Velocità di ricarica alle Swarco del Lidl con varie auto

[frank]

La grafica dovrebbe essere identica per la parte ricarica tra i vari modelli.
l secondo 8 è quanto sta entrando dalla colonnina. Il primo l'eventuale limite impostato nell'auto, che in questo caso non è stato messo. Il numero 3 in grigio indica che sta arrivando in trifase.

[selidori]

l secondo 8 è quanto sta entrando dalla colonnina. Il primo l'eventuale limite impostato nell'auto, che in questo caso non è stato messo.

Ho sbagliato l'ordine ma la mia intuizione è dunque corretta: è stato imposto il limite di 8 ampere, quindi ovviamente l'auto non preleva di più, come gli è stato chiesto.

[frank]

l secondo 8 è quanto sta entrando dalla colonnina. Il primo l'eventuale limite impostato nell'auto, che in questo caso non è stato messo.

Ho sbagliato l'ordine ma la mia intuizione è dunque corretta: è stato imposto il limite di 8 ampere, quindi ovviamente l'auto non preleva di più, come gli è stato chiesto.

Non è stato messo è rimasto al massimo che arriva dalla colonnina, altrimenti il secondo numero sarebbe stato 16

[paskyu]

frank, anch'io non sono sicuro di aver capito bene:
Il "3" indica che arriva trifase
il primo "8" come fai a sapere che è il massimo che eroga la colonnina e non il limite impostato?
il secondo "8", indica gli A che arrivano dalla colonnina, totali o per fase? Credo totali, a questo punto.

Rimane il dubbio riguardo la prima cifra, giusto?

Ciao

[selidori]

Non è stato messo è rimasto al massimo che arriva dalla colonnina, altrimenti il secondo numero sarebbe stato 16

A quindi non è il limite che imposta l'utente? Ma il valore massimo registrato durante la sessione?

[frank]

la prima cifra non può superare la seconda. se da colonnina arriva 8 non può mettere un limite superiore. Quindi che tu abbia "spippolato" sul max amperaggio, per esempio abbassandolo e poi riportandolo al massimo, o che tu non abbia fatto nulla, i due numeri saranno uguali e pari alla potenza in entrata.
In altre parola, sta caricando a 8A su 8A max disponibili (da colonnina)

[Powerbook]

nessun limite impostato.

[selidori]

Continuo a non capire.
Che senso ha mettere un limite di caricamento per non prelevare di più da colonnina?
Oddio potrebbe averlo se la colonnina è impostata male, cioè allacciata ad una potenza inferiore senza dichiararglielo: in quel caso l'auto preleva di più e salta tutto.
Ma mi sembra proprio una cosa strana, prevedere una funzione così.
Oppure è il valore DICHIARATO dalla colonnina e quindi visualizzato dall'auto? In quel caso appunto non si imposta niente (ma non ha senso la frase "non puoi mettere un limite superiore", visto non puoi proprio mettere limite, neppure INFERIORE, essendo un valore letto e non impostato!).

[Carlo]

Continuo a non capire.
Che senso ha mettere un limite di caricamento per non prelevare di più da colonnina?

Probabilmente è una impostazione per uso "domestico", invece di regolare l'IC-CPD regoli direttamente il veicolo

[selidori]

Continuo a non capire.
Che senso ha mettere un limite di caricamento per non prelevare di più da colonnina?

Probabilmente è una impostazione per uso "domestico", invece di regolare l'IC-CPD regoli direttamente il veicolo

Ed allora torno di cui sopra: ha impostato quel limite
La cosa si può fare (purtroppo) anche alle colonnine (appunto il trucco di rallentare la ricarica per parcheggio gratuito, ovviamente non il caso del LIDL).