Val la pena spendere 900 € in più la ricarica DC su Zoe?

[Colinmcgabri81]

P.S: tanto per farvi un'idea del mercato che c'è in zona, la Zoe con DC sono dovuto andare a vederla ad Asti, a più di 100 km da casa...con la C-zero...bellissima avventura. E siamo partiti con una valutazione di 14.500€ per differenza...tira e molla siamo arrivati a 12.500€...niente di meno

[pIONiere]

E allora vista la fretta non avete scelta. Semmai un alternativa potrebbe essere una e-up con batteria grande (dal 2020 in poi), 200 km sicuri li fa pure d'inverno (d'estate 250 km sicuri, ma anche 300 in città) e costano molto meno della Zoe (e inoltre come dimensioni e' piu simile alla CZero).
Un vantaggio della e-up e' che consuma meno della Zoe e l'OBC e' piu' efficiente alle potenze di ricarica basse a casa.

[ilratman]

https://www.tomshw.it/automotive/renaul ... spettative

Io prenderei quella senza dc.

[ilratman]

Cmq con 24 25 si trovano pure delle id3 (ma anche a meno probabilmente)

[pIONiere]

Io prenderei quella senza dc.

Che la ricarica DC della Zoe e' relativamente lenta e' ben noto ma senza DC con la sola AC e' ancora piu' lenta, perciò non vedo alcun motivo per rinunciare alla DC.
Senza la DC in caso di urgenza i tempi di attesa si allungano ulteriormente.

[ilratman]

Si convengo ma se il problema è trovarne una con la dc a buon prezzo non è un dramma prendere con la sola ac.

Mi pare avesse anche fretta.

[alesab75]

A parte la rivendibilità, credo sia più importante il tipo di utilizzo che ne verrà fatto: se ti aspetti “pochi” km al giorno, una ricarica solo casalinga, al lavoro e alle colonnine AC, allora anche una senza DC può andare ed avrai probabilmente più scelta. Se invece vi capita frequentemente di fare qualche spostamento più lungo , allora l’opzione DC ti tornerà comoda.

[Fulgenzio]

Voi cosa fareste???

Io ho avuto per 2 anni una Zoe40, sola ricarica AC ovviamente, ci sono andato ovunque, ne ho fatto un uso "esagerato" e in certi casi praticamente improprio (viaggio da 1300km), per quel che mi riguarda l'unico reale difetto di quell'auto era la mancanza della carica DC.

La 22kW è bella, ma in tante occasioni mi ha messo in difficoltà per quella dannata sensibilità alla messa a terra delle colonnine, e quando appare il fatidico messaggio "carica impossibile" c'è poco da fare.

Quindi io prenderei quella con la DC, qualunque sia la condizione degli interni, è un'auto elettrica e avere la possibilità di caricare OVUNQUE non ha prezzo.

[marco]

Considera che se vai in autostrada trovi almeno cinque connettori DC ed un solo connettore AC (quando c'è), quindi non è solo questione di velocità ma anche di maggiori possibilità di ricarica.

[Colinmcgabri81]

Cmq con 24 25 si trovano pure delle id3 (ma anche a meno probabilmente)

La id3 ce l' ha mio cognato. Mia moglie l' ha provata e non la vuole perché troppo grossa.

Io in realtà avevo trovato delle kona, una Niro 39kwh, una E-C4 ad ottimi prezzi, ma anche quelle troppo grosse.
La Dacia la escludo per qualità costruttiva...
Devo fare quadrare budget, con possibilità limitate sul mercato
usato elettrico in zona, con le esigenze di mia moglie (che forse è il fattore più importante )