di 3.7kW per fase, su due fasi.. totale 7.4kW)

in effetti chissà se il cavo da 32A era trifase o no..

Si ma la colonnina è monofase, quindi è giusto così, non dovrebbe imbarcare il doppio