Altra riduzione dei prezzi ai SuC: ora da 0,43 a 0,48 €/kWh

[bgmastro]

La cosa davvero scandalosa è "il cartello" degli altri players che continuano a far pagare 1 euro a kwh. Ovvero obbligano i clienti alle flat

[Fulgenzio]

Questa è una fantastica notizia, viaggiare con le Flat sta diventando sempre più "complicato" e poi c'è sempre il "limite" che devi più o meno indovinare quanti kWh ti serviranno per scegliere la taglia giusta.

Adesso che devo fare un paio di viaggi, avere i SuC a disposizione a quel prezzo (con l'abbonamento di 1 mese) e senza limiti di kWh è una comodità inaspettata.
Poi ok, io ho la presa dal lato "sbagliato" e rischio di non poter caricare anche se c'è posto, ma comunque adesso li ritengo una valida alternativa che userò di sicuro.

[Seba67]

Però quando le tariffe delle varie flat erano basse i Teslari più mangiakm erano migrati in massa verso altri operatori, anche se il servizio dei SuC era migliore ....

Ora l'abbassamento delle tariffe Tesla in contro tendenza con l'attuale politica dei principali players facilita il ritorno verso la carica au SuC, anche per i Non Teslari.... ciò indica quanto sia importante oltre al servizio, soprattutto il costo....

[red69]

@Seba67

I teslari per definizione possono giocare con due mazzi e lo fanno.
Normale che in certo periodo storico i mangiakilometri o chi non aveva ricarica casalinga hanno fatto una tessera Enel X per alternare SuC e HPC, ma molti (me compreso) in realtà pur pagando di più hanno preferito la comodità del SuC

[Deen]

Magari tra un po' diminuiranno qualcosina anche per i non teslari...

Quando diminuiscono quelli per Tesla vedo che in automatico diminuiscono anche quelle per i non-Tesla, infatti 0,58 e 0,65 attuali non-Tesla se non sbaglio sono più o meno i prezzi per Tesla quando costavano di più

[robertocr]

Non riscontro quindi questa volontà del buon Elon di mettersi a vendere e.e. ma soltanto quella molto indovinata di spingere le vendite puntando anche su servizi accessori

Guarda che questo e' dovuto alle altre case automobilistiche e non a Tesla.

In USA hanno fatto accordi con Ford e GM ed i clienti con queste autovetture si collegheranno tramite app come i possessori di auto Tesla, ne' piu' ne' meno.

ma se VW o Porsche non vogliono fare accordi, ti tocca usare l'app con l'attivazione manuale,etc.etc.

E' giusto segnalare pero' che in USA la rete delle colonnine e' molto scarsa rispetto al territorio e poter accedere alla rete Tesla che e' decisamente la piu' estesa aiuterà la vendita di tutto il settore.

[gianry]

ma gli altri fornitori di energia quando abbasseranno il costo al kwh senza abbonamenti ? A casa oramai siamo tornati nuvoamente nell'ordine dei 15/20 cent a kwh. Per strada senza abbonamento credo non si debba chiedere piu di 40 kwh e con abbonamento al massimo 30 .

Si prevede una curca discendente per Enel X e Plenitude che sono ancora fermi a 90 cent ?

[robertocr]

Però quando le tariffe delle varie flat erano basse i Teslari più mangiakm erano migrati in massa verso altri operatori, anche se il servizio dei SuC era migliore ....

Personalmente quando i SuC costavano da 0,40 a 0.50 li usavi anche con EnelX da 0,31 - poi sono saliti a quasi 0,60 e allora eddai vabbe' teslari .... pero' un filo scozzesi lo siamo anche noi...

[Seba67]

sì @robertocr , 10 / 15 cent in più capisco che li valga il servizio del SuC, ovvio che con differenze maggiori (e/o con la comodità di ricarica senza uscire dall'autostrada) la migrazione verso le flat nasce spontanea

E dai, cmq il "braccino corto" affligge tutti noi elettronauti: basti vedere quante macchine da svariate decine di migliaia di euro di costo attaccate a 2/3 kW per giornate sane alle colonnine free dei Lidl