Val la pena spendere 900 € in più la ricarica DC su Zoe?

[ilratman]

Purtroppo ti capisco bene la sensazione della id3 è di essere più grande di quello che è ed per questo che non l'abbiamo presa a suo tempo e mia moglie si è fissata con la c3, adesso che esce la c3 elettrica spero di riuscire a convincerla ha ha ha ha.
La kona in effetti sarebbe un'ottima opzione.
Tornando alla Zoe per me la mancanza di DC non è una discriminante nella scelta prenderei quella che piace di più alla moglie.

[Bluto]

1- Intens, immatricolata 09/2020, circa 20.000 km, aziendale, SoH 87% , ben tenuta, solo ricarica AC.
2- Intens, immatricolata 02/2020, circa 14.000 km, rientro da noleggio, SoH 92%,

Piccolo OT, solo a me un SoH del 87% in 4 anni e soli 20000km sembra uno sproposito???

Rientrando in topic: la MG4 spaventa la moglie per le dimensioni? Perché ai prezzi della zoe, mi sa che ci sta una nuova

[Colinmcgabri81]

Purtroppo ti capisco bene la sensazione della id3 è di essere più grande di quello che è ed per questo che non l'abbiamo presa a suo tempo e mia moglie si è fissata con la c3, adesso che esce la c3 elettrica spero di riuscire a convincerla ha ha ha ha.
La kona in effetti sarebbe un'ottima opzione.
Tornando alla Zoe per me la mancanza di DC non è una discriminante nella scelta prenderei quella che piace di più alla moglie.

Anche noi abbiamo valutato l' ipotesi di aspettare la e-C3 ma la questione tempistiche ci frega!
Poi ho paura che con un prezzo di partenza di 23.950€...poi ci saranno al solito le spese per messa in strada, ecc...anche ci valutassero la C-zero sugli 8.000/8.500€, dovremmo comunque aggiungere 16.000/17.000€ per prenderla, che per noi sarebbe un po' fuori budget.
Poi mia moglie si è innamorata di tutti gli amenicoli che ha la mia fantastica Kia e-Niro Evolution, quindi adesso vuole i sensori parcheggio anteriori e posteriori, la retrocamera, il clima remoto...per cui penso che vorrebbe dire andare sulla e-C3 versione Max che parte da 28.000€ e rotti... lì saremmo sicuramente decisamente fuori budget

[Colinmcgabri81]

1- Intens, immatricolata 09/2020, circa 20.000 km, aziendale, SoH 87% , ben tenuta, solo ricarica AC.
2- Intens, immatricolata 02/2020, circa 14.000 km, rientro da noleggio, SoH 92%,

Piccolo OT, solo a me un SoH del 87% in 4 anni e soli 20000km sembra uno sproposito???

Rientrando in topic: la MG4 spaventa la moglie per le dimensioni? Perché ai prezzi della zoe, mi sa che ci sta una nuova

Valutato anche Mg4, anche quella come dimensioni troppo grande.
Tenete conto che mia moglie si è abituata a guidare con la C-zero negli ultimi 4 anni, ed effettivamente a casa abbiamo un box non enorme, con uno spazio di manovra per entrare che è molto rosicato.
Al di là di quel problema, come dicevo in precedenza, elettriche usate qua in zona praticamente niente, le uniche Mg4 che ho trovato sono aziendali o km0 e mi sparano 18/19.000€ per differenza

[Danielesi]

Hai valutato una Corsa usata?

[Colinmcgabri81]

Si, valutata anche la Opel Corsa ma il problema in quel caso è che la più vicina la trovo a più di 100km da casa.
Diciamo che dovendo andare in concessionaria con la C-zero per farla valutare per la permuta mi viene molto scomodo.
Sabato sono andato ad Asti per vedere la Zoe con DC e ho fatto 210 km con la C-zero ,con 3 ricariche, è andato tutto benissimo ma ci ho messo 6 ore totali...con mia moglie che mi aspettava a casa da sola con bimba di 9 mesi e bimbo di 4 anni, diciamo che quando sono tornato mi ha fatto capire che era meglio cercare un' auto più vicina a casa.

Ringrazio tutti per i consigli e gli aiuti, alla fine poi fa mia moglie è andata in concerto a confermare l'ordine per la Zoe senza DC.
Speriamo bene!

[FrancoVecchi]

@Colinmcgabri81 vai tranquillo, la zoe è una buona macchina, non ne sarai deluso. Anche io avrei preso quella senza ricarica Dc dato che è messa meglio come interni.
Conosco persone che sono molto contente, sembra abbia un consumo leggermente più elevato della media in austrada alle alte volocità, ma è una auto molto affidabile.
Quando arrivi a 500.000 km fai sostituire ad una officina privata le spazzole del motore a scopo preventivo.

[ilratman]

Ben fatta, esteticamente la Zoe a me è sempre piaciuta l'ultima versione poi anche meglio e poi con batteria da 52kWh tanta roba e con il 22kW alle colonnine "lente" non va per nulla male, tempo di una spesa e hai caricato 22kWh se ti serve.

[pepo154]

Capisco la fretta ma comunque sei atterrato su una buona auto!
Non capisco solo un SOH così basso ma può anche essere che la batteria si deve "ricalibrare" con un po' di ricariche magari a bassa potenza consecutive, non saprei.
Il problema dell'usato sarebbe capire quanto sono state ferme, magari a batteria molto carica o molto scarica, nei piazzali. Questo incide di più di un normale utilizzo.

[Colinmcgabri81]

@pepo154 abbiamo ritirato la Zoe il giorno 22/2.
Oggi dopo circa 400 km, sempre ricariche parziali lente a casa, tranne una fino al 100%, provato a verificare nuovamente il Soh tramite CanZe, ed è venuto fuori che da 87,7% adesso siamo a 87%.
Allego screenshot