Avevo da sostituire la griglia anteriore e ho pensato di fare qualche foto :
La twingo è la solita Renault , con i suoi pregi e difetti .
Il cofano non si apre in modo convenzionale , lo si sblocca e lo si sposta in avanti , è tenuto da 2 funi di plastica .
Guardando le foto si può notare la traversa anteriore a deformazione programmata , l'avvisatore per i pedoni , la saracinesca con la chiusura elettrica , si puo' aprire a comando.
Come si nota la collaborazione con la nissan non viene nascosta , ma la fattura è al 100 % renault.
Il servofreno viene comandato da un depressore non presente in foto , nelle auto a combustione il tubo è collegato al collettore di aspirazione .
Volendo la Renault poteva anche non fare la griglia superiore , ma forse ha preferito rendere subito riconoscibile l'auto cercando di usare lo stilo delle sorelle
- Ecco il paraurti visto da dentro , si vede il convogliatore
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- Particolare del paraurti smontato
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- vista un po piu da lontano
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- lato destro , in primo piano il polistirolo per i piccoli urti da parcheggio
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- Particolare del motorino che apre e chiude la saracinesca che fa entrare aria
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- Avvisatore per i pedoni
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- Convogliatore aria con la saracinesca chiusa
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- Condensatore aria condizionata e clacson
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- parte destra , si vede la batteria dei servizi
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- primo piano della parte centrale
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- sensore avvitato sul paraurti
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- vista della parte di sinistra al centro la vaschetta del liquido lavavetri
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- Primo piano del depressore del freno con i 2 sensori e il tubo del depressore
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- Griglia sostituita
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