ho appena superato la soglia dei 100.000 km, come molti altri, il post è solamente per aumentare la statistica.
Non ho molto da dire, non sono uno di quelli a cui interessa particolarmente raccogliere dati, non conosco il Soh preciso ma posso dire che qualunque sia il decadimento reale della batteria non ha intaccato l’esperienza di guida: l’indovinometro segna circa 300km ora, ricarico ogni notte a casa senza limiti spesso fino al 100%, in autostrada faccio sempre intorno ai 170-180km a tratta (qualche km in meno se sono a pieno carico), in città boh?! . Ho visto qualche volta apparire la tartaruga sul cockpit ma sempre in condizioni di controllo vicino a casa o alla colonnina. Non ho pcc nè altro, pianifico a casa poi vado a occhio, non sono un maniaco dei viaggi veloci quindi tengo medie basse (110-120 km/h), se serve per mantenere la pianificazione rallento, carico dove mi è comodo anche se abrp mi dice altro, non uso quasi mai la modalità economy, ho quelle 2-3 tessere giusto per avere il backup in caso di problemi al 4g ma di solito uso le app.
La ricomprerei? forse ora, dopo oltre 3 anni, col mercato attuale, se dovessi cambiare auto andrei su una usata di livello superiore, per stare nello stesso budget ma avere un po’ più di autonomia e spazio (i viaggi invernali in 4 col box/portasci sul tetto sono, per dire un eufemismo, sfidanti), vedo però che le ipotetiche papabili (id.3, megane) hanno curve di ricarica non particolarmente prestanti, o almeno questo ho percepito, quindi boh…qualche dubbio comunque lo avrei.
Lunga vita alla e-208! Ci risentiamo ai 200.000!
p.s. in allegato foto dell'auto al famoso supercharger di Borca di Cadore.
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